五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】在江南造船厂实习 -- karman

共:💬96 🌺322
全看树展主题 · 分页首页 上页
/ 7
下页 末页
家园 【原创】在江南造船厂实习

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

最近网上看到一张照片,是江南造船厂里的一条横幅,上写“有决心造好中国最大的水面战斗舰艇”云云,意味深远,让人联想到传说中的海上起落平台。

我在江南造船厂老厂共实习了大概一个月左右,分两次,前一次短点,后一次长点; 前一次是参观学习为主,后一次则上船和工人一起干活,真正地造了一下船。 由于时代久远记忆模糊,我已经分不太清许多细节了。

反正到船厂的第一件事是安全教育, 由厂里专门管安全的干部上安全课。 当时厂里正好出了起中毒死亡事故。 民工在船舱里除锈,外面在烧电焊,废气把闷在船舱里的民工给醺死一个。 该干部警告大家要千万小心,出了事故麻烦大了。

然后去各车间参观,钢板处理车间,金工车间,管路车间,分段焊接和船坞码头。 江南造船厂太大了,走一圈可能要一天时间,所以马马虎虎看了一个局部。 (也有上课,听船厂的工程师讲讲造船知识。) 比如在钢板处理车间,我看到了中国自己设计制造的处理线,一块十二毫米厚的造船用钢板,经过除锈喷丸滚压后才能用于船体,经过处理后之剩八毫米了。

我在船厂共看了三艘船,都是中国人自己设计制造的。 (上海设计单位有708所和船舶设计院等等。船厂除了江南还有户东\上海等几个) 第一艏是为大众汽车定做的汽车滚装船,排水量四万顿左右,已经下水。 我们上船转了一圈,感觉就一个字“大”。 巨轮啊,人在放发动机的船舱里感觉很渺小。发动机足有四层楼高,一个活塞缸有圆桌面大,共六个,转速90。 一个八级技师讲,这发动机的底座是他负责调的,二十多米的平台平面度只有两丝误差,我们听了万分佩服。

第二艘船是海军训练舰,几千吨排水量,小多了。可是内部非常先进。 因为是训练舰艇,所以装有最先进的雷达导航和轮机控制,全是中国人自行设计制造的,但好像没有火力系统。 我印象最深的是士兵生活区,做得很舒适,餐厅里都贴着发泡壁纸。 带队的工程师说军舰设计理念大大变化了,以前注重火力和航速,现在加上了官兵的舰艇生活为重点。 想想也是,毕竟打仗的日子少,和平生活的日子多。

第三艘船就是我去干活的船,是一条拖轮,香港某公司订购的。拖轮的作用是把万吨巨轮拖进拖出港湾或内河码头。 排水量不大,一两千吨样子,但马力巨大,两台18缸5000马力高速柴油机,活塞直径水桶大小,双螺旋桨。 而螺旋桨是可以左右180度回转的,象小快艇的(舟玄)外挂机那样,只是在舱内。驱动轴比水桶还粗,经过90度齿轮箱垂直插到船底下去。 因为有双发动机,整个船差不多是方的,特别宽,能在海上非常灵活地调头转向,

我换上帆布工作服铁头鞋安全帽下了船舱。 当时气温大概30度左右,不算热,但船舱里大概有45至50度左右,没有通风。 我第一个工作是把一块方桌大小的钢板上的螺栓全拧上去,共24个。 一个螺帽杯口大小。 这块钢板是用来封闭螺旋桨后面的尾舱的。 我当时年轻,干活非常卖力, 大概在船舱里一口气干了50分钟,师傅叫我休息我都不停,把24个螺母全部拧紧为止。 

出了船舱,那个感觉真叫爽, 凉快啊。 找个阴凉角落坐下,看着黄埔江上船来船往,微风习习,浊浪滚滚,喝着船厂自制的盐汽水,把铁头鞋脱下,哗地倒出水来,我的汗水。 劳动后那个感觉真是非常的美好。 我就这么在这条船上干了大概3个星期。技术活干不了,大多数是拧螺栓的活,不过看老师傅干活学到不少知识,特别是对一条船上那么多复杂的系统有了书本上没有的形象认识。 由于工作强度太大环境太恶劣,每天大概也就三\四个小时在工作,其余时间在甲板上休息。

