主题：【讨论】六十年，六十个故事 -- 暗香疏影月黄昏
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工人下岗，出租车司机的黄金年代。
中国的航空工业正处在一个发展的上升阶段
“六十年，六十个故事。”一个简单的想法。来自君特格拉斯的《我的世纪》。
按照君特格拉斯的说法：
我们都是小石子，堆在一起就成了镶嵌画。有些人是眼睛，有些人是皇冠上的宝石。我们大多数人都只是背景，如果仔细去看，每个石头都不一样。
这个计划，已经在我脑子里徘徊很久了，我既没有能力，也没有时间去写完它，如果能大家能够一起写。一次只写一年，不知道最后能不能凑够六十个故事。
1.六十年，六十个故事。从1949到2009。
2.题材不限，字数不限，每篇都是第一人称，可以写自己的事情，也可以通过自己的眼睛看当时的事件。一个人可以写很多篇，一个主角也可以出现多次。
3.可以是亲历者的讲述，也可以是虚构，但是虚构是建立在真实基础上的。
4.如果决定要写哪一年，就在对主贴的回帖标题上标明，回帖标题格式：年份-文章第一句话，例如“1998-我下岗了”。可以先领后写，只写标题，内文可以先空着，这是个承诺，意味着已经认领这一年。如果因故不能写或者写不出来，就在标题里标上del。
5.如果参与该项目，请在关键字上标明：六十年，六十个故事。
5.如果出现冲突，多人都决定要写某一年，那么这一年就有多个故事，不进行筛选。（希望每年都有至少一个故事）
6.每个故事都会被加入文集，本人不进行任何筛选。但是如果故事太多，可能会在后期发起投票。或者视送花量多少选择。每天早上，我会抽出时间整理，在主帖里将大家写的故事链接按照年代顺序列出来。
7.如果管理层有心接管这个项目，那更好。
8.截止日期：10月1号。
9.对以上规则有任何更合理的想法，都可以给我发消息，如果很合理的话，会改的。
[FLY]我，替换了我，每一年都要出现。
[/FLY]
《我的世纪》全文：
这是《我的世纪》的序言：
“一百年，一百个故事。”一个简单的想法，我最初是这么想的，然后就开始工作。我不得不再一次地埋头在历史的进程、杀人的战争、思想的迫害的故事堆里，把那些通常很快就会被遗忘的东西昭示于众。对我来说，重要的是按照巴罗克式年历故事的传统写一些短小的故事，在这里不让那些有人说是他们推动了历史的有权有势的人发言，而是让那些不可避免地与历史相遇的人出来说话：这是一个把他们变成牺牲品和作案人，变成随大流的人，变成猎人和被猎对象的历史过程。我的目的是要让这段由德国人在两次世界大战中决定的并且在德国继续产生影响的历史发出响声。男人和女人，年轻人和老年人，直接地或者与事件保持一段距离地倾吐心声。
《我的世纪》在德国的读者中引起了巨大的反响，我自然也会问自己，中国的读者可能会对此有多大的兴趣。在同葡萄牙作家、诺贝尔文学奖获得者若泽·萨拉马戈的一次谈话时，我建议他也考虑考虑这个——如上所述——简单的想法，“一百年，一百个故事”，从各自不同的角度，从葡萄牙的，墨西哥的，俄罗斯的，南非的观点，同样也用文字来记录这个临近结束的世纪。
为什么不应该有一位中国的作家也来考虑考虑这个“一百年，一百个故事”的想法，根据中国的历史经验，把一百年的希望和悲伤，战争与和平，行诸笔墨呢？这个想法并不属于我，可以说就躺在大街上。至少是我，作为一个德语读者，将会怀着紧张的心情和好奇的兴趣阅读这样一本书。
君特·格拉斯二零零零年四月十七日于吕贝克
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1998-我下岗了
我下岗了，当时每月只能领100元钱。孩子还小，家里需要钱，还是自食其力吧。我的孩子要去北京夏令营，他走完以后，我就把车买回来了。投资不是太大，回报还可以。早上六点多出发，中午从来就没照时吃过饭，有时候三点吃有时候四点吃。晚上十点多，十一点收车。每月好的话，能挣五六千，坏的话能挣三四千，那时候油价便宜。有一次该过年的时候下大雪，去驻马店，早上吃晚饭，一天吃了一个饼，等到天黑才回来。两个胳膊晒得颜色都不一样，左胳膊天天都晒脱皮。我开车很聪明的，知道那个点那个路比较好走，不堵车，郑州的大街小巷都印到脑子里了，能把客人很快的送过去。
抗洪的时候，我拉过一个人，他是南方的，家里受灾了，他还是往家赶，为了抗灾，我从北环把他拉到火车站，没收他钱。我把自己买的水果送给他，他不要，他跟我换了换，给我二斤枣。
一直坚持的五年。后来家境渐渐好一点了。为了伺候我们家老人，我就不干了。我给家里挣了一套房，给我的孩子挣了上大学的钱。
