五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】最热门受阅装备看图说话【好图随时添换】 -- 常乐

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家园 只要发动机不解决,那就是镜中花
家园 少了F15E

美国的这个统计本身只算自己的制空重型战斗机 可是计算其他的把对地的也算进去了

家园 猎鹰显示了中国战斗机自主研制速度的提高

歼-10研制用了十几年,猎鹰只用了几年。当然后者比前者难度低些。

至于发动机的研制能力,也在提高。

教-8用的是DV-9发动机,仿制捷克的。猎鹰的几架原型机也是。这个发动机的推力不够。用国产高一档的也可以,就是泰山中推力涡扇发动机,国产枭龙战斗机用的,仿制俄罗斯的RD-33/93(米格-29用的)。之所以不用泰山,应该是不需要那么好而贵的。介于二者之间,没有国产的。找乌克兰研制,然后进口和仿制,比自主研制快而便宜,何乐而不为。

国产比泰山高一档的,是秦岭-2(FWS-15)中推力涡扇发动机,用于歼轰-7A,仿制英国的斯贝。

国产更高档的,就是自主研制的太行大推力涡扇发动机(FWS-10A)和仿制的AL-31F/NF,用于或将用于歼-11B和歼-10。太行的总设计师说,太行的大旁通比加力改型可以用于轰炸机,而大旁通比的无加力型可以用于正在积极开发的大型运输机上。

中国还想进口和仿制俄罗斯更大推力的AL-41涡扇发动机。

中国还有自主研制成功的昆仑中推力涡喷发动机,但是军方只对涡扇发动机感兴趣。

家园 【文摘配图】中国无人机紧追世界标准 已自研多种型号

德国防务专家网近日刊文详细报道了中国无人机的研发现状,称中国无人机尽管在技术方面与美国等西方国家无人机仍存巨大差距,但近年来通过跳跃式发展,已经自行研制和生产了多种型号的无人机系统。

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国产翼龙长航时无人侦察机模型

中国主要无人侦察机技术特点

“无侦-5”无人侦察机(也称“长虹-1”无人机)

“无侦-5”以美国AQM-34N“火蜂”无人侦察机为基础。这款机型将为中国提供进一步推动无人机科技发展所需的技术背景。上世纪60年代,中国击落了大量喷气式无人侦察机,北京航空航天大学在对该款无人机进行逆向研究的基础上,开始发展无人侦察机。在由机身、光学摄像传感器套件、涡轮喷气发动机以及地面站等构成的理念指导下,中国在1972年完成了一个无人机原型,之后又在1976年完成了两个无人机原型。到1978年的时候,中国设计的一款无人机通过认证,并于1981年开始装备中国人民解放军空军。这一款无人机便是“无侦-5”无人机。

“无侦-5”无人机是空射型无人机,在4000米至5000米之间的高空被发射之后,该型无人机会爬升至17500米的作战高度,那时其飞行时速可达800公里。最初,该型无人机经由改装后的图-4“公牛”轰炸机发射,之后又改为Y-8E涡轮支架运输机。由于缺乏实时数据链,“无侦-5”无人机续航时间仅为3小时,而且仅能在白天执行侦察任务,如果不进行现代化升级,那么这种无人机将无法继续存在。而且,由于缺乏实时数据链及控制,“无侦-5”无人机必须呆在其预定轨道上飞行,无法适应不断变化的战术环境。

上世纪80年代的时候,中国成功的利用无人机执行了一系列侦察任务。在此之后,北京航空航天大学对“无侦-5”无人机进行了改进,并重新将之命名为“无侦-5A”无人机。“无侦-5A”无人机配备了全球定位系统及惯性导航系统,准确性得到了很大的提高。

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“翔龙”无人机(成都飞机公司)

