主题：【虎头虎脑+虎虎生威】我的一次取车经历~验车篇 -- 所以我才飞好远
虽然拿到驾照也好几年了，但这次还是说说之前开朋友车的一点心得和体会吧。
朋友之前有辆FG，蓝色，外形大方简洁，价格方面也比较实在，当时是我陪他去提车的。朋友去付款，我就跑到库房前提车，就看着销售把车开出来了，在我面前一个急停，我心想，不简单，这么快的速度一个急刹就停下来了，真不亏是原产的，和那些组装货完全不再一个档次。销售的这个行为令我格外激动，不由得跃跃欲试。但不急，先看看外观上有什么瑕疵，车取走再后悔就来不及了。
虽然当时我岁数不大，但也是个老车迷了，挑车购车经验比较丰富。凑近一看，确实是原产漆，颜色洋气不土气，摸上去有点粘却不沾手，影像反射平滑不扭曲，确实对得起这个价钱。外观看完了还得看内饰，座椅是真皮的，这点不好判断，技术进步了，现在人造革做的跟真皮差不多，凑近闻闻，有股新车的那种刺鼻味，不太好判断。不过坐上去感觉确实不一样，我开过的好车不少，最近那辆是部YJ，座椅已经磨出海绵了，有时候遇到路况不好还真颠屁股。这还算好的，有的车设计的时候就不注意，驾驶座前面的那个小突起设计的太上翘，女士驾驶员还好，要是位男同志，坐上去还真有点膈呢。说着说着就跑偏了，还是收回来，这部车的座椅后半部还好，就是那个毛病，有点膈。
说着，我下车检查了几个轮胎，24的轮径，真空胎，技术确实进步了。我深深赞叹。
“能开两圈吗？”我对销售说，可以，销售回答。我迅速启动，一踩油门就冲了出去。好家伙，多么厚重的推臀感！ 0速启动一点不差，同价位的恐怕是最好的，低档位也不费劲，马力足，换挡也轻，加速很稳！我不愧是老司机，知道这些考验还不够，于是继续提速，速度达到预计后一个急转弯，我这个动作是想考验该车的转弯性能，车的好坏很大程度上就是这么试出来的(前提是要有出色的驾驶员)。这辆车的确没让我失望，过弯性能表现非常出色，比我开过的所有后驱车都强！对了，大家不要小瞧了后驱车的性能，以为只有四驱的才是好车，其实不然，后驱车最大的优点就是轻盈，操控好，爬坡好，行驶距离长，而四驱车的优点不过是刹车好，不容易侧滑，防抱死系统比一般车做的好，但其缺点就太明显了，爬坡费力，加速慢，操控差，系统复杂变速差，驾驶员开久了容易累，一般老百姓都不买的。
说着说着又跑偏了，还是继续说我的测试。由于路况不好，水泥地上沙子多，在我过弯的时候车子有点打滑，我一紧张就犯了个错误，直接拉了手刹！不愧是原厂车，刹车系统非常灵敏，我一这样操作，几个轮胎立刻就被制止住了动作，但危险也产生了，车子产生了侧滑！
关键时刻还是我的经验帮助了我，要不说一个优秀的司机一定是一个驾龄很长的司机呢，驾龄长，就意味着经验丰富。我一看大事不好，立刻转动方向，保证侧滑不加剧，同时，我做了一个只有老司机才能立刻反应出来的动作，伸腿突突！车子缓缓停下了。
远处的销售看到了这一切，他满意的向我微笑，表示对我车技的深深敬意。我也满怀欣慰的回以一个微微的笑。我想，只有懂车的人才能真正明白其中意义。
这时付完款的朋友走过来了，问我感觉如何。我说还行吧，方向操控太灵敏，刹车有点死，其余问题不大，就这辆了。朋友笑着说好，信得过你，就拿这辆，他心满意足的对销售说。
回去的路上我提醒他别忘了加油，“你这车是新车，又高级，加93还是97呢？我看还是去加97吧？”
“不用那么复杂，我家就三口人，加金龙鱼就行。”
“油耗怎么样？说明书上写了么？”
“你傻啊，说明书上肯定没写。不过我觉得我们家顶多也就一星期一桶吧。”
我心想，好家伙，一星期一桶，够费油的，怪不得你家人都那么胖呢。
（完）
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我看到你说伸腿那里就猜到八成是两轮的了。那个动作我也常做。
你那Forester呢，开车感受如何还不从实招来！下一辆我还想买Forester呢，也好参考参考。
最强烈感受：动力。
动力好，加速足，起步狠，转向灵。
第二感受：侧倾。
上高架爬坡过弯时侧倾倾角感觉大，可能是悬挂软的问题，话说它的悬挂也是卖点之一，独立悬挂啥的，可能确实很好，但过弯时侧倾的感觉实在不喜欢。
第三感受：省油。
确实省油，我有时候不注意每脚油门转速都直逼3000，就这样平均油耗还在12点。（10000公里数据，据悉，有人平均油耗到10了，但基本上是省着开的。）
第四感受：铁皮薄。
没出过事故，但用手按一按，铁皮有反弹，日本车的通病，多好的车啊，遗憾。
综合感觉：值得拥有，一旦拥有，别无所求。
还以为你说森林人呐
看他买Forester的经历，实在不象个老手。居然上来就自吹自擂，实在奇怪。看到中间两脚前伸已经猜到七八分了。
我这个刑部尚书当得越来越有经验了？
有经验！
再一看，前座还带个翘翘，搞么... 
我去试开的时候也很诧异，好像还没有我这个legacy厚呢。
看了这句觉得不太可能，但还是没反应过来，真狠！
我觉得捷安特的车子也不错,我那辆开了11年了.等他退役了换辆赛车去,不知道好远兄对赛车有木有研究