主题:【原创】【讨论】明末清初传教士们的作用 -- 任爱杰
我现在觉得是似而非,其实并非如此,还是有很多偶然因素在其中。具体的准备回在本大那边。
毕竟西方的技术树从一开始和东方就不是一种模式。
两轮马车,主要的重量也是在车轴上,只有极少部分由辕马承担。往两轮马车上装货时都要注意载重前后的平衡。
四轮马车对路况的要求要比两轮马车高得多,这在古代是很奢侈的。
马的负重能力其实有限,就算两轮马车在车轴前后玩平衡,毕竟不是稳定体,走起来每一步都有一个冲击力。因此,古代两轮马车的马,第7-8个脊椎骨一定凹陷。如此伤马,运人还好,运货中国古代的普通劳动者是用不起的。
中国还发明出独轮的手推车,也是灵活得很,造价低廉,维护方便,经济性也好。
以前的木头独轮车笨着呢。
同样用木轮,独轮车转向比两轮,四轮都方便多了。
1. 两轮马车休息的时候必须把辕子放下来,否则马始终负重,得不到休息。重新上路的时候,还要上辕子,很麻烦。如果在战场上,这个时间就是致命的。
2. 两轮马车,很难share。一是因为运力有限。二是伤马。四轮马车,运力强,可以用来做公车。四轮马车不伤马,驿站就可以换马。灵活性很高。
什么小路弯道都过得,两轮显然比四轮灵活。
我当年插队的时候整天跟两轮马车打交道。休息的时候不需要把车辕放下,只需要用一根木棍把车辕支起来,辕马就可以休息了。车辕端的重量赶车人自己就可以抬起。
两轮马车在结构上要比四轮马车轻得多,因为少一根车轴。两轮马车的主要缺点是尺寸受限,因为越长越不好掌握载重平衡,因此运力不如四轮马车,但非常适应坑洼不平的路面。当时中国农村的道路条件,四轮马车根本没法用。
中国全面落后,引进了很多西洋技术,但是一直到起码80年代,北方农民用马拉车还是两轮的。
这是民国时代的青岛在用引进的欧洲式四轮车。
这是80年代北方农民使用的传统式两轮车。
所以四轮车不适合国情,农民可以接受拖拉机,汽车,橡胶轮胎,但是就是不用四轮车。
受俄罗斯影响的哈尔滨,1935年四轮马车超过5000辆。解放前的新疆,四轮马车更是全面淘汰了人力车和两轮车。并且形成的生产维护体系,完成了本土化改进。
当然最后都被拖拉机和汽车淘汰了。
俺太孤陋寡闻了,只听说过欧洲的“工业革命”,没有听说过欧洲的“农业革命”,还请讲解一下。
欧洲先进的农业生产方式vs中国简单的农业种植,这里是否有具体的时代特指?