作为最新设计之一,成都飞机公司“翔龙”无人机在2006年珠海航空展上首次亮相。其尺寸、喷气发动机、进气设置和机翼形状都与美国RQ-4“全球鹰”类似,这说明这款无人机也可用于执行高空长航时侦察任务。实际上,据报导其飞行高度可达18000米,仅稍稍低于“全球鹰”。据匿名消息来源称,该机已于2008年底完成高速滑行测试,并定于2009年初进行首飞。

“翔龙”无人机的进气口和发动机都位于“V”形尾翼之间的后机身顶部,比“全球鹰”的要小得多。不过,据中国媒体报道,这种无人机比“全球鹰”无人机飞行速度要快,时速可达750公里左右,航程达7000公里。有报道称,该机起飞重量为7500公斤,任务载重650公斤,起飞重量稍轻于“全球鹰”,且载重量较轻(以RQ-4B“全球鹰”无人机为例,最大起飞重量为14640公斤,载重为1360公斤)。由于“翔龙”无人机的航程相对有限,所以据信它仅能在亚洲和太平洋地区作战。

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“翔龙”高空高速无人侦察机模型

WZ-2000“千里眼”无人侦察机(贵州航空航天集团,也被称为“WZ-9”)

与“翔龙”相似,WZ-2000无人机似乎也是以美国“全球鹰”无人机为设计基础,拥有“V”形尾翼,后部机身顶部装有涡轮风扇发动机。不过,WZ-2000体积较小(长7.5米、翼展9.8米),且拥有出色的隐身性能。作为一款老式无人机,WZ-2000无人机早在2003年12月的时候完成了首飞,并于2004年8月完成了机载遥感系统测试。

虽然WZ-2000无人机体型较小,但据称其升限达18000米、最大时速800公里,然而续航时间却仅为3小时。据报道,该款无人机配备热成像摄影机和合成孔径雷达等任务荷载。其侦查数据通过鼻翼内卫星通信天线对外传输。

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ASN-206 / ASN-207无人机(西安爱生技术集团公司)

ASN-206无人机是中国早期进行的高级战术无人机项目之一,而且还是成功进入解放军部队服役的为数不多的无人机之一。这款轻型、近距、战术多用途无人机由西安爱生技术集团公司于1994年研发,并于1996年实现批量生产。据未证实消息称,以色列Tadiran Spectralink有限公司曾参与无人机的研发过程。据报道,ASN-206无人机可携带多种任务荷载,因而可执行诸如昼夜空中侦察、电子战和电子对抗(EW/ECM)、战地侦查、边界巡逻和核辐射采样等任务。

双翼ASN-206无人机由HS-700活塞发动机提供动力,由数字飞行控制管理操作系统控制。ASN-206无人机是中国无人机研发迈出的重要一步,这是因为它可以提供实时侦察信息,而老式无人机则需要提取才能获得收集到的数据。

在国庆大阅兵无人机方队中,ASN-207无人机处于领队位置。它是ASN-206无人机的改进机型。有报道称ASN-207无人机的性能远远超越了ASN-206无人机,前者续航时间及任务荷载都是后者的两倍,且最大航程可达600公里。这两种机型特别容易区分,这是因为ASN-207无人机前部配备有蘑菇型接收天线,可从地面站接收飞行指令。

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ASN-206无人机

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ASN-206发射起飞

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WZ(无侦)-6(ASN-207)无人机

攻击无人机/无人战斗机(UCAVA)
CH-3中空长航时无人战斗机(中国航天科技集团公司)

CH-3中空长航时无人战斗机样机曾在2008年珠海航展展出,但由于设计复杂,目前尚未投产。该机由螺旋推进器提供动力、机身为鸭式设计,即尾翼位于主翼之前。此外,靠近主翼基部的下部机身携带有大型传感器。从样机来看,该机设计用于携带两枚空对地导弹(如AR-1空对地导弹)。

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批量出口的CH(彩虹)-3无人战斗机

“暗剑”无人战斗机(沈阳飞机设计研究所)

