五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】日本政府开什么车? -- 萨苏

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家园 也就是日本血统而已

已经是法国的儿子了

家园 我也不太清楚

好像阳台之类都不算

家园 可惜若兰很少联系同学的了

若兰有同学,从小玩到大,从小学到高中,算是发小,由于是日本遗孤,大学之后去了日本,还拐带了中学时本班的一个女生……他是做建筑方面的,问他应该能知道。

不过,这个小问题,萨兄解决起来还能有问题就奇怪了,哈哈。

家园 中国没有这种硬性规定吧

90年代外销房得房率不过70%左右,高楼得房率肯定比普通无电梯楼低得多,不过现在得房率低比较难卖,所以发展商做建筑设计尽量提高得房率。

家园 看来是按室内实用面积计算

三房一厅69平米,如果与新加坡比,还是算袖珍的。

家园 发车贴其实就是变相的福利

有权的部门自然有人会来接送,而没权的部门本来出行就少。偶尔出行也可以报销。其实解决公车问题最好的办法,就是社会化。在地级以上城市,由出租车公司招投标,确认一公里的价格,如果出行,电话预约,用类似信用卡的方式,刷起点,终点及里程数,每个公务员都有自己的卡。到月末,统一结算。而县级以下城市则根据当地情况另行处理(各地差异太大,很难统一)。

家园 乱讲~~~~

去查查各种户型的得房率吧,得2000年之前的老房子,多层不能是高层,才有80%的得房率,ft~~而且我从来就没见过85%的得房率,你算算85%得房率,那走廊和楼梯要多狭窄??

老兄你是哪里看到这个什么80%的规定?

你是不太关心房子的吧?不然好歹应该会知道大概最近几年所在城市开盘的楼盘的得房率的。

家园 套内面积吧

最合算的面积,阳台,露台之类都不算面积。

国内的惯例是建筑面积,公摊要算的,阳台算一半,露台好像也是一半面积。

得房率75%算不错了。

也不知道各位专家比较房价的时候,算不算这个。

另外国内是算毛坯房的,装修家具都不算,人家在算我们房价收入比的比较的时候,也不知道考虑不考虑这个~~~

家园 实在想知道老兄是哪个的马甲,哈哈

妙人啊~~

家园 我被自己的文章吓了一跳

今儿早上到新浪博客一看,点击八万 -- 这个不奇怪,有的文章点击几十万也是有的,但留言居然达到。。。520条!

而且大多言之有物,不是谩骂也不是广告。

真让我吃了一惊,这个话题怎么如此敏感阿?

家园 这种建设性意见真是多多益善

家园 您不以前喜欢举孝廉么

看起来大部分人不喜欢这个举孝廉……

BTW:前日偶看一本快餐杂志《看天下》,里面有一篇讲日本战后慰安妇的,当时不知动了哪根筋,扫了一眼作者,果不其然,是老大您的文章……

希望这杂志已经和出版社谈过转载事宜了。

家园 萨大能否介绍一下,

年收入400万日元以上但还是买不起房子的人一般怎么办?

家园 当然敏感了~!~~~~

适逢我杭公务车上升至宝马等级的日子~~~

可以说全国民间舆论哗然~~~~

家园 因为你用“标题党”+“眼球党”的技术手段

你列举的日本“公车”数据,统计标准统计口径和中国不同,但是又隐隐约约把两者相比,给了很多人很大的想象空间。

不管主观上如何,客观上就是如此。

这种标准不同的类比是不准确、也没有太大意义的。比如说,很多机关单位都有自己的职工通勤车,在机关后勤保障社会化改革以前,全部都计入“公车”的范畴,改革以后,有的单位就不算公车了,但是每天还在照常跑、干的还是同样的事情。

就算是日本的数据,你给得也不全。比如说,日本的警车算不算公车?各种市政工作车辆(垃圾车、洒水车、清洁车)呢?急救中心的救护车呢?在中国的绝大多数地方,这些车都被计入“公车”的范畴。

标准不同,范畴不同,数字对比虽然夸张,但是意义并不大。

中国的公车问题,真正造成了巨大社会负面影响的,其实是各级干部的专车。但是这个数据从来没有比较靠谱的统计,往往是被极大地夸张了的,经常有人故意用涵盖范围远远大于这个种类的“公车”统计数据,和它或直接、或隐晦地挂上了钩。

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