主题：【原创】关于可不可以用两弹一星的精神和投入来发展航空发动 -- 桃子甜

不光寿命，可靠性，经济性，都有不小的差距。

否则咱不成了发达国家了！

离能用还很遥远，光风扇部分需要攻关的技术就一大堆。

具体型号出现了

其实这个“查”姓读“扎”，“查一娜”同学不如改叫“柴娜”。

前几年美国吹嘘三涵道发动机，大张旗鼓宣传了一阵子，还有模型和示意图，最近好像不怎么提了，网上也看不到相关的介绍。

在燃气轮机这块，美帝绝对第一，第二离他有相当的距离。

美帝下一代变循环发动机通吃涡扇，涡喷和冲压。比J-58牛了好几个数量级。

人家都开始做型号了，咱们还在预研阶段晃着呢。

请教各位大牛个问题：WS15是不是准备给歼20用的？那歼10能否使用？歼十的发动机从WS10换成WS15用不用修改机身设计？

另外我从网上查的是直20准备用涡轴WZ11，20吨级直升机准备WZ10，运20准备用大涵道比涡扇WS20，不知道以上型号和WS10有什么关系，是不是说WS15定型后，可以帮助以上型号定型？

望各位大牛不吝指点。

10不能用15。推力，重量都不一样，结构都得重新设计，计算，试验，所有的试飞从头来过，包线重新计算，试飞。呵呵，搞下来，没有５－８年弄不完啊，和重新来一个新型号还有区别吗？

１５是给２０用的，但即便没有２０，推比１０一级的大推也得搞啊。ＴＧ以前最大的教训就是发动机型号和飞机型号挂钩，要不也不至于这么惨。　

涡轴那几个型号不熟，涡轴小，不会和大推共用一个核心机。涡轴一般可以和小推共用一个核心机。

大推是啥概念，它的核心机发展出来的大涵道比可以给运２０用，也就是７３７,９１９那个级别的机器。改成燃机可以驱动大型驱逐舰。

涡轴的事，武直十本来是用１０００ＫＷ的国产机，后来搞到了加普惠的１３００ＫＷ的机器，军方就贪婪的加了好些设备。结果美帝制裁，还得用自己的机器，又折腾着减重，否则性能过不去。多折腾了好几年。

涡轴从法国人那里拿了些技术，应该快过关了也。

既然抓住了您这个大牛，那就再请教个问题：传言目前正在研制20吨级直升机，另外也和俄罗斯合作研制重型直升机，请问这两个项目有什么区别？20吨级不就是重型么？

不过TG近几年的一向原则就是，既然不知道哪块云彩有雨，那就每块都下注吧。

自己可以搞，俄国人手里的干货也不能不要不是。

另外，也有一些政治因素在里面。

小觑？