主题：【原创】 Change lane，change life -- 黄河故人
作为一个科目3考了三次才通过的面瓜，想开车上路之前找一个陪练是一个明智的选择。今天俺就聊聊陪练中发生的几次危险，也许俺这辈子都很难忘掉。也希望大家多多指导俺。
第一次练车是在一个晚上，7点钟上车，9点半俺下车。下车后，浑身几乎湿透了。驾驶座的靠背，估计是已经被俺的大汗弄脏了。下车后，才反应过来一件事，教练的车速度表可能坏了，要不怎么我没记得速度上过50呢。
上车前，确认了一下我开的教练车后面贴着那个“实习”的大饼子。上车前，教练郑重提醒，后面不管怎么按喇叭，都不要为之动心，可是俺的第一个，也是几乎致命的错误，就出现在这里。
当天上车后，正好车后座上坐着陪练的一个熟人，是位大姐。这位大姐当时刚从美国探亲回来，俺开车之前，她说了一句俺记忆颇深的话“Change lane，change life”。我这几次险情，都发生在变线的时候。
上车前行50米，就走上了一条人车混杂路边还在施工的路，一时间紧张不已。开出去两百多米了，大姐提醒俺，把左灯关了：（
随后俺拙劣的刹车技术在堵车的长龙中表露无疑，不再详细表述。夜间练车遇到了第一个问题，好多车开着大灯在跑，观后镜里大灯晃得我根本无法确认距离，之好请教练帮忙指导，并尽量加强变线练习。
从牡丹园前行左转，直奔林大而去。第一次险情出现了。
在快到电子六所的路上。经过一段变线的练习，俺走在了最内侧车道，当时路上车不少，但还走得起来。走着走着，俺的车有点没走在车道中间了，偏右。这时候，一辆车在后面狂按喇叭，并用大灯晃俺。一时间忘记了教练的话，车头往右摆了一下，这时候我的车头就已经到了第二条车道了，而我自己还不知道。
一瞬间，教练抓住方向盘，帮我把了一下方向；我后面那辆车就从我的左面超过去了（我在最内侧车道！）；右面侧后方的车减速给我让出了空间；{以上都是教练告诉我的，我当时就记得右侧的车和左侧的车把我的车紧紧的夹在了中间}
从当时的情况看，我就是在未打灯的情况下，突然变线。还好右边的车比较好，减速后给我留了空间，要不然当时不堪设想。
当时几乎浑身湿透，教练说他当时也吓坏了，没想到我会在那种情况下突然变线，虽然我根本就米有变线的意思。
第二次险情出现在北太平桥下面。
当时俺从西向东，在北太平桥下面掉头。我按照驾校的要求打左灯，观察路口情况没问题，掉头进入最内侧车道。就在这时，教练突然伸手扶了一下方向盘，我的车进入了第二条车道。我还没反应过来，一辆居然没开车灯的军车从我的左侧呼的窜了出去，如果我真的进入最内侧车道，那两辆车估计是要亲上了。
第三次险情出现在一条破路上。路边停满了车，于是车道成了双向只有各一条车道，还没有隔离带。路上颇有一些人和狗走来走去，对面的好几辆车又打着大灯晃得我根本看不清东西，右侧还时不时出现几个胡同之类的，提心吊胆里面会出来人或车。走着走着，到一个路口了，为了安全跟在了前车的后面，然后出问题了。
前面路口过去，就从两条车道变成了一条车道，那辆车就把我带到了一个很危险的地方。右边是几辆大公共，对面的车狂按喇叭。一会前面的车强行并线回到正常车道，我则是费劲九牛二虎之力才在教练的指挥下，回到了该走的车道。
第四次险情出现在快到牡丹园时候，这次危险完全怨我自己。
当时准备在一个路口右转，我已经到了右转道，打了右灯，准备右转的时候突然发现自己看错路了，这里右转距离回去要多走好远，一分神居然想再回到直行道上，却忘记了自己正打着右灯，而且已经到了路口实线了。万幸教练一脚把车踩住了，随后一辆出租车长按喇叭从左侧擦身而过。
第五次险情，应该说不算险情了，发生在四通桥下面。
