主题：【原创】连云港添乘日记（一） -- 忘情
三条杠是终身无望
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（6）
我从列车尾部往前部走，一面边，一面四下里检查车况，以便做到心中有数。
主要检查三个方面：
一是外行领导不大能发现，但实际上很要命的东西。比如说这趟绿皮车母车、子车的负载是否均衡？J5发电机是否失控？
二是领导们特爱抓的毛病。比如说风表是否过期？车厢里灭火器是否按规定配备？标签是否过期？压力是否失效？餐车冰箱是否制冷？软卧和宿营车的独立空调是否正常？温度设定是否符合规定？
三是影响旅客服务质量，容易引起投诉的毛病。比如说客室电风扇是否坏了？厕所门是否能锁上？车窗是否能放下？洗手池水龙头是否良好？
咱一边走一边记。总的说来，这趟车的毛病不少。最让我郁闷的是，餐车老大告诉我，冰箱坏了，一合闸就跳闸。得，这可是个要命的事。
还有让我大跌眼睛的事：虽然全车风表都没过期，可有两个车厢的风表明显是坏的。现在列车正常行驶，这两块风表显示的风压居然只有200千帕，这是绝不可能的事。我拿三角钥匙敲了敲表面，敲一下，指针往上动一动，但上升到400至500千帕，任我再怎么敲，指针都再也不肯动了。
得，通通记下来。
咱一路走过来，发现硬座车厢的上座率只有七至八成，硬卧只有一、二成，软卧包房的门绝大多数是关着的，我不知道情况。整体上说，上座率极不理想。
咱一边走一边看故障，百忙之中分出神来看看车厢里是否有小萝莉，漫漫旅途太难打发了。可从车尾走到车首，很遗憾，我彻底断了念相。
走到宿营车，迎面碰上老C和老D，我告诉他们最要命的事就是餐车冰箱始发就坏了。
老D一听，气不打一处来，扯起嗓子骂骂咧咧：
“NMB的，他们在库里又不讲，现在开车了讲有什么用呀？总不能叫我钻到车底下去修吧？”
骂完，老D带着老C往列尾而去。
我到宿营车里找了个下辅躺下，想了想，这车这么多毛病，要不要现在就跟领导通个气？今天是首趟开行，车上各单位都有人添乘，如果我不汇报，但却保不齐其他单位的不告状，到时候恐怕领导情况不明，不好回应人家，反过头来又要责怪我没及时汇报。
想到这里，我掏出手机给领导发了个信息，把开车前后的方方面面拣重要的说了说。
发完信息，想想不是个事，其他的还好说，餐车冰箱可是个天大的事，于是赶紧爬起来往餐车走。
我走到餐车一看，还好，老D发牢骚归发牢骚，事还是做的。这不，他正蹲在那儿捣估冰箱呢。列车在运行，我们只能查找车上部分，只能分段排查。查了半天，发觉其他地方没毛病，也就是空气开关吸合不上。车上没有这种备件，无法更换，那咱们就只能采取应急的土办法了，死死按住空开不放，强行让它吸合，再找了根牙签给楔住，OK，冰箱总算开始工作了。
应急处理完，我偷偷又给领导发了条信息，向他汇报冰箱已经应急处理好了。
很快，领导回信息了，反问我“什么冰箱”？
我晕倒，我手机上分明显示信息都已经发送成功，看来领导没看到我前面发的信息，于是我稍稍解释了一下，再把发过的信息又重发了一遍。
领导那里再也没有信息反馈了。
过了一会儿，老D和老C也回到宿营车。
他俩刚在我对面坐下，老D的手机就响了。
一接通，原来是主管领导打电话给老D追问冰箱和风表的事情，老D一一作着解释，并保证回去后立即汇报“181”。
接完电话，老D愤愤不平：“TMD，他们这么快就告了状！”
我不动声色，一脸的无辜：“哎呀，车上添乘的人多，千万不要搞出事来呀”。
（7）
车快到九江了，我来到软卧，准备就在这个位置下车，观察一下是否有情况，是否有检查组。
看软卧的是一个三十多岁，娇小的中年妇人，看见我针着风表看，于是便纳闷地问我：
“这个表是干什么用的？”
我微感诧异：“这是风表，显示风压用的”
“风压是干什么用的？”
这下可把我雷倒了，我吃惊的问她：“不会吧？你不是机务段的吗？怎么可能连风压是作什么的都不知道？”
她撇了撇嘴，颇不以为然地说：“怎么，机务段的就应该知道这个？”
我狂晕，只得非常简单地告诉她风压是怎么一回事。末了，我问她：“你们现在的段长是哪一位？姓什么？”。我之所以问这个，其实是想盘盘她的底。
没想到她的脑袋摇得跟拨浪鼓一样：“不知道段长是哪一个，我又不认识他，我要是认识段长，哪里还会把我扔到这里来跑车？”
。。。。。。
（8）
车到九江，我到站台上观察了一下，上、下车的人都不多，站台上也没发现暗访组，一切正常。
发车铃响，我上了软卧旁边的那节硬卧。老D也站在那儿，正和广播员聊天呢。广播员是老客运了，正在喋喋不休地抱怨这条路线如何如何差，自己如何如何倒楣呢。
转身看见我，广播员眼睛一亮，冲着我说：
“你好眼熟呀领导，我好象见过你，印象很深”
“哦？是吗？我以前给你们上过课。CZL你认识吧？SZ你认识吧？那会儿可都是我领导”
“CZL我知道，SZ我没印象”
“其实我觉得这条线挺不错的，有哪里不好？”
“那你说说看这条线好在什么地方？”
“今天是首趟，所以添乘的领导多，以后就不会有添乘的啦。这条线上没什么检查组，连云港是一个盲肠，也不可能有什么检查组。这年头大家都不容易，没被检查组逮住罚款就阿弥陀佛了。至于其他要求嘛，小妹，这毕竟是绿皮车，也就那样，领导的要求也不会那么高。跑这条线客流量少，舒心呀”
广播员乐开了花：“哎呀呀，你是不是上级领导专门派来给我们做思想工作的？”
。。。。。。
车开了，广播员嫌广播室太小太闷，于是捧了本书在客室里找了个边凳坐下。
我问她：“今天你们客运哪位领导添乘？”
“是个副段长”
“他要是出来巡视，发现你没坐在广播室里那怎么办？”
“我不是面朝软卧方向盯着吗？要是发现他出来了就赶紧呗”
“是哟，赶紧上前几步，向领导汇报工作，完了再给个灿烂的笑脸，再捧他几句，分散他的注意力，他也不会提这个茬了”
“你怎么什么都知道？”
“哈哈，车上这套我都门儿清”
。。。。。。
（未完，待续）
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考虑到该条线客流量并不足，用其他车体亏得更凶
铁路到了连云港就到头了，这里是铁路的尽头，不是那种纵横交叉的铁路枢纽
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在国内来说是陇海线的起点，应该是个很重要的站点啊
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