====一点多余的话====

前一段时间和一位老朋友聊天,说道在江南厂的实习,我说,如果你到了江南厂,看见我们中国人的造船能力,你就知道当年刘少奇被弄死是多么的值得。 我朋友说: 做为领导人,讲话不能瞎讲,要符合身分。 国家主席不是航运公司经理。 对于航运公司经理来讲,“造船不如买船,买船不如租船”是正确的,但是。。。。。。。

毛主席号召全国人民要“独立自主,自力更生”,批判洋奴哲学,太英明了。我们分析一下奴才的特点,不难知道毛主席的高瞻远瞩和击中要害。

所谓奴才,第一,没有独立自由的人格和权力。 他是被主子所拥有的,他自己的身体都不是自己的,谈何独立自主? 第二, 他做什么,都是为主子服务, 劳动成果归主子所有, 所以何谈自力更生? 他所得到的是主子的施舍,需要摇尾乞怜。 而骨子里的奴才就是给他自由他都不要,要找个人来当主子。 比如中国汽车行业某个老大说过,中国汽车要耐得寂寞30年替洋人打工,没有一百万的产量自己不能搞开发,(后来又改口说六百万量)。 奴才是没有原则的,他的原则是主子扔过去的骨头。

奴才是一体两面的,就像一枚硬币有着两面一样。 奴才的另一面是恐惧,是义和团式的叫嚣和狂跳,容不得说外国的好,这种人我们在网上看多了。这里我就不多罗嗦了。

再看日本汽车业,有成功的和不成功的。 丰田本田是成功的,日产五十菱是不成功的。 去研究一下他们的历史不难知道,有“独立自主 自立更生”精神的公司就能成功。 在40年代末50年代初,日产是和英国奥丝汀合作,五十菱是生产法国的名车CV2丑小鸭。 而丰田本田是死硬死硬的走自主研发自主生产的路子的。 当时丰田喜一郎是对美国很服贴的,因为那时丰田的年产量是四千辆,而福特日产量是7千。 他很想和福特合作,可惜后来福特后来因为政策原因变卦,但当时二十多岁的丰田英二获得了去福特实习三个月的机会。 他从福特回来后对喜一郎说:福特确实了不起,但也没有什么我们丰田做不到的! 

综观历史,横看世界,中国人必须相信毛主席“独立自主自立更生”的这句话,要有铁人王进喜的干劲,才能把制造业提高。

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

关键词(Tags): #江南造船厂#实习通宝推:然后203,金鱼眼,桃子甜,

本帖一共被 4 帖 引用 (帖内工具实现)
家园 好文,送花。

餐厅里都贴着发泡纸。
壁纸?

家园 谢谢,我不断添加修改。
家园 好好好 “当年刘少奇被弄死是多么的值得”

好好好 “当年刘少奇被弄死是多么的值得”。

说的太好了!

家园 送花
家园 军舰上的发泡壁纸应该是阻燃的吧?

不然的话一旦发生火灾那玩意可是个大祸害。

国家领导人不该乱讲话这一点很对,可惜没办法做到一旦乱讲话就把他弄死。如果比照胡服的待遇的话,朱消气竺寂寞都应该向马克思同志汇报工作去了。

家园 最后差点被弄死是共产党

刘主席的话有他的道理。

毛主席的话也有他的道理。

这些道理的合理性各有它们具体的历史环境。

我觉得一个政党只能靠弄死党员干部来梳理自己的政治方针,结果必然是被历史淘汰掉。

想起一个人,他在自己那个党的生命的最后一刻还在考虑弄死党员干部。

波尔布特

家园 如果国家领导人讲错一句话就要被弄死的话

伟大领袖不知道要死多少次了。。。总设计师恐怕也要死得前仰后合。

中国现在的造船能力, 并不是在弄死刘主席之后腾飞的吧?

家园 波尔布特搞啦那些工业?
家园 体力劳动确实有愉悦感
家园 你那点多余的话确实多余

从经理人的角度来讲,确实是造不如买、买不如租。

造船消耗大量人力物力,如果买,就只需要维修人员和水手,如果租,连维修人员都省了。

刘少奇是个好经理

家园 如果是湿租水手都不用自己出。
家园 你这话怎么不跟美帝日帝棒子讲

还经理人,这个单词你会拼吗?一看就知道是国内nc经济系的

家园 少奇同志的死换来造船业前3,他的死重于鸿毛啊~

意义重大!!

家园 经营国家或者企业必须降低成本,提高效率。

一味突出自造,既无效率也无法降低成本。

还造成人员臃肿,资源浪费,20年后还要给下岗工作带来难题。

全看树展主题 · 分页首页 上页
/ 7
下页 末页


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河