主题：【原创】《李锅34》 丰田神话（二） -- 本嘉明
“N挡刹车尾灯不亮”从何说起啊？第一，N档是空档，发动机没有制动力，没有刹车的作用，后车也没有追尾的问题；第二，刹车尾灯亮不亮取决于踩了刹车没有，跟N档没关系。理工科生就事论事啊。
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几乎没人会试着这样操作。
不过我就不明白扭一下钥匙让发动机熄火怎么就不行？只要钥匙不拔出来那个方向盘的机械锁定就不起作用，不会导致方向失控，车速高到一定程度几乎所有车的液压和电动助力转向都会自动减弱，因为这时候人手的力量已经足够控制方向；这时候关发动机转动方向盘的力量几乎没有变化。而且关掉发动机之后刹车的真空助力也不是马上就消失，起码第一脚踩下去还是有作用的，只要不是山路下坡这应该足够减速安全停车了。
现代汽车叠床架屋的搞法很操蛋。网上有个贴子说标致307电动助力有个什么紧急避险模式，方向盘转动角度超过某个速度会自动增大电动助力的效果，如果是真的这肯定不是正常人能适应的搞法，一样会出失控的事故。
要按住Start/Stop 按钮3秒钟发动机才会熄火。那个车好象是他临时租的还是借的反正不熟悉车况。
扭钥匙熄火也玄，一般人熄火都是习惯性动作，下意识一扭到底然后拔出来，方向盘就锁住了，彻底完蛋。（不知道扭到底但不拔钥匙会不会锁住？）
我觉得根本还是人的问题，现代汽车的质量和安全性越来越高，开车的人越来越懒了，除了少数Car fans 外，大部分人都把车当成一个工具，加油门就走，踩刹车就停，其他的事情根本不懂也懒得关心，所以一有问题就束手无策。其实想想，一吨重的铁疙瘩，时速跑到100公里以上，你和你的家人坐里面，几条小命就托付给它了，多熟悉熟悉这个亲密伙伴的脾气是不是很应该啊？
同样这个丰田加速的问题发生在美国东北部一个州是New Hampshire吧一个人身上，那哥们不但没失控，而且通过交替挂D档和N档的方式把车开到了Dealer那儿还演示给Dealer看，跟那警察一比，差距多大啊。
话又说回来了，现代汽车的可靠性是非常高了。丰田这次的事件发生的概率是500万分之一，跟中彩票的概率差不多，你懒得去熟悉车也行，反正一般人也中不了奖，自己决定吧。
交通规则提醒DRIVER在汽车失去控制的时候，比如雨天，雪天，汽车打滑，轮胎破裂失去控制时候的措施就是挂N档，不踩刹车，控制住车。
我开过的车都是一定要拔掉钥匙甚至启动防盗系统才会锁方向盘，还没见过扭钥匙熄火就锁定方向盘的。我有个毛病，熄了火并不会马上拔钥匙，通常都是下车前才会拔掉，曾经有好几次把钥匙忘在车里，而且连车门都没锁。现在已经有点强迫症了，有时候半夜想起来还要找一找钥匙在哪里，找到了才放心，否则就要去楼下看看是不是还插在钥匙门上而且车没锁。
有很多人连车窗除雾该按哪个钮都搞不清楚。。。。
国内汽车论坛还在流行往车窗上抹肥皂水和喷各种防雾剂的贴子。。估计洋鬼子地界也没好到哪儿去。
不过那个按钮3秒关发动机的设计俺觉得够狗屎的。。按个钮启动比扭钥匙启动更先进？天知道。
电子系统越复杂能出问题的地方也就越多，这问题可能也就是自动变速箱的车才会中大奖，毕竟手动变速箱只需要踩下离合器就不会继续加速。
是八是国内的车木有除雾装置？
福特在密歇根的PICK-UP TRUCK也是这么生产的。都是不同配置混线，拉动订单，JIT。
丰田的精益制造，包括开山、看板、灯笼等等，福特厂里面也全有。现在这个东西基本上已经成为汽车制造业的常例了。
除了二宝开的那种东西，哪还有车没除雾装置？后窗加热线，前窗靠空调吹。这也是个误区，很多人认为天冷的时候空调压缩机不能启动，打开也没用，其实满不是那回事。。。
是中国人的面子观念了。中国人可以无耻到不要面子，也会为了死要面子活受罪——不是所有中国人啊，只是说我们的文化里有这样的因素。
2驱highlander轿车当然比真正的SUV便宜很多了，外形看上去也是一标准SUV啊，好面子钱不多的主儿最爱，那怕倒着爬坡也愿意。而且，这帮哥们儿看见出问题了还会死撑，生怕人说他傻，国内某汽车论坛里那帮hl车主那个死硬劲让人哭笑不得。其实，要是吃屎是时尚，这帮主儿也会大喊好吃的。
八会接么小气八。冬天八开空调会冷死人的。
具体是这样，空调那个东西可以吹冷风和热风，冷风的来源是发动机带着一个压缩机转动，原理和冰箱一样。。。
热风通常是发动机冷却水的废热。。。
前窗除雾的时候要打开空调控制面板的ac开关让压缩机转起来，因为这时候并不是要冷风，只是利用压缩机制冷那部分的除湿功能把车内湿度降低，同时可以把热风那部分一起吹着。。。。免得冻死人。。
有不少人认为吹着热风就不能把ac开关打开让制冷部分工作。。。。
这个系列才看到第三篇，居然就得了两宝。乐不可支，就吱一声了。
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