主题：【原创】在江南造船厂实习 -- karman

从他为了行业利益，集团利益来说，他做的是对的。对于一个国家来说，他是错的。

不过，想知道他叫什么名字？不可能是民营企业的吧？几个大众厂根本就是多年的利益输送吧？

几个民营造车的老板，可能是为了自己赚钱等等，不过总算是把那层画皮给揭穿了。

就是大名鼎鼎的前一汽老总竺延风在2002年一汽上海年会的著名讲话嘛

原文搜不到了，有些零星报道

竺延风说：“一个国际化的产品，不是简简单单地用一双手加工，而是一个从产品开发、工艺过程、到用户手中直至最后产品使用完结的完整体系。在与国际合作中，我们发现整个销售、服务过程我们确实还没有完全学会。因此，任何跨越式的进步，都会演变成某种大跃进的形势。”竺预言，当今中国汽车要与国际接轨，卡车需要１０到１５年时间，而轿车则需要２０年或者更长的时间。

http://www.southcn.com/car/yjdt/deepreport/200203250167.htm

http://news.xinhuanet.com/video/2004-06/09/content_1516941.htm

其实也不光是他啦，二汽不也是一个德行

东风公司集团苗圩认为，虽然东风在国内行业处于三强地位，但参与国际竞争的能力还比较弱。不仅在规模实力、经营质量、研发、营销上存在差距，而且在技术力量、研发水平、技术投入、营销观念、营销管理等方面都有较大差距。他说：“以我们目前的规模和实力，还无法与跨国公司相抗衡，只有顺应经济一体化的世界潮流，通过国际战略合作，先取得生存的资格，在合作的过程中，再逐步学习、培育自己的核心能力，才能最终达到自主发展的目的。”

http://www.jl.xinhuanet.com/jujiao/qiche/qiche2.htm

沦为买办和代理人！