主题：【原创】春运轶事(18)州官放火 -- 忘情

但一线职工，你还能要求有多高呀。这位大爷没水平，没风度，没气量。

但是小爷已经说了，咱们自己人就别用了，按这话的逻辑来说，旅客要用就用，大爷没抓到现行，抓职工一句话的漏洞其实也没多少说服力

这位“小爷”开始是有欠妥当。强调卫生“难搞”，而不让领导用厕所，就算不是领导，其他人听了，心里也会不舒服。屎尿不是不能蹩，但总有急的时候，屎尿一急，人也难免火气大。

这位“大爷”也不咋地，要找人茬就不要给人留把柄，那通电话打得太失水准了、

在这边儿有个说法叫by the book，意思就是说每个细节都遵守有关规定。不知道铁路上有没有这么细的规章，要有就好办一些。

年代久远的国营单位就是这样。小爷做得好。

细化到无以复加的程度。各级管理部门在发现问题后还一个劲地补充细化，许多其实是自相矛盾的，还有许多是和铁路的根本大法《技规》相违背的，许多时候政出多门，这个部门要这么做，那个部门要那么做，让人无所适从。

举个例子来说，安全部门要求规章制度上墙，但车辆处搞贯标，搞ISO认证，要求全部下墙，都放到揭示台上。结果安全部门来检查，说你违章，说车辆处算老几，我说了算，你不上墙就考核你。车辆处来检查，说安全部门算老几？我是专业管理机构，比他们那些外行强，有什么事叫他们来找我，你要上墙就是不听我的，就是违章，罚你没商量。

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政出多门，互相不买帐，都坚持自己是唯一正确，苦的就是基层职工，无所适从。

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