五千年(敝帚自珍)

主题:【讨论】南方官员腐败的创新意识 -- wqnsihs

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家园 小小补充一下

顺丰现在计划上的好像是三架二手757,一架去年已经部署在深圳机场了。顺丰航空的老大李东起在业内还算有点人脉,我想不至于立刻被打垮的地步。其实扬子江和东海有好多飞机完全是顺丰在用的。

家园 你以偏概全,海航从1000万,18年搞到1000多亿,不

是一般小公司可以想象的,也不是顺丰这种公司可以追赶的。

家园 我那个例子肯定有点以偏概全,

“王侯将相宁有种乎”这句话,像顺丰这样的小公司可能都在问。

家园 那是以前,以后不会再给顺丰用了。请看链接

海航收购天天快递 号称200亿元打造物流帝国

外链出处

以我了解的情况,第一打击对象就是顺丰。

家园 你不能走极端,人性包含的内容多了,也在不断变化

从单细胞到人类,人从无到有,细胞也不是当初那种样子了。人不给细胞营养,人就会死掉;同样细胞只管自己生长,那就是癌症,人和细胞都玩完。

家园 顺丰也好,宅急送也好,他们的管理模式我都研究过

(知己知彼),结论是没有潜力,是平房模式,再多也还是一堆平房,无法搭建大厦,除非推倒重来。实际上宅急送已经失败,陈平流落街头,目前剩下点包裹业务苟延残喘。

家园 順豐我用過

似乎就是簡單的單子外包吧,下面是無數的小公司

家园 已经选在海南和天天谈判了

天天的大小股东各路诸侯都在盘算归附中央能从中获利几分,整个快递业内目前只有顺风是中央集权

家园 谢谢忙总提示

之前听说扬子江不愿意和顺丰签货机租用长期合同,原来如此呀。这样顺丰就只能用极不稳定的客机腹仓了,变相打击顺丰的服务质量嘛~

家园 顺丰肯定不是好的,更远远谈不上最好了

但是就像九十年代初的IT业,可能让你觉得有希望的一定是四通、长城之流。那时候的IBM、COMPAQ、SUN、思科、北电比现在的UPS和DHL不在话下吧。

贸工技的联想和敲边鼓的巨大中华肯定不在当时的主流视野,而且贸工技和山寨化的模式也未必入您这样的专家法眼。江山代有才人出,各领风骚几十年。

家园 听说海航的人太精明了

闲聊到一个事情,大家不约而同的认为海航是最合适的操盘人。

同席的一个和海航有过亲密接触的人谈海航。

出钱占股不愿意。

不出钱占股,可以考虑。

不出钱控股最好。

没本事的也有,养了不少有点关系的子弟。但是人家的本事是有良好的叔叔、伯伯关系。

家园 不玩大,就等死

小的没法活,现在连港口都有人收购,都是贼精明的,可惜钱太少,只能目视之。

家园 这是传奇公司了,还有2个

海航、招行、平安,最后一个不评价。都是传奇中的传奇

家园 忙总,可研究过比亚迪和奇瑞的扩张模式么

顺丰这种就算了,低附加值,累死累活的,竞争极其。。。

看下比亚迪,他们那边在三、四线城市弄个加盟店好像就50万,结果引爆了整个销售,奇瑞不晓得怎么样,感觉汽车行业更有前途,卖车比卖空调还好。

家园 欧洲历来一盘散沙

相反,欧洲边上的土耳其和俄罗斯倒很正常,只认利益不认朋友。

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