后来我得了糖尿病，腰椎间盘突出。但我不后悔，为了家，为了社会，为了我孩子，我不会后悔。开出租那几年也是我最快乐的几年。因为可以为社会做点贡献。自己还能家和社会做点什么。没算白活一生。
<注：以上是我妈妈的原话，我觉得最后一段里“为社会做贡献”有点怪，但那确实是我妈的原话，我只是照实记录。>
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我一点都不觉得那句话怪。
我的父母辈，也曾经说过类似的话。
我的父母，比你母亲还要年长。
好像我们父母辈对社会，对国家，对家的责任感都比我们更强烈不止一点。
您父母的故事。
我只是吃饭后让我妈妈自己讲的。花了半个小时，妈妈就说完了。很轻松，也没整理，就打打字就行了。
2008年，我上班了。六月，终于结束了学生时代，回到了家乡所在的这座小城，用时下流行的话——算是步入社会了！
08年的上半年，做了两个设计，一个是普通的机械加工夹具设计，一个是单片机的毕业设计，尽管四年的大学生活中考试没有拿过多好的成绩，但每次的实习或者是课程设计包括毕业设计都做的很好，要不在那些每次都考好成绩的同学面前我该抬不起头来了！
6月29日，送完了所有的同班同学，学校已经把宿舍给封了，学弟送我离开了学校。
在家呆了一星期，7月7日，我去了单位报到。
单位隶属中国航空集团，当然了这是个小城，和成飞沈飞西飞没法比，虽然对外也号称集团了，但下属四个厂加在一块才万把人，也是跟时下大部分航空系统企业类似，分军品和民品两大块，军品做航空的配件，民品自然而然的是在汽车领域。
我先是被分到军品工艺研究所，我们一个专业的同学过来的有十来个，除了我，没有被分到军品的，想来大概是应聘的时候，我跟招聘的人混得比较熟的缘故。不过我没有在工艺研究所呆很长时间，一个多月的时间，我发现工艺研究所并不搞加工工艺方面的研究，主要做的是对工艺规程的整理、管理工作。
八月份，我去了机加工车间实习。同时为集团团委主办的一个内部杂志写东西，顺便当上了这个小杂志的编辑，算是工作之余的兼职。说是编辑，其实大量的工作就是文字校对，不可否认工厂是块贫瘠的文化沙漠，给我们杂志写的稿子里有相当一部分都是初一初二的水平。可以这么说，只要是文字通顺，没有语句乱七八糟的毛病，基本上都可以在我们的杂志上出现了，我很想改变这种情况，但自己还无能为力，只能尽自己的最大可能从瘸子里面挑将军。
再说在车间的实习，我的见习期是一年，09年八月份才算是正式员工，也许这就是国企的独特之处，我去私企的同学第二个月就开始涨工资了，而我的工资是一年没有变动，幸好我属于那种对钱没有太大获取欲望的人……
在车间里面我并没有下到生产一线，我上班的机加工车间属于单件小批量生产，对工人的技术水平要求还是相当高的，机床我倒是会开，但是水平的确不敢恭维，当然单位也不让本科毕业的大学生去开机床。
我一直搞本专业的机械加工，可惜了当初做的那么努力的单片机了，机电一体化的专业只用到了前面一半。
工作对于水平的提高的确有莫大的帮助，四年时间都搞不太清楚的问题，经过实际生产环节的验证，才发现那真的是一层窗户纸，当然了也全靠上学时候对实习和做课程设计的重视，如果你在大学里学工科，不能考出卷面上的高分，那就好好地去实习和认真地做课程设计和毕业设计吧！
机加工车间生产很忙（其实有车间代号，还是不写出来吧），因为除了每年的计划性任务外，还会隔三差五地出现预研、新品、试验件，还有车间的外协活儿……刚上班在工艺研究所的时候，每周都是双休日，后来去了机加，这里根本就没有周六这一说，晚上还经常有加班，半年的时间里，也曾经跟着几个新品零件加班到半夜，然后和工人大哥一块出去喝劣质白酒……
在机加工车间实习的半年，我觉得是我水平进步最快的一段时间，又忙又累，因为觉得中国的航空工业正处在一个发展的上升阶段，我并没有觉得厌倦，其实我是到了大三之后才培养起来对本专业的兴趣，好在上班初期的经历使我的兴趣得以巩固和提高。
过年的时候，放了一周的假，本来过了年之后我就该结束实习，回去工艺研究所了，就在新年过来上班第一天，车间两个主任来到工艺研究所，特意找所长说想要把我调过去车间的事情，所长说要征求我自己的意见，于是我就正式在车间干机加工工艺了。
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我也是08年参加工作的。不过是年底。
我觉得就目前的形势，航空工业的上升是一个必然的过程
毕竟铺路都铺了很多年了，大发展就是一个水到渠成顺理成章的事情
我觉得航空工业是赶上发达国家的最后一个工业门类，综合代表了一个国家的工业能力，上去了就赶上了。我与三机部有点瓜葛，所以看了那话还是很高兴的。
作者意外获得【通宝】一枚
鲜花已经成功送出。
此次送花为【有效送花赞扬，涨乐善、声望】