主题:【原创】俄罗斯库宾卡坦克博物馆游记 (上) -- 顾剑
我最近两年出门玩得多,写游记也多,其实我在网上的主要兴趣,还不在旅游,而在军事。5月穿越欧亚大陆的火车旅行途中,在俄罗斯,颇参观了几个大的军事博物馆。在圣彼得堡,看了中央海军博物馆,炮兵和工程兵博物馆。在莫斯科,看了伟大卫国战争博物馆,中央陆军博物馆,和库宾卡坦克博物馆。所有这些博物馆里面,只有卫国战争纪念馆,有很好的英文说明,其他都只有俄文的,我只能凭着对战史的了解去猜。其中,库宾卡现在还是俄军的军事禁地,和美国的阿伯丁武器试验场博物馆是一样的。阿伯丁我去过至少4次(可能更多,数不清了),他们免费对外开放,可是库宾卡很难去的----难去也得去。它有可能是世界最大的坦克博物馆,我没看过统计,据说英国多塞特郡的Bovington museum是全世界收藏坦克数量最多的博物馆,而法国的索缪尔,是全世界收藏包括坦克在内的装甲战斗车辆最多的博物馆,俄罗斯库宾卡,很少人知道它的总共收藏数量。说到展品的珍贵程度,那又是一回事了,这方面,连美国阿伯丁,都要甘拜下风。二战德国的坦克,库宾卡有最多的珍品和孤本存世。这有点象卢浮宫在世界艺术博物馆里的地位:其实彼得堡冬宫Hermitage艺术博物馆的收藏品比卢浮宫多,它也是全世界名列前茅的艺术博物馆,但是考虑到展品的知名度,天下第一位的艺术博物馆,肯定非卢浮宫莫属。
库宾卡那里,的确,如果按照二战德国坦克的收藏来说,连美国阿伯丁,法国索缪尔都会相形见绌的。库宾卡的官方网址是www.tankmuseum.ru,有英文网页。
苏联革命和内战时代,红军缴获过几辆英法制造的坦克,就送往库宾卡进行测试,准备通过仿造,来建立苏联自己的坦克工业。莫斯科郊外40公里的这个小镇,后来就成为军方的科研基地,专门用于测试各种类型坦克。美国阿伯丁的“陆军军备试验场”,发挥的是同一个作用。这里的展品,要么是缴获的德国,日本坦克装甲车,要么是二战中根据租借法案得到的英美战车,还有一部分,是后来和英国的坦克博物馆互相交换,或者友好国家赠送的礼物。1978年,军方在试验场开辟了一个博物馆,就是今天的库宾卡坦克博物馆。
库宾卡很难去,尤其国内的军事爱好者不容易去,因为现在俄罗斯在中国不开放个人旅游签证,跟团去俄罗斯呢,行程又都是那些大众化的景点。除非你办个人商务签证去俄罗斯玩。可是办商务签证的中国人里,又大多数是去做生意的,不会有我这样的闲心去一个僻处莫斯科郊外40公里的军事禁地玩。住在国外,签证相对容易一些,可是有点水平的军迷,人数毕竟少,而且即便对美国和欧洲公民来说,俄罗斯签证也还是麻烦。我在中文网上搜到过一两篇帖子,似乎除了一篇有简单介绍以外(主要是翻译库宾卡官方网页的说明),其他都是只有图片没有文字说明。
我在库宾卡问过那儿的工作人员,他们不记得最近有来自中国的游客。理论上,库宾卡坦克博物馆也对外开放,可是你必须提前30天向军方提出申请,军方批准了才能去,而且两个小时要130美元。我提前遵照他们的官方网页的要求去申请,不管发email还是电话,竟然从来没有人理会,更不用说发给批件了。最后我看看时间不够了,从网上找了俄国的专长办军事纪念地旅游的旅行社(他们甚至有库尔斯克战场游,会带你去普罗夫霍夫卡),让旅行社给我办private tour,专门配导游从莫斯科起,全程陪同。
也真贵,半天的tour,要300美元,而且参观限两个小时,之后每多一小时,加40美元。照相的特许,再另外交600卢布(合20美元)。坦克博物馆的官方网页上提出限制:不欢迎模型制作者和专业摄影师来访,申请的时候,事先要通报你所使用的相机型号,不得使用专业级别的相机。事实上,如果通过旅行社,有专业导游陪同的话,我怀疑这些禁令,会不会被严格执行。
我还真不是兵器发烧友,其实,前几年我第一次去美国阿伯丁的时候,连德国3型坦克和4型坦克都分不清呢。我从小的看法,并且一直到现在都坚持:钻研兵器,那是工科背景的人干的,是军事工程师的事情,真正的将军,对兵器要了解,但是没必要钻研细节,一个将军(或者说军事爱好者)要精通的,是战略,战术,后勤组织这些战争的艺术问题,并且通过钻研战争史,从前代大师的实践中,来学习战争的艺术。
早上8点,旅行社导游开车来莫斯科市中心阿尔巴特街上的旅馆接我,他45岁左右,讲一口流利的英国英语。车上只有我一个人。大约行车半个多小时,我们到达坦克博物馆门口。博物馆坐落在大片野地里,这是大门口。
