主题:【原创】春运轶事(18)州官放火 -- 忘情
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但一线职工,你还能要求有多高呀。这位大爷没水平,没风度,没气量。
但是小爷已经说了,咱们自己人就别用了,按这话的逻辑来说,旅客要用就用,大爷没抓到现行,抓职工一句话的漏洞其实也没多少说服力
这位“小爷”开始是有欠妥当。强调卫生“难搞”,而不让领导用厕所,就算不是领导,其他人听了,心里也会不舒服。屎尿不是不能蹩,但总有急的时候,屎尿一急,人也难免火气大。
这位“大爷”也不咋地,要找人茬就不要给人留把柄,那通电话打得太失水准了、
在这边儿有个说法叫by the book,意思就是说每个细节都遵守有关规定。不知道铁路上有没有这么细的规章,要有就好办一些。
年代久远的国营单位就是这样。小爷做得好。
复 那就很难办了
细化到无以复加的程度。各级管理部门在发现问题后还一个劲地补充细化,许多其实是自相矛盾的,还有许多是和铁路的根本大法《技规》相违背的,许多时候政出多门,这个部门要这么做,那个部门要那么做,让人无所适从。
举个例子来说,安全部门要求规章制度上墙,但车辆处搞贯标,搞ISO认证,要求全部下墙,都放到揭示台上。结果安全部门来检查,说你违章,说车辆处算老几,我说了算,你不上墙就考核你。车辆处来检查,说安全部门算老几?我是专业管理机构,比他们那些外行强,有什么事叫他们来找我,你要上墙就是不听我的,就是违章,罚你没商量。
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政出多门,互相不买帐,都坚持自己是唯一正确,苦的就是基层职工,无所适从。
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