主题：【原创】关于我国的长征5火箭 -- 李诗雅

新一代大推力氢氧火箭发动机试车成功

(2009/10/28)

　　10月26日，由中国航天科技集团公司六院研制的新一代大推力氢氧火箭发动机——50吨氢氧发动机在101所试验台成功进行了试车。国防科工局局长陈求发，航天科技集团公司总经理马兴瑞、总工程师孙为钢等领导亲临现场指导，并向试车圆满成功表示祝贺。

　　本次试车是今年以来该型号发动机的第6次长程热试车。本次发动机试验状态为大喷管摇摆状态，是发动机的首次全特性、全角度摇摆热试车，进一步考核了发动机与伺服机构工作协调性，考核了喷管延伸段工作可靠性。试车达到了预期目的，目前正在进行数据综合分析，并对发动机进行全面检测。从立项以来，该型号发动机累计试车时间为8676秒，为后续研制工作打下了坚实的基础。

　　今年是该型号发动机的高密度试车之年，确保成功和交付进度的任务异常艰巨。目前，该型号发动机正在进行初样研制总结和初样转试样阶段的各项筹备工作。研制工作得到了国防科工局、集团公司以及长征五号火箭“两总”系统的高度关注和大力支持。

　　在研制进程中，各级领导深入一线，与研制队伍一起策划分析，确定技术攻关方案，开展各项工作。面对时间紧、任务重的形势，六院北京11所作为设计牵头单位，与生产、试验单位相互配合，积极协作，刻苦攻关。研制队伍发挥主观能动性，积极学习和补充新的理论知识，针对关键技术难题开展了一系列课题研究、理论分析和试验验证工作，攻克了技术难关，取得了发动机研制工作的阶段性胜利。（谭钏）

尽管初样转试样阶段比原计划晚了一年，但是试车进度还是明显加快了，总试车时间8676秒了，比我估计的要快多了

尽管说只给出备选方案，不是建议，但除非奥古斯丁报告的备选方案推倒重来，否则Ares I肯定下马，就是要靠SpaceX和OSC的商业公司方案了。

因为ISS为了国际合作，不太可能2015年放弃，而各个方案中，近地轨道运输除了Ares I就是Commercial方案，似乎是有意的，ISS2015对应Ares I，ISS2020应Commercial方案。

除非ISS只运行到2015年，否则Ares I的命不长了，但是ISS2011年才建成，2015就再入大气层烧毁，这不是打整天高呼国际合作的奥黑脸么