主题：深圳的一些印象 -- 重庆老牛
深圳当年最早开始几家公司经营的时候，车多人少车况好，不过这些年回家也很少坐公车，就不大清楚了。印象里深圳的公交比北京的舒服一点，也就一点点，深圳做公车的老人家不多，汗。
偏离市场太多的票价,给出错误的信号.
再看个2007-09-20 的新闻 三公司分割深圳公交版图
07年九月才开始组建三大公司 ，以前都是混乱私营竞争的，这新闻里面都写有很清楚的，
我去时非常乱，没有站牌，扬手即停，一个站能有四五家同样线路的车拉客.....
从深圳回来才知道，深圳公交是私营为主公家为辅的，跟别的城市倒过来。所以也就见怪不怪了。
可能组建三大公司之后会好点吧，期待深圳的河友爆料
扬手即停，赶着打卡，快的时候赛过云霄飞车，慢的时候比蜗牛还慢。俺坐车看书就是那个时候养成的习惯，不看书你得气死。所以后来大巴出来还是欣喜了一下下滴。
说起来，这又是个驴粪蛋外面光的事儿，深圳市全国第一家把所有中巴车都弄成一个模样的吧，本来眼睛不好可以看车身颜色，后来全变成绿色的了，只得戴眼镜了。一辈子的事儿啊，泪
呵呵...容易引起地域歧视..
了一个圈..华为中兴建西藏去也会赚钱.华强北比华为中兴更能代表深圳..我没数据.这种数据估计也拿不到台面上..经过深圳走私的电脑配件 手机 化妆品等会是多少个华为中兴..全国都在消费.. 倒是看看华为中兴养活的深圳人多还是华强北..
与你看法相同，现在相反。
人有时候心态变一变，一切都不一样，很有意思。
在参考消息上转载的当地媒体对一所法国大学的老师的采访，那法国佬被问及对学生用钱或性贿赂老师来获得毕业有何看法时，他说中国就像当年美国佬的西部，什么都能用钱买到（所以部份学生的人生观受了影响这样，当然他也强调其实不止中国学生这么干，只因中国的缘故，所以受到的关注程度高这样）。
当时看到（整个）中国像西部的说法，笑过之后想了下，还是有点认同了。
现在留在国内的同学在深圳的最多，他们也经常提到这句话，
而且还有个女孩子说，留在深圳的原因是，大家都是外来户，谁都没有归属感。