主题：【原创】J-10B 伪照辨伪。 -- 萧萧易水
严重怀疑你的爱好倾向!
只要图中机子对的，放那个地方有什么问题？？（又不是证明机子在沈阳或者成都生成，又不是证明老虎在秦川）
1，全图你也不能完全肯定是PS的！
2，你能否定机子是PS的？
3,看来你没明白我意思，得！大显你高超+。。
4，还有很多图证明今年现在机子的涂装等等，等等！自己找去！不上图，免得AA喝茶！
严重怀疑你的爱好倾向!
图是不是PS的，时间会证明的！
图是不是加工过，不是这么简单从图像对比，视觉效果，放大处理来看的。我所了解到的比如高超的是通过算法，如降噪等等多种图像处理手段来比对分析！需要很强的多种专业知识！非你这类初级手段来比对，而且自我显得很“细”，甚至很牛！实乃无用功也！
关于周老虎事件，刚出来某处就简单分析出假，对他们来说更本无意义，该处分析是.....而这事件反而在国内成为大大，这表明了社会的问题，道德的底线等。
只要图中机子对的，放那个地方有什么问题？？（又不是证明机子在沈阳或者成都生成，又不是证明老虎在秦川）
1，全图你也不能完全肯定是PS的！
2，你能否定机子是PS的？
3,看来你没明白我意思，得！大显你高超+。。
4，还有很多图证明今年现在机子的涂装等等，等等！自己找去！不上图，免得AA喝茶！
你也就跟周正龙一个德行。少跟我搭腔。屏蔽之。
你也就跟周正龙一个德行。少跟我搭腔。屏蔽之。
下面一个个都是大牛级别的，你去问他们吧。
累了，就休息一下，等过段时间，应有更新的资料出来，一比对就可以了。
图1 和图2 ，飞机垂尾的后掠角是多少？ 我手边没有半圆仪，
只能打印出来，然后用刀划开纸拼了一下。结论是，这个图1和图2
中的飞机，进气口方向是明显不同的，座舱盖的正前方指向也是明显
不同的。表示图1 和 图 2 中飞机有 15度左右的水平角度差。
但飞机垂尾的前缘后掠角是完全一样的。（plus ，垂尾后缘的后掠角我早在
图4 里就显示它们是完全一样的。这样的话，图1和图2 的两个垂尾是完全
几何相似的。 ）
各位通 3D 的大牛谁能给我说说，你们怎么水平旋转飞机，使得从你
的角度看过去，飞机旋转，进气道旋转到肉眼清晰可辨的时候，垂尾却
总是角度不变的？在我看来，正常情况下，尤其是一个大后掠角的垂尾，
飞机转动 10 度，垂尾的样子都会大大变化的。 进气道露出来越大，
垂尾就越高，越瘦。 但图1 和图2 中，进气道露出来越大，垂尾却
依旧几何相似。所以实际上后半机身和前半机身的指向是完全脱节的。
设想啊。你有几张珍贵的真照片，你会自己放几张假的提高产量，
给自己提升名望么？不可能的。你要是作者，你也不可能拿着
一批珍贵的真照片，自己亲手给掺上半斤水放论坛上吧？
所以这一批照片里如果有 PS 的，这一批都基本不太可信。
我是只需要找出一张绝对有问题的，基本就可以否定掉这一批照片了。
具体的，见我上文，根据图1和图2相比， 前机身和进气口旋转，
而尾翼始终保持一个姿势，我认为照片就是有问题的。
显示机身旋转了， 而尾翼完全几何相似吧。 我一下午的手工课不能白上啊。
网上讨论，图的就是个开眼界，长知识。自己是对是错有那么重要吗？别人不同意你的分析自有别人的原因，这才有讨论的意义。你为什么不能平静下来考虑考虑别人的意见呢？
我本来确实打算就这个问题写点东西，看你现在这情绪，我也懒得写了。
简单提一句：你把两架飞机的垂尾高度对齐，先比较比较两个垂尾的宽度，看有多少差别。如果两垂尾宽度相等（或近似相等），我就承认照片是假的。然后再比较两架飞机的长度，看看垂尾宽度之差和飞机长度之差是否成比例？每张照片上，垂尾宽度占飞机长度的百分之多少？
我反复跟你强调，不能拿两架飞机“长度对齐”，因为它们的拍摄角度不同，长度本来就不相等。硬要对齐，所有东西就都对不上了。
但是，因为两张照片都是从近似高度所摄，所以两架飞机是可以从高度上对齐的。你如果把它们高度对齐，势必会显示出两架飞机一长一短。同样两个垂尾也会一宽一窄。
在照片上量测，需要有正确的方法，才能得到正确的答案。什么东西可比，什么东西不可比，都是有道理的。
不是吹牛，我用肉眼都可以分辨出两架飞机垂尾宽度的区别。不信你就试试。
至于你参考进气口的偏转角度，觉得垂尾应该更窄一些才真实，那是因为你习惯于标准镜头所摄照片的透视关系，不习惯长焦镜头所摄照片的透视关系，仅此而已。