这是门口的大片田野,田野和树篱之外,是一条公路。这里没有公交,只能开车来。
博物馆开门以后,我们会合了第二位导游,他是坦克博物馆本身的专业讲解员,叫鲍里斯Boris,老先生1932年生人,相当健谈,是退役的苏军装甲兵上校。他不讲英语,负责用俄文讲解,我带来的的导游则兼英文翻译。这趟虽然贵,可是很值得,Boris在两个小时之内,一直不停地在讲解,我边拍照,边听,边问问题,也忙得不亦乐乎。老头儿听说我去过阿伯丁和诺克斯堡,也略懂兵器,问的问题还不算太白痴,很高兴,讲解起来也特别带劲,这是我和鲍里斯上校,在德国的600毫米大炮Adam前的合影。
鲍里斯老头听说我的英文名字是James,后来一直管我叫James Bond。他问我现在在中国,你们一般怎么称呼,同志还是先生小姐,我说现在不称comrade了,而且,在中文里面,同志的意思变成同性恋了。鲍里斯说,他还是well preserved in the old time,还是习惯称“达瓦里施”的。于是,我就成了“达瓦里施 詹姆斯 邦德”。 两个小时的时间,鲍里斯上校同志带我看了所有7个大展厅的大部分。
这7个展厅,分别是二战德国坦克自行火炮,苏联重型坦克装甲车辆,中型坦克自行火炮,轻型坦克和自行火炮。装甲汽车,英美坦克自行火炮,和日本法国及其他国家坦克火炮。两个小时的时间,不可能走遍全部7个展厅,我本来早就打算延长一两个小时,但末了,我们的效率很高,已经看完了所有我想看的东西:我是冲着德军装备来的,尤其是600毫米托尔大炮,鼠式坦克,虎式坦克,突击虎,这些在美国看不到的东西。我们第一个去,也是讲解得最仔细的,就是德国厅。之后,我的第二优先,是苏联重型和中型坦克两个厅,因为这里展出的苏军装备,肯定是全世界最齐全,最成系列的。何况,还有很多仅供试验的样车,从未批量生产,只此一家,别无分号。第三优先,是法国日本及世界各国坦克装甲车。这是为了看看新鲜,有什么我从来没有见过的装备。
这四个优先要看的展厅之后,我们还有时间很快地逛了苏联轻型坦克装甲车,和装甲汽车厅。最后只剩下英美展厅我没有去,我也就不打算再延长时间了----我可以在美国和英国本土,看到远为丰富和成系统的坦克自行火炮。
鲍里斯上校同志是个非常热心,也非常传统的老头儿。他居然不收小费,只和我握了握手,拿了我的名片,说聊得很愉快,愿意和我交个朋友。其实,这种private tour,惯例是要给导游小费的,我事先征求了旅行社导游的意见,而且俄军库宾卡博物馆的官方网页上,本身就建议给小费,可是我都把钱掏出来了,鲍里斯就是不要。
整个参观过程只有一上午,从博物馆出来,旅行社的导游开车把我送回莫斯科,时间还早,我没有马上回旅馆,就请他把我放到中央陆军博物馆。
以下是我在库宾卡所拍的大部分武器的照片。因为是室内,光线比较暗,又是傻瓜相机,而且光源在武器的背后窗户照进来,全部是背光。总共4辑:德军坦克,苏军重型和中型坦克,苏德英美以外其他国家的坦克,苏军轻型坦克。
第一辑:库宾卡的德国坦克自行火炮
先上一个镇馆之宝:
600毫米口径的超级列车大炮,这门炮的名字叫亚当。参加过1942年强攻克里米亚半岛塞瓦斯托波尔要塞的炮击。世界上现存唯一的一门。
然后是坦克和自行火炮。为了系统起见,我按照博物馆排列的顺序:主线是1式坦克,2式坦克,3式坦克,4式坦克,5式坦克(豹式),6式坦克(虎式),虎式的改进虎王式坦克,(7式是狮子,没生产,被淘汰了),8式坦克(老鼠)。在2式和3式之间,还有德国人采用捷克生产的38t 坦克。这些坦克,库宾卡都有,比美国的阿伯丁全。阿伯丁目前展出区域,看不到2式和虎式(他们有一辆虎式标准型号,好像外借了)。但是我没有放38t,4式,5式(豹式)坦克的照片。我拍了,可是照片太模糊。
1式到8式加上38t,这算基本型号的坦克,然后每一种型号,还有用它们车体,上面安装大炮的自行火炮,算是这个类型坦克的变种。库宾卡里的德军和苏军坦克自行火炮,大致是按照这个顺序排列的。
德军1式坦克,最早的坦克,1939年开战时候已经淘汰了,只用作训练。没有炮,双枪老太婆。
2式坦克,开战的时候已经落后了,装甲不够厚,炮的口径不够大,无论数量还是质量,远远落后于法军坦克,但仍然是德军装甲部队的主力,德国人就是主要凭借2型坦克,打败了法国人。他们靠的是先进的战术理论和战役计划。
