五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】漫谈旅客列车的制动系统(一) -- 忘情

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家园 哪里有杂志肯发表这些东西?

要不兄弟你帮我张罗一下,稿费咱们对半分如何?

家园 这个好象应该叫“离”心集尘器吧?

在104分配阀前端安装了一个“心集尘器”,

  它利用离心力分离气、尘,其他地方的同类“器”都叫心XXX,不过用于烟气除尘也有叫“旋风”除尘器的。

家园 主要原因是原来制造厂与使用单位都是一个大单位下的。
家园 感谢忘情兄的解释

我一朋友就住郴州火车站附近,那天被吓了一大跳

家园 那次也确实暴露出许多问题

那菜场和民居离铁轨也太过近了。

家园 我们的正规资料上全叫“远心集尘器”

从没叫过离心集尘器

家园 和汽车的制动系统差不多啊

一些老旧的车型上安装的是闸瓦,制动时,闸瓦被按在车轮踏面上,依靠二者之间的磨擦力来让列车减速

对应汽车的制动鼓

在一些新型车或者经过改装的客车上,取消了闸瓦,而是使用闸片制动。这种车在每根车轴上安装有两块圆形的制动盘,每块制动盘的两侧各装了一块尼龙闸片,需要制动时,闸片抱紧制动盘。

相当于汽车的盘式刹车

。铁路部门在九十年代末期就开始在一些新造车上推广“防滑器”。

相当于ABS

家园 轮对

可旋修几次?转向架上两轮对其一旋修,对转向架是否有影响?怎眼消除?

家园 送花谢宝。

恭喜:你意外获得【通宝】一枚

鲜花已经成功送出。

此次送花为【有效送花赞扬,涨乐善、声望】

家园 把车轮削去一层不会把并排的两个轮子弄得一高一低的吗

"通俗地说,就是将整个车轮踏面都削去一层,消除这个擦伤。旋修完毕,再将该车重新组装起来。"

家园 【原创】漫谈旅客列车的制动系统(三)

(续二)链接出处

按规定,列车在运行途中,司机要不断地用对讲机与在列车尾部的运转车长联系,核实尾部风压,确认列车状态。目前在许多列车上已经取消了运转车长,由车辆乘务员兼任运转车长职责。需要指出的是,所有的通话记录都是录了音的,一旦出了问题坐下来分析,首先就是调出这个录音记录,铁证如山,不容抵赖。就是没有出事故,也有专人负责监听司机与运转车长的对话。我们局规定,司机呼叫运转车长,如果连续呼叫三次没及时回应,不管是什么原因,都将按严重“两违”处理。

如果司机在运行途中发现制动系统的异常情况,除了在他自己的业务范围内采取紧急措施外,还要呼叫运转车长。运转车长如果发现情况异常,是有权拉下“紧急制动阀”的。

“紧急制动阀”俗称“车长阀”。在每节客车车厢内都有一个,具体的安装位置是在乘务室的侧墙上,或者是在乘务室对面的墙体上。紧急制动阀的阀体不打开墙体后罩是看不见的,从正面看只能看到它的红色手柄,手柄略呈月芽形,上面穿了个铅封。在这个手阀旁边一定会有一块风表,指示制动管系内的风压。

需要使用时,不必理会铅封。用手抓住手柄,缓慢而均匀地用力往下拉,当手柄转过了九十度,让里面的凸轮越过了顶点后,这个阀就起作用了。这时候就相当于在整个制动管系上人为地破开了一个大口子,制动管系急剧减压,制动系统施行紧急制动。需要注意的是,在紧急制动阀起作用后,气流会从手柄与管系连接处呼啸而出,声音非常尖锐,没有心理准备的人会吓一大跳。

紧急制动阀的旁边用红油漆喷涂了警示标志“危险,请勿动”。

按照规定,旅客是不能动这个阀的。因为一旦使用,不但会打乱运行图,扰乱正常的铁路运输秩序,给车辆设备造成极大的损害;而且因为制动猛烈,极易让毫无心理准备的旅客们摔倒,让卧辅的旅客从辅位上摔下,造成人身伤害。

在现实生活中,旅客擅自动紧急制动阀的事情时有发生。有一些是无意识的,比如说车上人多拥挤,旅客顺手抓住紧急制动阀的手柄固定,列车运行时一颠簸,在无意识的情况下拉下了手柄,导致列车紧急停车。还有一些就是只顾一已之私瞎胡闹,我们经常在列车已经启动后碰上个别旅客嚷嚷,要求立即停车,理由是同行的亲戚朋友还没赶到。通常情况下,列车工作人员会耐心地解释劝阻,但仍有一些人置绝大多数旅客的利益于不顾,置行车安全和国家财产于不顾,一意孤行地擅自拉下紧急制动阀。按理说,这是一种严重扰乱运输秩序的行为,应该追究其民事责任。但在实际工作中,铁路部门对于这种恶劣的行为过于宽容,客观上纵容了这种自私自利的行为。

那么,既然旅客无权使用紧急制动阀,那列车上的工作人员是否有权动用呢?

按照规定,只有在发生危及行车安全,比如说列车上发生了火灾,爆炸,到站不停、硬闯信号等等特殊情况下,工作人员才有权拉下紧急制动阀。使用紧急制动阀后,上级部门一定会追究使用原因的。如果使用理由并不充分,当事人必须承担一切后果。

如果出现极端情况,连紧急制动阀也不能起作用,那还有最后一招―――使用手制动机。

(未完,待续)

(续四)链接出处


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家园 旋轮子时是两个轮子一起旋

没有擦伤的车轮也一样要削去一层,两个轮子的轮径差要保证在几毫米以内

轮对
家园 轮对可以一直旋修下去

直到把车轮削到了规章规定的下限。这种旋修是两个车轮一起削的,保证两个轮径差在规定范围之内。

旋车轮对转向架并无影响

家园 是的,原理上差不太多
家园 写个卡通版简化版的

发给《少年科学画报》去!

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