主题：【原创】春运轶事(20)现在是考验你们水平的时候了 -- 忘情

主观意志，长官意志，搞逼供信，满嘴胡抡呀，不懂业务而又死不认错的人居然到安全监察这种重要岗位上来，让他人对铁路如何看？太扯淡了。

子瞎折腾。

我个人对这个领导的称赞，仅限他开始检查之前。这个时候是安全压倒一切，但接下来就是领导的尊严压倒一切了。

还有，事件的起因是火车司机的不诚实，应该扁他。

个人认为就是发现危险及危险源。至于发现后怎样处理，最好交给别的部门。也就是不能又当裁判又当运动员。

但是，凡是都怕个但是。

成家了，躲进小楼成一统，管他春夏与冬秋。

所有的监察，作用只能是限制潜在违规操作，而非消除安全问题本身——不然让他直接去做一线技工就可以了，干嘛要监察？

本来所有操作都合乎安全规范，你非要依个人喜好来逼着别人找出点问题，那只能是改原来对的东西，改完之后是对是错只有天知道了。你也知道这是人命关天的事，居然会觉得如此胡折腾对安全没有坏处？

但是在排除故障过程中，只有他那样做才可能找出毛病的源头。

修过车，查过别人程序错误的，都能理解这个LD。

已经不是专业态度了.无论什么结果，这一点不会变。