五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】《李锅(22)》:井大专稿 -- 本嘉明

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家园 赞成。BYD在汽车上

还没有踏踏实实的心态。

家园 【文摘】工信部携手雷诺日产推动电动汽车产业化

工业和信息化部(下称工信部)将与雷诺-日产联盟(下称雷诺日产)在电动汽车的基础设施规划等方面进行合作,以促进电动汽车产业化。

根据协议,雷诺日产将为工信部提供电动汽车发展的相关信息,制定包括电池充电网络建立和维护、促进电动汽车大规模使用的综合规划。

http://www.caijing.com.cn/2009-04-10/110137420.html

家园 花这个“比如城市绿化,向来称为“绿糊涂””

2)政府开支而又不能以量化指标评估,极容易出腐败现象,比如城市绿化,向来称为“绿糊涂”。

北京又要搞五年一次全市绿化普查。

家园 老本此文精彩!花!

几十年闯荡江湖之人生历练尽显。实在是高!

家园 兴许算是一种互质

以后产出一个脱离国界的杂血中间派也是可能的。不过最可能的结果还是信任体系的初建,双方互建质子府。

家园 淡化的海水如非情非得已没人愿意喝的,很难喝

我自己没喝过淡化海水,我都是买瓶装矿泉水,因为我喝不惯岛上的自来水,太脏,味道也怪。舟山的小岛上建了很多的海水淡化工厂,应用的技术基本为反渗透膜法,因为岛上淡水资源实在缺乏。不过基本上自来水只是作为生产生活用水,一般人喝水要么喝纯净水,要么喝的就是坑道里从石头缝里渗下来的水。

家园 今年开始.两年内不去中央党校的,

县以上的官员,几乎可以说今后不可能再上了.

省和中央一级不知道.但习在这里干的相当有远见.他一上就可以从基础上控制大局.比现在胡让十常侍架持好.

要是计划成功,习之后的省一级的也将是现在去中央党校这些人.

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经几个月的重点扶持后的中国汽车和摩托车销售是上去了.拉动的整个工业的效果达到了.但地产毒瘤现在谁也没办法.

我现在同情胡温,你这边扶持工农.但地方就是不干.头三个月贷出去的前听说大部分都去了那些烧钱的行当.对经济的拉动还不如直接支援农村和机车制造业的效果好.

听说上面已经出台一套方案在十五年内把这样被动的局面拉回来.

对于几个在地产上顶风的,听说已经去查了.看来一些发地皮财的官这两年就要倒霉了!

家园 十五年?还不知道发生什么事情。

有些事情看起来现在已经是毒瘤,例如房地产。

现在控制不住,不见得将来就能控制得住,

当下没有勇气割除毒瘤,以后就有了?更加没有。

现在的局面,还不就是一点点拖出来的。

有时候,这种东西

决策者或许也就是自欺欺人。

混一天是一天。

家园 花,

安徽有民俗说,刁含山,滑和县,又刁又滑无为县。

湖北有民俗:奸黄陂,狡孝感,又奸又狡是汉川。

还有哪有类似的口碑!

歪楼了!

家园 还是广东体制好啊 比如说下服务业的上钟制度

广东的是每400提成300,没有底薪

但是只要一天不上班,一天都要扣钱

四川的是每300提成100,没有底薪

上班不上班,不扣钱。

那种体制下,人有干劲

一目了然

家园 真的吗,好消息呀!

比较鼓舞人心!

家园 本大啊

何为“道”?马克思主义早已说明,真正的自由是每个人的价值都得到极大的解放和充分的发展,这就是道啊!人的价值是什么?是用思考来探索的能力。马克思主义为什么还有一个名字——科学社会主义?党为什么提倡科学发展观?

一切都是那么明摆着的,能真正认识到这些的就是自己人,不能的——不管你打的旗帜再怎么好看,都不是自己人。

本大啊,小弟真心认为你是牛人啊,一定要破除各种乱七八糟的思想束缚!

家园 【原创】<李锅22>井大专稿(三)

多谢井大和各位的抬爱,小本心领了。

一不小心,我们在这里把BYD整成了个MBA案例,这也挺好,小本喜欢实务化。

(一)

浪费,是管理结果的现象。

F6下线推出,因为不容易随地充电(不是随地大小便哦),销售当然受影响。但流水生产一旦启动,放缓生产节奏或间歇停产,都是一种浪费。

这种浪费,同样代表管理结果的不良。

具体到汽车生产管理,小本相信,可分为微观管理和宏观管理。

微观管理,丰田已经登峰造极到了“变态”地步,主要强调发挥人的自主性和精细化。我只举一例:60年代,丰田管理的元老,当时的副总裁大野耐一氏,对工厂工况的分析结论是:丰田流水线工人每天40%的动作是无效动作,仅60%的身体移动为工厂带来效益(如拧紧一个螺丝钉)。所以非改进不可。

我们反躬自问一下:今天的美国三大,上汽,奇瑞,BYD,有没有这种意识?

