主题：【原创】美国经济患上了富贵病 -- 唵啊吽
真的愿意养车,可以有车.
但是每天开车commute和办事,和开在乡间公路去野营的感觉还真是不一样的.如果公交修的好,修的方便,我是愿意坐公交的,特别是要长途commute,可以放松也可以工作,有些人的书就是在每天上下班的火车上写出来的.开车就不行了,所有注意力都要给车,还更危险,特别是下雪天.
楼下的也说了不少.
罪魁祸首还是urban sprawl和低廉的能源价格.牵涉到房地产商石油公司和汽车厂的利益...
要想改变是可以改变的,就是会动到很多人的奶酪,美国不是提倡free market吗?free market不相信urban planning,urban planning is communism,land use restrictions are evil...etc
原因复杂呀!
德国骑自行车上班的有10％
美国1％
汽车的关键是机械产品，或者未来的汽车会变成机电产品。
现在国内实际上就缺发动机和变速箱的核心技术了。而且动力系统和传动系统的技术也可以用在所有应用发动机的物体上。大到核电站，小到剃须刀。
还有，制造发动机和变速箱所需要的精铸精锻，粉末冶金等材料技术可不仅仅只用在汽车上。
吉利刚刚买了澳洲的变速箱公司。很好很强大。
我在杭州，感觉开车上班实在是受罪，不只是对身体不好，还影响心情。所以现在把车停着，走路回家。上班因为时间比较紧张，就打的，等天气暖和了，就骑公共自行车上班。开车，还是用在出城的时候吧。
killing me softly with the song...
歇斯底里的“美国梦”是一种浪费型经济，加剧人口资源矛盾，不单造成经济危机，还会毁灭人类生存环境。
奥巴马现在医疗保险改革和汽车工业改革的方向还是在挽救这个歇斯底里的“美国梦”。美国社会医药成本主要是由于营养过剩和财富的滥用。
我是听说有些家庭几辈人不工作，靠政府的福利过活。不止是否属实？如果这种现象有一定的普遍性的话，我觉得比运动的问题要严重得多。
欧洲倒是要好上很多。
也许是相对美国来说没落了一百来年的缘故？呵呵
用来一年搞几次出城自驾游，成本也太高了。
我认识好几个杭州人，家离单位很近，却花20几万买了车，然后就基本上放在单位大院里风吹雨晒，当然隔三差五开出去兜一小圈给电瓶充充电是少不了的。
原因？家楼下没安全的停车地方，另外停在路边还怕被城管收停车费。所以弄到后来就放在单位大院里，一免费，二安全。
让人感慨。买车的购置税、每年的年费、保险就不说了。
在大城市除了把车停在家里基本上停哪儿哪儿要钱。好像是一个小时20多块吧，至少我们学校里面大约是这个价，那天我确认一下。只有夜里免费几个小时。
进出城10块一次，单向，摄像头拍照，照到一次收一次钱。我上次不认路，在有摄像头的地方转了三个圈。因为是租车，最后也不知道收了我30还是60.
反正我认识的瑞典人里面有车的就一个。有个教授，住在郊外，都每天等公共汽车。
话说回来这边的公交还真是好。座多人少，准时，基本上算好点，车快来了再出门。
这边的人可能都已经习惯了吧，大约人均2万五，税后一万六七，不过交了房租、电视费、网费等各种跑不掉的税费，一个月据说也就6000上下。要不然这边分期付款火呢。
这种样子的多数都是中东来的难民。一个个都是baby bomber，靠生孩子吃福利。瑞典本地人也挺讨厌他们的。也加上这些中东人里游手好闲的还多，基本上街头套包之类的犯罪都是他们搞的。瑞典本地人还是比较传统，虽然不是热爱工作，但是完全吃劳保的还是不多。而且因为没有后顾之忧，60多岁来大学读书的大有人在。我现在的一个同学，是44年生人，现在跟我一起读数学，感叹啊。我爸在n年前就再也不想学习了，这位大爷的精神值得敬佩。
再多扯一点，到了这边发现如果是庸才那就真是庸才，怎么都学不会，但还真有不少天才在。我都累吐血了都学不过他们。欧洲的高科技可能完全仰赖这些天才吧。咱们国家的教育可能产出的合格品比率高，但是优等品相对来说就不足了，这边正好反过来。读到高中不继续了，收银台干一辈子的人不少。年纪轻轻做到教授副教授，学问高深的也有很多。
我的车是04年买的，那是路上可没这么堵。我上班先把老婆送到单位，然后还能到自己单位吃早饭。现在路堵，就不行了。买个车为了显摆，好象效果不好吧。
前美国食品药物局长著书，讲美国人肥胖症对医疗系统的压力。