主题：【原创】骗人的SUV -- 晨枫

Landcruiser完全不够看啊

一般人用不了那么强的越野性能，一般人也受不了那么粗硬的地盘，爬上爬下要有点运动员的体魄，装载能力也远远超过家用需要。Unimog可是在野地里可以拉炮的！

在某个基地看到过一些老的defender，说是从沈阳军区退下来淘汰给他们的，不过我分不出来是II型还是IIA型。听司机说还能开，但是配件太不好找了。

回收返回舱的车队是一水的Unimog，当时看新闻，说到回收返回舱的时候，我就想车队的车的越野性能一定会很好，在新闻镜头中一队车队远远开来，觉得那些车好像有点Unimog的样子，后来镜头拉近，果然是Unimog

关于Unimog，国内的《国际展望》在几年前有一期专门介绍过，上面刊登的Unimog各种越野的图片当时直接就给我震住了，Unimog的越野性能真的是太强悍了

真的发现老毛子的整体式重型军用越野车实在是太强悍了，在这些车面前，除了震惊和佩服之外，那就是发自心底的顶礼膜拜

那种车的通过性好是因为车子太重，把不平整的地面给压平了，等于是自我修路。

那么大的越野轮胎，各个轮胎里独立的变速器以及超级强悍的发动机和超级高的底盘，这就注定了不是一般好的通过性

我们大院里有好几辆。同时，还有嘎斯吉普和国产的北京吉普。

对它印象最深的就是它那个双层的金属顶棚，在没有空调的年代，这是个非常聪明的设计。被晒得滚烫的是最上面的那层，空气从两层顶棚的中间吹过，真正的车顶并不是那么热。

我刚有个同学出了车祸，大雨按照时速50英里，约80公里开，结果失控。车以左前轮为轴做逆时针旋转，一屁股撞上了高速的隔离墩。车本身安全性能不错，基本报废的情况下没有伤到人，也算不幸中的万幸。

那家伙开车确实大家诟病多多，早有人说这那不对。现在他老实了。

全国，全军，还是只有部分部队？

那时候我还太小。

下面的人就是用吧，反正是上级发下来的。

N多年后，我老爸来美国，第一眼看到LAND ROVER，马上就说：“英吉普”，那个脸，那个形还在。

我现在也比较老实了，可是路怒症还有时发作，这个只能自己慢慢克服了。

好像有的轿车和越野车底盘可以升高，不知道对越野性能有帮助不？我怎么总感觉这和越野关系不大，就是提高舒适性呢。

毕竟底盘升高了,应对复杂路面的时候,底盘不容易和路面擦挂.但是如果仅仅升高底盘,对于提高越野性能帮助有限,而且升高底盘,会导致重心上移,增加车辆操控的难度.