主题：现在或许是中国发展邮轮旅游的最好时机 -- 晨枫
很多人文旅游景点，例如我最喜欢的陆游洞，再者，从个人感情上说，巫峡的旅游开发工作是我外公主持的，到现在我们家还存放有他接待第一批外国游客（大部分是记者）的黑白照片。他去世以后，我一直恍恍惚惚地觉得他也融入这一片山水之中了，陶渊明的“托体同山阿”大概就是这个感觉吧。
虽然三峡工程在各方面都造成了很多负面影响，但是我也不能说它就是另一个阿斯旺大坝。也许，多年以后，当我们国家繁荣起来了，我们就可以拆掉一些本来不属于这片大好河山的附属物。
另，不知虎兄在宜昌看了泄洪没有，那是大坝修建以后我觉得最为壮观的副产品。
一直做着来个游轮世界旅行的美梦呢，还查过好些资料。人在日本，就以日本这条船为例子看看，外链出处 载员800，在游轮家族中实在是个小豆豆啊，5千刀的船票，这样的房间外链出处，2个月，环球一周，再加上各个港口下船游玩的消费，豁出去1万刀的预算。如果中国能有自己的游轮，估计一半的价格就能搞定吧，环球旅行啊，就是不知道到时候能不能抽出时间让我去疯狂一把。
下面有人提到的那个巨无霸，看看它2010年的环球游计划，3个半月，最低也要2万5千刀的船票外链出处
不过有个疑问，在环球旅游中，上岸游玩有没有签证的问题啊？不像欧美人的护照可以在很多国家免签，如果中国大力发展邮轮业的话，环球游的签证怎么处理呢？
当然，好像如果你不下船就可以不用了。
不过貌似船票最便宜也要9000刀吧，920万日元。
大海上遇到风浪可能会晃得厉害。Cunard是邮轮业的劳斯莱斯，乘她的船环球旅游当然便宜不了。
我们在地中海的这些上岸点持北美或者欧盟护照都不必签证，别的地方就不知道了，需要签还是要签吧。
澳门的赌业，在税收上澳门特区政府收取赌场营业额40％的综合赌税／费。也就是说赌客在赌场上输掉的每一百元钱，四十元缴给了澳门特区政府。澳门特区政府博彩监察协调局对赌场实施二十四小时监控，中央政府从而得以对跨境洗钱活动施加一定的威慑性限制。中央政府通过对中国公民赴澳签证的松紧调整实施对行业的宏观调控。
相对澳门的陆上赌场，公海邮轮赌业一不须缴赌税，二不受政府和国际反洗钱机制监管，三形象上以所谓一种国际旅游形态为招牌至今未受到中央政府政策性限制。
国美黄光裕去的是海王星邮轮。
环球要400万日元起
更没有要卖旧船的。晨大一不留神说话怎么也这么小家子气？有俩钱就以为别人都穿不上裤子了。 
"欧美的众多邮轮公司在过去十年里急速发展，但现在突遭深度冷冻。这船即使停在那里也是一大笔维持费，要是中国买它几条来，可能可以杀一个好价钱。"
http://news.cnhubei.com/ctjb/ctjbsgk/ctjb15/200903/t608960.shtml
首个赴台邮轮直航团14日启航 20余名湖北游客参加
据介绍，此次赴台湾旅游活动分9个批次，历时2个多月，将分别到访基隆、花莲、台中等港口，行程7天6夜，并将游览台湾的多个经典景点，包括台湾的101大楼、基隆夜市、日月潭以及中台禅寺等，游客为1.2万名安利营销人员。昨天，首批安利公司1600名员工启程，其中，有20多名是来自安利公司湖北地区的营销人员。
我想得到的，别人早也想到了。幕僚当不成了。
我想了想，邮轮至少有三大战略上的好处：
1，拉动消费。国内有钱花的人其实不少，要有地方让他们花。现在出国游越来越多，邮轮让他们出了国，玩的爽，还多少拉动了“内需”，肥水不流外人田。
2，和我前两天讲军舰道理一样，可以托一把造船业。
3，拉就业，造船可以拉，邮船上就业岗位也不少啊！
邮轮上的家具也可是一个不小的生意，一条邮轮就顶一个超级酒店。
一旦开战，只要略微改装就是巨大的运兵船。而且巡航速度快，一般的潜艇无法追踪，对护航的要求很低。
2次大战和马岛英国政府都改装了很多的邮轮。