这是2式坦克的变种,Marder II, 貂鼠二型坦克歼击车。75毫米反坦克炮安在二型坦克底盘上。
“黄蜂”自行榴弹炮,105毫米榴弹炮装在二型坦克底盘上
38t坦克的照片太模糊,就不放了。这是38t的变种,追猎者坦克歼击车,75毫米反坦克炮安在38t坦克底盘上
88毫米轻型突击炮,88毫米炮装在38T坦克的底盘上。炮塔不封闭的,乘员很容易伤亡。
三型坦克
3式坦克的著名变种,各种3式突击炮。
Stug33 突击炮,150毫米榴弹炮安在三型坦克底盘上。
Stug 40坦克歼击车F型,75毫米反坦克炮安在三型坦克底盘上
四式坦克的照片也比较模糊。以下是四式坦克的变种。
四式坦克歼击车,75毫米反坦克炮安装在四型坦克底盘上
大黄蜂,也叫犀牛自行反坦克炮,88毫米反坦克炮装在四型坦克底盘上。
“灰熊”自行榴弹炮,就是150毫米榴弹炮,安在4式坦克底盘上
5式,豹式坦克的照片也模糊。这是歼击豹,88毫米反坦克炮安在豹式坦克的底盘上。
经典的六式坦克,虎式。我在美国各大坦克博物馆就没有见过标准型号的虎式。据说德国有一辆。法国塞缪尔博物馆也有。
虎式坦克的变种:
猎虎坦克歼击车,就是128毫米反坦克炮,装在虎式坦克的底盘上。在阿伯丁也有一辆。
这可不是消防栓,这是大炮,超级大口径的自行迫击炮,“突击虎”,380毫米迫击炮装在虎式坦克的底盘上,专门用来在城市攻坚战中,替步兵拆房子的。参加过镇压华沙起义。全世界仅存两辆,另一辆在德国Munster明斯特的坦克博物馆里。
费迪南式自行反坦克炮,88毫米反坦克炮装在虎式坦克的底盘上,这车体,可是保时捷生产的(Porche,波尔舍公司)。全世界只有两辆,这辆是前期型,叫费迪南式,美国阿伯丁武器试验场还有一辆后期型,叫做“象”式。
老虎的改进型,虎王坦克。我在诺克斯堡的巴顿装甲兵博物馆见过另一辆。
再一件镇馆之宝,8式坦克“老鼠”。整个二战,最重型的坦克,100吨的“鼠”式坦克。这是德国人的幽默,把最大的庞然大物,命名为老鼠。世界上现存唯一的一辆,其实是德国人把仅有的两辆样车炸毁了,苏联人再把两辆样车的部件拼凑成一辆整车。
硕鼠的前装甲加强板的厚度
苏联人把硕鼠拿来进行抗穿甲弹试验,前装甲上弹痕累累,但是没有一处被苏联各种口径的反坦克炮击穿的。
其他装甲车和特种车辆:
“巨人歌利亚”遥控爆破车,主要用于爆破排雷。德国人的幽默,把最小的战车,命名为巨人歌利亚,最大的坦克,命名为老鼠。
别小看这辆半履带式载重车连玻璃都没有,这可是名牌。戴姆勒-奔驰。
苏联的“喀秋莎”火箭炮非常著名。德国也有自己的火箭炮。这是150毫米十管火箭炮。
这是1938年制造的,叫做sphere tank,圆形坦克,其实没有武器,是圆形的前线观测侦查车。
最后,再来个镇馆之宝。这辆"big foot" 好玩吧?这是1942年制造的扫雷车,其实不全:前方是两个钢轮,车体后面应该还有一个。想得很好:这么厚钢块儿铸造的大脚,把地雷踩爆了,自己还安然无恙。可是实际上有两个缺陷,第一,车里的人固然不会给炸死,可是被震得七荤八素,钢铁受得了,人可受不了。第二,两个履带不太可能同时踩上雷吧?一边踩上雷以后,立刻全车被掀翻,变成了乌龟壳。
(未完待续)
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昨天和今天两天MSN也上不去。听说是海底地震损害了光缆。过一两天就会修好的
对那款灰熊150的威力深有领教,基本挨一下去半条命
只要飞机侦察发现立即空袭摧毁之
突击虎其实是火箭炮。跑官周围的一圈小孔是尾焰的导流孔。
圆形坦克和大脚扫雷车,很太空时代的设计呵...
更遗憾的是扮演德军时是不提供这种炮滴,只能在扮演苏军和美军时碰上,挨砸
收藏了。
阿伯丁的虎借给谁了呢。
照片,点头称是。
下面是俺的其他作品:
手头开了正在做的还有鼬III、251半履带D、二号E
堆积中的有虎I中期、保时捷虎王、斐迪南、三突A、雄蜂自榴、犀牛、88炮、E-100、宝马R75摩托、一号指挥型、二号C……
昨天又刚从淘宝上订了阿登虎王、三号L、雪铁龙土匪、克虏伯拖车和37mmAT、还有一个便宜的四联装20mmAA,这大概是俺今后几年进的最后一批货了。