五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】学习驾驶手动车的体会 -- 梦回唐朝

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家园 这样闷离合很伤离合的

如果坡大的话,用不了几个月离合就差不多了。

家园

其实你做的是正解

家园 确实,所以放在最后一条了
家园 开习惯了手动车,开自动波还真不太习惯

1、习惯性的踩离合,搞不好就踩到刹车上去了;

2、最受不了的是,低速自动波一脚油门下去,哼哧半天速度才上去,完全没有动力好的手动车那样一气呵成的提速的感觉。

家园 哼哧半天速度才上去这是液力耦合的毛病

说到底,现在的液力耦合自动挡是个过渡方式。刚性链接是王道。

家园 那还是我技术不行

我一挡换二档总还是要闷一下,还得继续找感觉。

家园 对,我是这意思。谢谢解释。
家园 我也是还在找感觉。

一档到二档还是不够顺,转速控制(rev-matching)不够精准。二档以后快速松离合的感觉正在练习当中。

家园 这样不踩到底对离合有没有磨损?

这时虽然离合没有到底,但是过了半联动,离合应该已经完全脱开,这样半联动点就在脚跟着地踩法能控制的范围之内了。

这样不踩到底对离合有没有磨损?我看到的说法都说踩下时要坚决到底。所以每次都是用足了劲,一脚下去,感觉人都要从座位上抬起来了。

家园 对照一下

1,起步不熄火了

2,加档不顿挫了

3,大坡起步不熄火不窜车

4,会减档加速了

5,学会刹车时候跟趾减档了(heel and toe)

1. OK.

2. 低档位还会挫或窜,摸索中。

3. 基本OK. 还是会小溜一下。

4. 正在习惯中

5. 还没试过。我的脚小,不知道够不够得着。

家园 Nice link! It helps a lot!
家园 离合是不是非得踩到底没看到权威的说法

这边跟朋友聊得时候有朋友提到他的教练说过可以不用非踩到底,明显过了半联动就行,但是像我的教练就没具体提过。我个人觉得没事,要看具体车型了,离合行程长的车一般半联动点比较高。我用这种方法开过01年的Golf V,04年的Polo,Mercedes-Benz Vito 和一辆有些年头的VW Caravelle(马上要到50万公里的柴油车),起码开的时候没有任何感觉。

踩离合的力度倒也不用太猛,开的多了就有谱了,按说新车的离合都不重,租过的Mercedes-Benz Vito就很舒服,完全不像在开大车。有一次朋友搬家租了一个老款Ford Transit,那会儿刚拿本没多久,试了踩了一脚离合我就坚决不开了,行程又长又特别重,肯定一路熄火。

家园 请问离合不行了是什么感觉啊?

先学习一下,呵呵,省得出问题的时候不认得。

家园 慢丢离合器,轻踩油门。

我一直开手动车,手脚并用,防止大脑痴呆。我的经验是:慢丢离合器,轻踩油门。起步慢,中途加速。这样还省油。我曾在香港科技馆做过这方面试验,结果是省油。坡道起步松离合器的过程:前三分之一是可以迅速丢开,后三分之二要慢丢,同时给油,一但车头翘起,松手刹,再进一步给油,同时丢离合器,车子就起步了。

关键词(Tags): #读帖有感#开手动车
家园 很宝贵的经验

说到坡上起步,我们教练教的是先踩住刹车和离合器,接着慢松离合器,待车子明显震动后,放开刹车,车子以一档起步。这个方法合理吗?

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