主题：【原创】第一次教练射击（二） -- 瀚海拾贝

如果当年伊拉克的装甲兵有你们百分之一的能力，也不会被美国鬼子揍成那个熊样。

装配观瞄误差还要用垫圈，销钉找齐。

99年阅兵坦克使用的乌克兰发动机可靠性还行，不知道这几年国内仿制的水平怎样了。

我们老了，只有那个时代，才会有那样的生活；那时候不知道有“鬼”，也没有钱，所以不存在谁叫谁推磨的问题。看看现在我军的军人，服装威武了许多，武器先进了许多，甚至能威风着，在城市大街上开着军车横冲直撞无视信号。可是，在我看来，它们除了会走走正步，或是像戏台子上的演员，气没了。这样的军队敌人不会惧怕！

我开汽车练习了20小时还跌跌撞撞呢——当然也可能是我太笨了。。。

1976年，当时军需物资的价格是这样的，59式100MM坦克炮弹，每一发170-200元人民币，坦克每个摩托小时200-500元人民币。与此同时，一个省会城市的市长收入，每月160-200元人民币。

我不是坦克驾驶员出身，但我知道，每个驾驶员在驾驶椅（训练器材）训练时间是实车的100倍左右。想想看，虽然每年他们只有20个摩托小时，大量的、高强度的训练是在车下。

当时国家穷，这也是穷办法。但是，通过严格的训练，培养的乘员个个都是好样的。

野战军还好，省军区，市军分区等等的机关真的是一塌糊涂，站没站相坐没坐相的。日常的纪律养成一点都不重视，真的到了生死关头表现一定不会比萨达姆的伊拉克军队好到哪里去。

呵呵，用需要练得抢在墙上划直线，横线，竖线，斜线，写字

然后再跑动中练。然后就是在网吧中称王了：）

但是想组个战队出去pk就被虐的掺了，个人再厉害，团队差也没们

这个时候就没有机会练习了，除非成立一支专业的，有固定收入的来源：）郁闷哦：）

不过这句话很对哦

“教练射击之前，我们还要和班长（教练射击时的车长）、驾驶员、二炮手（装填手）之间训练协同动作，如比口令的下达，手语辅助动作等等，以保证我们在近似实战状态下，车内信息沟通畅通。

总结经历，我认为虽然乘员个体素质重要，但协同训练更重要。”