当然,我们在这里讨论的,是宏观管理。

因为往往的,一个宏观管理的疏失要坏过1000个现场微观管理的松懈。

(二)

在美国硅谷,身家几个亿,坐行政喷气机吆五喝六的小老板,多如过江之鲫,但其中大多数,只是在“组成历史”,极少数未来还有点希望,同BILL GATES,IBM,INTEL已经做到的那样,去“创造历史”。

而王传福君怀揣异宝,是有机会“创造历史”的。

这个宝贝,是西王母的蟠桃,捂得太久,就会烂的;但太急躁,又会摔破。

葡萄说得不错,TG老成持国,即便一个必须立刻宣布的任命,也要在心理上让候选人觉得相当地漫长,从而考察他的定力。再举个例,TG购买西门子的ICE-3高铁技术,这案子我跟踪很久,从买手的角度,实在是会心莞尔。TG做得很漂亮,一开始TG的企图心就昭然若揭,应该算被动吧?当中间几起几落,该吃吃,该玩玩,最后定案,被拿住的,反而是沉不住气的西门子。

王君,天降大任于斯人,没有点奉天承命的自律,不但不能创造历史,还会为宝所累。

当盖茨谦卑地等待IBM关于捆绑DOS的傲慢回覆时,他是雌伏的。DOS是好的,但技术各有千秋,我IBM捧哪个角儿,哪个就能红,梅兰芳算老几?

当盖茨谦卑地对CIA开放后门的要求SAY YES时,他是雌伏的。

他没有拍案而起:老子天纵英明,你们敢有眼无珠,我认识洛克菲勒家的二子,摩根家的十三姨,我又不差钱,自己组个IBN,造电脑,绑上DOS卖------我打死你个挡道的老不死!

勇于不敢的,才是英雄。

BYD的定位,最好是“绿色储能集成方案供应商”,像台湾鸿海那样,专攻一样,钻透。

对铁电池技术,TG的企图心也昭然若揭:如果大规模应用了,要少进口多少石油?这事关国家安全。

执政,就跟任何体育运动一样(不要乱想啊),累到吐血一般没人肯的。BYD同时得罪了两大利益集团:石化和汽车(而汽车业本来可以成为强助的)。多少人等着看他死,这时候出手撑他,阻力是非常大的。而铁电池技术真有那么好?好过当年红茶菌?

TG需要大规模残酷试错后的数据来说服自己出手,而BYD要求政府资助(或隐性资助)来大规模铺开,先鸡先蛋?巴菲特入股是个正常合理的商业行为。但此宝太珍贵,TG会敏感地认为有人挟洋自重。反正油价回落了,先由你们自己折腾一阵再看。

BYD明显在个坎上了,我推出了,既成事实。但TG不为所动,作壁上观。汪洋的支持有限。中国经济现在好比是个壮汉,走道连蹦带跳,一顿吃八包子都行。30几个省市,有零星几个要腾笼换鸟,中央态度上当然疾言厉色,实际没事,玩去吧。

在经济建设上,“不折腾”就是告诫各路诸侯,别再搞既成事实啦,每次弄得我像老员外嫁女儿,有喜了才上花轿,算什么?所以汪洋即便登高一呼,小兄弟们还是不敢跟的。

新车上路,该花钱的在后头,渐渐洋相百出,需要用银子捂人嘴的。现在销售不死不活,资金无法回笼,怎么备战?等着打小抄的多了,到时候在事故现场拍两段视频,YOUTUBE上一放,巴老要不要退股?其实电池没责任,可你卖的是车啊!

老王上了巴爷的“贼船”,TG立刻就冷淡了。这一袖手旁观,BYD就有瀛海威的危险:前景无限好,不干你的事。

真有这么险吗?想想朱元璋那三句:高筑墙,广积粮,缓称王。

你倒是有墙(技术专利),有粮(土产洋产),可称了两个王。那两个老王也有雄兵百万,也要养家吃饭,就老实自裁了?

那么,就没辄了?也不尽然。

一,向TG输诚。这我不大懂,只知道韩信胯下之辱,是最成功的公关。

二,壮士断腕。退一步,把BYD定位为电动车界的“联科发”,专做上游方案,提供电池组和相应变速等组件,向所有中国车厂开放。至于外壳,各显神通好了。

那么F6呢?芸芸山寨中的一座而已,反而有希望保住。

如此一来,汽车业立刻倒戈,这能赚快钱。中央只需要摆平石化业,就容易动心了。

不要再等中央了,是,中央是在按步就班地推进,其实是在等你呢。

是真英雄,放低身段,境界反而高了;站在山寨之巅,暮云四合,其实只得一个“近”字。

去年G20前,小本连写<东吴会>等三篇时,其实有些着急,怕入人圈套。现在我算想明白了,当今世上,有比胡温还有定力的人吗?

有!

------应该还没生出来。

以上都是笑谈,绝无轻视老王的意思。大家明白小本就好。


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家园 补充一个关于石油的细节并及其他

del

家园 问一下。

中期的通货膨胀,时间是不是要有2-5年左右?

那么新兴的电工车不会因为油价受益,油价应该不会涨的太高,还是先涨再跌?

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