“暗剑”无人战斗机(UCAV)曾在2006年珠海航展上亮相。该机机身扁平,采用鸭式前翼设计方式,翼展较大,且具备超音速、高机动等特性。“暗剑”机身下方的大型进气口暗示出了该机在高速、灵活和攻角等方面的一些特性,并进一步显示该机应由涡轮发动机提供动力。

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暗剑无人战斗机模型

全文:中评社北京10月17日电

家园 L15是DIY出来的

气动和机体是请毛子做的,发动机是二毛子的,电传操纵是成飞的,洪都只是集成,而且集成得不是那么妙而已。

这款飞机的气动数据是毛子给的,有没有留一手咱不知道,有什么潜力咱也不知道。别尽听洪都宣传,真要这么好那么好,军方真要是认同,也就犯不着到处花大钱做广告了

家园 投产?卖给谁呀?

国外推销没有一架订单。国内军方甚至连个立项也没立,编号也没给,军方现在急需的是山鹰。

家园 呵呵,鄙薄过甚

发动机已经说过了。电传操纵、雷达、数字化教学系统,这都是可以订购的。现代化工业,没有要大而全、小而全的吧。美、俄的飞机公司同样需要大量的多方面的供货商。

设计,上面报道里有,雅科夫设计局参与了早期设计,但没有说是他们设计的。而且雅科夫-130的生产商在莫斯科航展上很关注这个飞机,因为可能是国际市场竞争对手。

机体,已有五架原型机,都是洪都做的,这是没必要撒谎的。

为什么对国产飞机研制这么鄙薄呢?谁都知道中国在这方面还有很大的差距要赶,怎么能要求一个企业现在就小而全而且研制完美?

国际上做出这样的高级教练机的国家也就三五个。猎鹰得到多方专家的好评,中航集团和国家的重视,并非洪都的广告。

家园 这些就让洪都考虑吧

他们是国家教练机生产基地,国内外市场的成功者。无需因为无法求证的传言而为他们担心和指导。

家园 鄙薄是因为洪都不但不争气

而且牛皮吹得山响却拒不认错。

机体当然是自己生产的,人家给数据,数据捏在人家手里,自己知其然而不知其所以然,人家俄国人对你这些了如指掌,自己了解的还不如人家清楚。

说什么现代企业,个人当然可以DIY电脑,但DIY电脑的人吹牛说自己这台电脑全是自己做出来的,就有些无耻了。况且军机这种东西,我们国家已经尝够了关健东西捏在别人手里的痛苦了。DIY战机?人家空军是不会上当的。

更为无耻的是,洪都的所谓保证一再跳票,自己不争气,空军不认同,于是花钱雇砖家造舆论,说什么先进教练机AJT概念,我在英雄版已经有专门驳斥这些无耻的吹鼓手们的说法了。

自己落后不可怕,可怕的是不知耻,更谈不上知耻而后勇。看着兄弟单位的竞争对手成了器,自己不奋起,却雇枪手拼合命捣毁的捣毁,生造概念的生造概念,那就让人无法不鄙薄了。

赶明儿个有个厂家说,我用F22的发动机,苏47的机体设计,再从欧洲淘点光电过来整出一台所谓五代机概念,空军要是不支持就是买办卖国,你会如何看?

专家的好评?晕倒,你是生活在真空中还是当真装糊涂呀?到08年10月为止,洪都为了L15几年间开了八次立项会,每回都无法满足空军与会专家和代表们提出的问题和要求,到今天为止连国家立项都没有,那些所谓专家赞扬不是枪手抬轿子还能是什么?

