主题：【原创】关于可不可以用两弹一星的精神和投入来发展航空发动 -- 桃子甜

而且已经取得了不菲的进步。之所以不如两弹一星那么出名，是因为中国现在人才和金钱不缺，现在搞这些东西不需要相当是那么“集中一切力量”而已。这正是中国的进步啊。

对比毛子，尽管可以说它的工艺水平比起美国来如何如何不好，但是很多型号它是从头到尾自己弄得，所以对这里的门道很了解。假设开始研发一个新的品种，在各个阶段要干什么，怎么干，毛子都有以前的大量经验教训可以借鉴，避免走弯路。我们这方面就比较悲剧了，日本就更别提了。

记得以前天涯上还有人讲，小日不自己搞发动机是因为它自己搞不合算，人家买老美的图纸照样能造一摸一样的。按这些人的说法是日本弄不出来是因为日本不屑于做这个，所以才去买老美的。

冷战时期 中国的核武器规模是美苏的百分之几。这已经很有效了

要是邻国空军是你的50倍，你咋办？

工程经验，尤其是全过程的研发经验，都是拿银子堆出来的。

冷战时，美苏在无穷无尽的型号验证，发展中积累了很多经验。我们才开始。

从WP14开始，走完了发动机的全部研制过程，TH也算又一次。

从10开始，走完了飞机的全部研制过程。

以后的路就顺了

70年代我们面对苏联威胁的时候不就是这样吗。

别说50倍，在欧洲，华约是北约常规力量的两倍还不到，美帝就只能依赖Nuke。

像碳化硅技术就是陶瓷。每个新材料的出现都会让人一身冷汗。桃子甜能否展开谈一下？

本来有人打算在他家对门搞一个大喇叭24小时示威骚扰，而且嚷嚷着要发公开信，结果李却死了。后来就说，李是被他们的示威给吓死的。

至于何时平起平坐，我看20年内就可以了。

昆仑的核心机分别是山寨涡扇－６，涡喷－１３和斯贝；太行的核心机最早是拷贝老美的ＣＭＦ５６，后来又照毛子的３１改了一把。

当然你可以说毛子的喷气发动机最早也是拷贝英国的，但是那时候喷气发动机的技术含量根本不能和现在同日而语，现在的复杂多了，拷贝别人的东西不好的地方就在于知其然不知其所以然，如果以后没有山寨对象了，自己又需要新的发动机，想动手自己干可能都不知道该从哪里下手，具体的零部件为什么要设计成这样而不是那样，只有自己动手干才能明白（当然这是我自己想的）。

涡扇－６可是自己的孩子，技术上还算是吃透了的。WP13也是一样。

10A核心机起点是拷贝CFM56的，但是根本和完整的技术转让还是很不一样的。为什么呢？

六十年代WP7的技术转让，给你全套的生产图纸，和技术维护资料，你是马上就能上手，生产，使用。但你知其然不知其所以然，不知道设计思路，工程中的优化，折中考虑，各个参数的关系，等等。 特点就是不知道怎么改，一改就会引发多米诺效应，我们吃透Mig21 和WP7的标志就是我们可以随便改型而不出问题，或是能解决这些问题。

10A和WP14是当年上马时国家，行业基本没有足够的预研，就只好先超现有的。但是，这两个型号是走完了完整的研制周期的，各个工况，各个参数都是自己计算，试验出来的，核心机和风扇，涡轮的匹配都是自己摸索，改进的。 这也是为什么用了这么多年才搞定。

所以，这样的抄，是自己彻底搞明白了的抄，是融会贯通了的抄，而不是知其然不知其所以然的抄。

CFM56满世界飞，为什么只有TG抄成了了太行？ 三哥为什么抄不出来？

我这两天在河里，还表示WS15现在能装机，its too good to be ture, 现在看来，我的估计是保守了，这两天和河里大牛私下交流，看来在关键的一些工艺上取得了突破性的进展。这些都是在14号和10A的基础上一步一步走过来的。

我不是搞材料的，这方面还真不是很了解。

北航一系是材料系，不知道河里有没有？

美帝对材料还是很重视的。

各大国家实验室都投入很大，在大学里做这块的也比较容易拿到ｆｕｎｄｉｎｇ。