主题:【原创】宝贝飞机的哮喘病 -- 过失速
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好的飞行员往往把发动机当作自己的另外一个感观,他们要求不光看到仪表,还要听到发动机声音,感觉发动机的存在和状态。时刻知道自己的飞机什么状态,飞机的仪表和各种体态如同自己身体的感觉一样,就得道了。
国内发动机是老大难。发动机不行,作飞行员的确非常不容易。
J10事故中提到“降转”。 到底是有这么一个仪表显示发动机转速下降率或下降幅度呢,还是飞行员观察转速表的变化做出的判断?
这个不涉密把。
“压杆”是操纵副翼偏转使飞机向转向一方侧倾,利用主翼升力的侧向分力进行转向,“蹬舵”操纵垂尾的偏转只是用来改变机头指向,在垂尾受伤失效时,单独使用“压杆”操作也能进行航向控制。
不是嫌Mig 29性能太差,改进口SU-27了吗
能把这么技术的活讲的这么好玩啊。。。
PS:兄台如果有空可以去晋江写耽美了,就叫加油机情缘。。。
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成功返航后获一等功及空军功勋飞行人员金质荣誉奖章。
此人是中国“Top Gun” 学校培养出来的种子飞行员。
解放军海军航空兵是否也有类似的机构?
解放军空军的隐形王牌部队
就是十多年前被广泛报道的沧州试训中心,空军第一支蓝军部队所在地。负责发展战术及培养顶级战斗机飞行员。
08珠海航展上飞歼10的严峰,也是出自该部。
驾机追击过UFO的前29师师长刘明,出仓第一人翟志刚都是出自这支部队。
李锁林,魏华彬,王铁翼,李春潮,徐勇凌 ,李勇你都可以百度下或者放狗,呵呵! 都在这支蓝军部队呆过。
现在海空军的蓝军部队很多,但是,似乎,还没有那只部队超过试训中心蓝军部队。
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