家园 批评应该是现实的

至今为止,先进战斗机和轰炸机自主研制成功的,只有成飞的歼-10和西飞的歼轰-7A,而且成功时与国际先进水平有很大差距。沈飞的歼-11B是仿制改进。我认为他们都做出了巨大贡献,都要叫好。

洪都的猎鹰哪怕像你听说的那么不堪,也比沈飞的歼-11B自行研制程度高。我同样认为做出了巨大的贡献,也要叫好。

实在不愿意重复,要求中国的一个飞机公司,新机型的所有部分,特别是发动机、雷达、光电都自主研制,是奇怪的要求。

竞争是正常的。洪都的国内竞争对手(是贵航吧?)哪怕攒出高级教练机,我同样认为是巨大贡献,同样叫好。不过对竞争手段的道德谴责我不关心。

家园 有可能是为了阅兵好看 临时穿上

三军女兵方队据说是海军陆战队的霸王花 也是穿了别的军种的军装

严肃不严肃就别提了

家园 【文摘】火力-2009演习中的数字化炮兵和防空兵

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火炮精确打击

……侦察班长王灿正操作某型定位仪对阵地上各探测器材和火力兵器的方位进行标定和基线测量。
此刻,王灿的副班长刘亮正配合指挥排长,利用某型测试系统对武器系统射击前的综合误差进行评定。
……防空警报骤响,各炮手、号手迅速就位,方圆十几公里的阵地上,各型侦察、探测、通信装备立时开启。各种数据迅速传递到李连长的指挥车内,一个小小的显示屏上汇聚的数据竟达20多项,包括目标方位、高度、速度、射击环境风向和温度、湿度等等,许多数据都精确到了小数点后一位。

一按键,所有信息全部传递到火炮,炮弹立时被“裹”上20多层数据。而几乎就在同时,所有炮管也完成了最后的调整。

集团军防空旅副旅长邓治文告诉记者,所有观测设备采集的数据传递到群指,经过综合指控平台分析处理后直接“打包分发”给各火力单元,而后由各火力单元直接给火器射击指令,比过去节省近4到5个指挥程序,真正实现了信息与火力的高度融合。

全文:中评社北京10月18日电

家园 自主的对军方来说是很重要的因素

要求中国的一个飞机公司,新机型的所有部分,特别是发动机、雷达、光电都自主研制,是奇怪的要求。

这些对军机是基本的自主要求啊,这些不能自主的话怎么让军方(客户)放心使用?

感觉L15的市场研究和定位做得太粗糙,马虎。搞得现在不上不下处处有软肋。

家园 客户优先要求的是性能和性价比

对货物国产化乃至自主研制的要求是靠后的,军队也是如此。因此,他们要求进口苏-27、苏-30、伊尔-76、伊尔-78MK等一大串外国军机。

还需要重复?全国各飞机公司,较少有发动机设计和制造能力,都没有雷达等高级大型电子设备设计和制造能力。新飞机的研制,主要是参考国际先例,做空气动力布局、机体制造和设备集成,比新发动机和新雷达的研制快多了。

与贵航的山鹰相比,猎鹰要超音速而发动机便宜,找比沈阳、西安等地飞机发动机设计和制造单位强的乌克兰定制新款发动机,时间要比用老发动机长。其他新技术也用得多。

家园 你说的理论上行得通,实际上行不通

他们要求进口苏-27、苏-30、伊尔-76、伊尔-78MK等一大串外国军机。

苏-27,苏-30是人家穷得揭不开锅,不买就要破产的特殊历史条件下我们抓住历史机遇做的一票好生意。

伊尔76,伊尔78现在人家卖不卖?2005年的合同拖到现在就是不想卖给你,要在你身上捞一把狠的,不买吧时间上我们吃亏,买吧,吃了人家的钓饵,备件,维修就等着被卡吧。同时对自主的大运项目造成干扰。

L15的项目的做法对这种风险估计不足,太超前,现在受制于人了。

中国空军的高教机选择对空军的建设,未来20-30年的发展至关重要,是个战略性的选择,若现在选了L15,未来的升级,检修受制于人怎么办?总不能停下来不用,等吧?训练又如何保证?

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