主题：【讨论】电池之战 -- 井底望天
虽然大家都觉得锂电池是将来的方向，不过德州有一家公司EEStor对这个看法不以为然。他们号称自己有一种比锂电池更革命化的电池。
这种电池就是用氧化铝包层的钛酸钡粉，封装在陶里面。他们号称这种方法，可以弄出来的电池比锂电池要小很多，但是电池容量则是10倍，而且可以无限期的用下去。
如果这个东西成功了，将会给电池储存行业带来革命性的变革。加拿大电动车公司Zenn Motor已经和EEStor有一个排他的合同，会将这个电池用于他们的电动车。
4月27号，这个公司发布了新闻，表明他们的电池确实可以储存大量能量，但是不清楚在不同的电压和温度下，是什么样的情况，也不知道他们电池的漏电情况如何。而且没有模型展示。
后来EEStor公司，声明他们的试验是在-20C到65C之间，用的方法是hot-pressed dielectric layer composition-modified barium titanate powders。
听起来象忽悠。这种技术在没有第3方确认并发布细节之前不可信。测试条件怎么样？工程上的东西如果给一个极端的测试条件，可能会有让人惊讶的结果，不过那只有“政治”上的意义，很怀疑这个是不是这样。如果真的很牛的技术，干嘛这么早签一个排他性的协议？嫌赚钱太少了？
EEStor的超级电容电池是法拉第电容，目前是世界第一。但用到汽车上有问题，比如充满电把汽车放在车库里过一晚，其电量可能所剩无几了。
最大的用途可能是在军事上，比如导弹什么的所用电池，以前是锌化银电池，成本实在太高。现在用超级电容电池发射前快速充电，也不用过夜不是。马丁公司就购买了EEStor的超级电容电池的技术，我想他不会用来造汽车吧。
嘿嘿 研一烧的陶瓷。
理论上可以作电池，
实际上不是很稳定。
典型的ABO3结构的金属氧化物。
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真没有想到自己的专业现在这样吃香。
如果行的话，是应该扔钱进去的。
炒股亏钱了。
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单位上又否了我一项目。
我现在只想走人了。
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BTO是搞材料的都作烂的一个东西了，
在PTO后面是大热了，
这几年稍微冷了点。
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我好好给你查下 到底前景如何。
我放狗搜了一下得到如下信息（中文的）外链出处。
还有
他也不相信陶瓷结构，认为这种物质的性质很脆，使用这种材料需要控制好温度和压力，使得陶瓷不会发生微裂并最终破损。而EEStor公司回答说他们的系统可以在-20℃——而不是以前所说的-40℃——条件下工作。
米勒说：“对自动推进的汽车，-20℃是不够好的，-40℃比较合适，而相比之下，一些锂电池可以在-30℃使用。”
下次先和我通气一下，帮你看看行不行在说。
http://www.allcarselectric.com/blog/1020299_eestor-provides-more-information-about-its-recent-permittivity-announcement
说是到了permittvity 22500.不过是-20C以上做的。
我对超级电容器不熟悉，只能从别的角度分析一下它的实用性。
1. 陶瓷的脆性，电动车使用过程中的颠簸，还有超高压时会使陶瓷发生破损。
2. 自我放电，目前还没有很好的解决办法。
3.温度性能差，低温的情况上帖说了，它的高温只有65度，你想想夏天的气温经常上到35－40度，加上放电过程中产生的热怎么样也到100－200度了。这个超级电容器还是原来的电容器吗。
上海有做过超级电容器公交车的实验，一到实际运行是就不行了，他们还是用的有电解质的电容器。问题就出在高温和高压上。
那个报道后面，也是暗示高低温，高压，和漏电问题。看来还没有解决。反而曹青山的东西，比较清楚，就是重量和换电极问题。