主题：【原创】合肥到武汉的铁路客运变迁 -- HuYong

快了，快了

耐心一点就可以了。

被高铁是幸福呀。

西南要喀喀喀喀喀喀喀修N条高铁，到时候牛得很。

大胜关长江大桥，沪宁城际，合肥枢纽改造

全部完成后，武汉-上海4小时左右，真正实现PK飞机

成都/重庆-襄樊-武汉-广州

绕是绕了一些，但线路等级比较高，用动车组执行的话应该能压缩到20小时以内……

目前还没开这样的车，不知道为什么……

一次韩国旅游回上海~~~~浦东机场雷雨不能降落，虹桥停满了，然后好像江浙也没机场能停，结果直接飞到合肥下来，郁闷死，还是晚上，机场好像安检、海关什么都下班了，下飞机也不行，吃的也没有，苦啊，等了几个小时再飞回上海浦东机场

旅游的话还是开车或者旅行车吧，6小时差不多了，火车貌似还是要从南京绕

“学生票从3斤半猪肉的价钱变成了1斤半猪肉的价钱"

铁老大不容易啊！

高铁不得了啊，刘跨越得记一功。

大胜关桥去年9月已经合龙（原计划11月完工但至今无消息），沪宁城际今年7月份通车，就是合肥南环线和合肥南站要到明年底后年初

我09年4月出差到上海，然后坐火车到南京，挤在拥挤的人流中，突然在进站口上方看到一条标语“上海到武汉只需要4小时”。我楞了半天没反应过来，还以为谁拍电影放错了地方，要么我穿越到未来世界了。

以前这两地的铁路要20几个小时，突然变成只有4小时，简直难以致信。

上网反复查证后，感叹祖国变化真是快，快的超越了想像了。

南到广州三个小时，（已通车）。

东到南京三个小时，

北到北京三个小时

西到重庆三个小时

八卦一回，武汉是刘跨越的老家吗？

一般都是停镇江 无锡 苏州 3个多小时

他的人事关系还在车辆厂，只是名义上受铁道部委托，代表部里对产品质量进行验收。他的工资是由部里拨给厂里，由厂里代发，但工资标准还是按厂里的来，至于奖金，那还是由厂里出。

他的工作证其实并不牛，只是有些列车员见识短浅，不知道这个铁道部驻厂验收室是怎么回事，望文生义地认为持证人是部机关干部。