当时从东向西，右转。观察了一下，从南往北是绿灯，我这条右转道正好没车，路边停着一辆警车，俺控制车速，观察没问题，基本拐过来就准备加档了，就在这一瞬间，一辆自行车闯了红灯就从斑马线上冲过来了，大概他看到有警车给他保驾护航，也没注意看看路况就冲过来了，真是冲，他连头都没抬。本能反应，我和教练一起踩下了刹车，我踩得可能比他还快，因为车灭了。
随后，俺回家了，这一夜睡得那叫一个香。
第六次险情，出现在第二回练车时。这回是白天，俺在北清路上，也就是在驾校练车走的那条路上，在一个路口掉头。作为一个考了三次才通过的面瓜，这条路比别人都多练了两次。
在路口，减到二档，观察是绿灯，对面快车道没车，中间车道倒是有不少车。没想太多，就按照以前练得把车掉过头来了，还刻意看了一下，自己没压线。车头还没回正，突然前面出现了一位骑电动自行车的大妈，距离我的车TMD不过十米左右！！！
说实话，我当时大脑竟然不是一片空白，第一反应居然是驾校教练教的，不要长时间占用快车道。然后，我居然没刹车，而是想变线到中间车道。教练一脚把车踩死，然后冲我咆哮，“你想找死啊！！！！”瞬间，一辆水泥车、若干辆大卡车从我的右边驶过，骑电动自行车的大妈施施然从我的左侧驶过。
我的脸，已经白了。
还要继续练的。
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让车不让路。
守住自己的道！守住自己的道！
这是我上路时他冲我嚷嚷最多的一句话，那时候我最容易被旁边的车一逼就给挤在中间骑着线开了。
后来发现这句话在很多地方都适用，不管是工作还是炒股呵呵。
我是不敢在国内开车的，应付不了不知道从哪里窜出来的自行车和行人。
转弯变线前一定要看好路，特别是两侧盲点。新手上路，能不变线就不变线。
在这边根本看不见那边的情况。
不过自己是够惨的。
千万小心点。。。。另外一个建议是，考虑自动档车吧，
这样手忙脚乱的可能性略小点。
另外，开始练得时候，一定要在路况不复杂的地方。循序渐进，循序渐进。
易水说的对，你应该用自动挡的车。
有几个朋友找我，说有人欺骗了他们，他们不想再见到这几个人，说白了，他们想杀掉这人，他们不想或者说不能，您能不能发挥一下车技？
车轮一动，想到群众，再敢这么开车，我请五大书记去和你谈心！
本来就紧张，再被大灯一晃，就更加紧张了。
我考了三次科目3.第二次路考没什么理由就把我灭了，后来说离中间黄线近了，这样后面的车没法超过我。这一条驾校考试要求里没有，但是实际中确实用得上。
尤其是陌生的道路。最主要是近视眼，路边的各种标志看不清楚。这还是美国路况很好。
练车尽量每次单练一项。第一是路感，能始终保持在自己的Lane的中间。第二是减速和转弯，新手转弯的诀窍就是速度一定要降下来，减速还用来控制与前车的距离。第三，变线，这个最危险，一定要先在练车场练；新手一定记住变线首先是保证同一Lane里与前车的距离足够大，其次才是观察要换的Lane的车况。
最后说一点，宁可错过，千万不要最后一刻强行变线或转弯。这是新手上实路最最要记住的。
近视眼、陌生道路，复杂路况。
觉出了一点，开车，错了就错了，前面还有机会的，千万别回头。
晚上尤其对其他车辆的状况判断比白天要差很多，车速，距离都不好估计，路牌也看不太清楚，可能近视眼就是要差一点。
俺回国有车都不敢开，坐车都觉得害怕，行人、公交、特权车、自行车、出租车统统都很可怕，俺有一次坐出租，司机和公交抢道，就差几厘米，当时吓的俺一身汗，至于路口闯红灯的就更不计其数了，千万要小心再小心，你不犯错也避免不了别人犯错。