主题：【原创】德国汽车的红旗还能打多久？ -- 晨枫

当然，越野比轿车强点。

承载车身，非机械差速锁，离地间隙低，只能用高标号汽油。另外这类车短时间越野还行，长时间越野可靠性堪忧。

基本就是这个样子了。

动力系统不变，那就只能继续忽悠，缝缝补补又三年。

肯胎如果是做过四轮定位，只能是悬挂设计有问题了。

这也太夸张了，悬挂又不是火箭科技。

只是大蘑菇那PASSAT毛病出的那叫一匪夷所思...

我只能买自动的...我宁愿赔个两三千$$$现在换车90%的原因就是手动drives me crazy...其实早开习惯了，越习惯越怀念当初开自动的日子，哈哈哈，人人都说开手动越开越喜欢，我这样的也算少有了...

我一直以为这个叫HATCHBACK

掀背嘛...后来发现这个也叫HATCHBACK

于是就觉得是不是不掀背但是掀屁股只要是2门的也可以叫HATCHBACK，再后来发现这个还叫HATCHBACK

所以我现在一直在想为什么这个不叫HATCH...

轴距和vectra的wagon版一样长

其实是一个底盘

长度也没差多少

外形也差不多

但是signum叫hatchback

这个是vectra的wagon

过度电子化，理念相当先进。 但是传感器和电控单元太多，可靠性下降。

在国内市场，因为油品比较差，BMW的车内传感器经常发生紊乱，最可怕的是高速上会突然熄火。

晨大想了解的话可以看看这个

说实在的，我就是被这些吓怕了，只好买了辆本田accord

wagon在国内是很难打开市场的，马自达六出过一款wagon，好车是好车，可卖的那个惨淡啊，跟马六轿车款的销量没法比，有趣的是马六也有HATCH款，当轿跑车来宣传的。卖的不错

一般来说问题是出在空气或油的传感器上面，或者是电控单元死机。

要比开起来舒服，BMW的3serie当然不应和Camcord比，应该和Lexus、Acura比。

如果Camcord能做到3serie的操控，而还能维持现在的可靠性和价格，那BMW立马得关张了。

BMW开起来还是比Acura、Lexus强。以前比较过，最近好久没开Acura和Lexus了，不知道是不是有所改变。