五千年(敝帚自珍)

主题:高铁票卖光,普铁有余票 -- szbd

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家园 我在这个主题下说农民工被高铁了?

你哪里看到的?我只是说,根据普通农民工的收入和消费习惯,普通农民工坐不起高铁而已。

链接出处

家园 也不能说坐不起,一年就做一次,最多两次,花1000块钱,

挣钱就是要花的,对吧?都不花钱,那也不用出来打工了。

家园 那您来看看农民的交通消费

根据北京地区随机选取的3000户农民的调查,数据来自北京市统计年鉴,

低收入户,最低20%的,人均纯收入6106元,年平均交通费165元。

中低收入户,20%-40%的,人均纯收入9002元,年平均交通费302元。

中等收入户,40%-60%的,人均纯收入11427元,年平均交通费286元。

中高收入户,60%-80%的,人均纯收入14843元,年平均交通费458元。

高收入户,80%-100%的,人均纯收入22223元,年平均交通费1192元。

全国的农民工收入数据,我有,交通消费的,暂时没有。

人保部:2009年农民工月平均工资1400元

2009年广东外来工月平均工资为1677.8元

2009年河南省内企业农民工工资到了1000元/月以上

2009年全国农民人均纯收入首次突破5000元

注意上面的工资1400元/月是农民工的平均工资,如果算这些农民工的家庭人口的人均纯收入,要用1400*12*家庭务工人数/家庭人口总数,这个数字,应该比1400*12*0.5=8400低,也就是说不如北京地区的中低收入农民户。看了这些数据,您觉得,作为一个普通农民工,目前他会花1000块做往返高铁吗?

家园 你喜欢用数字说话,不错,好习惯。

这么多数字看得头痛啊!农民工是出来挣钱的,不会比北京的平均农民收入低,即使这样我还是承认农民工收入比较低。可能大多数农民工都舍不得花那个钱坐高铁,因为挣钱不容易,但是还是不能说明他们坐不起,对吧。坐还是坐的起的,就是不舍得坐。

家园 这里

/article/2424153

最后一行的“6.电磁炉,中国有几家用得起电磁炉?”让俺泪奔。

家园 开始逐渐普及的社保、医保,我当然不会反

但是我很反高铁,反有些人说“民工荒”是因为人不够,反对现在中国情况过分乐观的态度。

家园 原来怕动车没人坐,TDB宣称什么航空服务,不卖站票

原来怕动车没人坐,TDB宣称什么航空服务,不卖站票,发矿泉水。

现在呢?有些人叫唤卖站票不公平。TDB不吭声,反对卖站票的声音也没有了。架不住客流高过运能呀。

家园 谢谢回复

能有不反的就好。

其实我感觉你所谓的对“中国情况过分乐观的态度”,说到底是各人眼光的长短不同而已。你说的那些“对中国情况过分乐观的”人,恐怕没人否认中国现在有很多各种各样的社会问题,也没人认为中国现在就是人间天堂了。他们(也包括我)不过是认为中国的未来更光明,不仅是比自己的过去,而且比发达国家更有未来。

你说的很多其实也都是事实,但我觉得你过于看重目前中国的问题和困难,没有看到光明的未来。而且你对发达国家的缺点了解太少,把它们过于理想化了。

我想你应该听过这种说法:一个瓶子里有半瓶水,乐观的人看了会说“还有半瓶水”,悲观的人看了会说“只剩半瓶了”。你对中国的未来太悲观了,只看目前,不看长远。

家园 随着铁路/公路/民航运力的不断扩大,这种现象也将消失

它本来就是春运期间运能紧张的产物,又辛苦又危险、花的时间也更长,如果买票容易,没几个人选择这种交通方式。

家园 普通农民坐不起

普通农民工最起码很舍不得坐,其实有的也坐不起。

一家有4个老人,下面1-2个孩子,如果只有一个普通农民工,这样的农民工也是坐不起的,因为他们有很多其他的方面要花钱,同时还要存钱(国内农村社保和医保太需要加强了),为了未来的房子,教育,或者医疗支出啥的。

家园 我们老家的农民逢年过节打麻将输赢一天也大几百

高铁也不过几百块,哪有你们说的那么恐怖,又不是天天做。

你坐过长途绿皮硬座吗?这么恐怖的车我再也不想坐了。老家的人也基本没听说有人为了省钱坐这个的。

家园 长途绿皮硬座没人坐了吗?

怎么个恐怖法?

家园 实在买不到票,无奈之下的选择。
家园 摩托大军

骑摩托跑个1000多公里要多少油钱啊,这个有人算过吗?

家园 摩托耗油少

100公里2升左右。

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