主题:【原创】民科分析青藏线 -- szbd
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至少六轮的装甲车没问题,
不过还是不认识。
但是,来了就好。很高兴可以看到如此有能力的,并一起讨论。
复 原来如此。
http://www.ccthere.com/article/1055730
工科男写的东西,虽然语言不花哨,不过很扎实
不知道怎么想的。或许最后出来成一个放大的超级成昆铁路也未可知。
千秋万代的工程,又不是每年要建一次。再说西藏也有资源,发掘出来那就赚大量。
复 补两张图
美帝铁路电气化很少,绝大多数都是内燃。美国铁路运输的主要形式是机车总功率并不太大的情况下,在荒无人烟的地区长距离牵引很长的列车,机车的可靠性很好,经过充分验证。高铁的关键部件还是进口,而且整体是山寨的。
最好的办法就是搞一个前进基地加轮训,西藏那地方太苦了,长期驻扎是一种伤害,轮训好。不过现在觉得兵役两年太短,刚刚适应了高原环境,退伍了,其实可以考虑部分艰苦地区增加津贴服役三年的。
晨大不是说美国在增加老兵补贴留人嘛,我们也可以。
训练基地的建设也很重要
顺便把空军和特种兵叫过来训练,一边空中投弹炸、地面埋雷炸、劫持火车装满高爆炸,一边抢修
总统你太有才啦!
如果我是印度人,开战后先用飞机、导弹重点招呼关键的隧道、桥梁,自家的导弹精度不够,不过美国人这时候会巴巴的送来战斧,甚至保不齐俄国人也来凑这份热闹。只要线路上有几座桥梁、隧道被毁,无论是运兵还是运物资,时间就没保证了。还有啊,阿三急眼了真扔核蛋蛋怎么办,这个都得有预案。
13集团军149师, 驻乐山.
人员飞行入藏, 装备就地领取.