五千年(敝帚自珍)

主题:【讨论小钢炮】高尔夫GTi性能有点强 -- 所以我才飞好远

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家园 还真是开这车去买菜,subalu的车过弯的时候侧倾很严重

我的感觉是subalu的车过弯的时候侧倾很严重,估计你这辆车很颠。

家园 GTI 综合性价比确实不错

飞远难道不在霉果?

你比较的这四款,那个宝马明显 is a different animal,不应该放在这里。如果在北美,要拽上宝马那也只能拽上他家的一系,也就是128i来比。

另外三款,俺凭记忆大致说一哈:

沃尔沃C30算是豪华型小车,迷你算豪华型微车;GTI算是准豪华型的

豪华车有两条路线可走:(1) 内饰高档、配置花哨、乘坐舒适;(2) 追求加速性能和操控性。但作为豪华车来讲,无论你侧重于哪个方面,你的另一方面也不能太逊。所以沃尔沃那款基本上就是个笑话,因为他在第一方面还不错但在第二方面是要啥没啥:提速很逊。照说你提速肉,应该比较节油吧?好么,这位还愣能喝油。操控性方面也不会比GTI强,俩车差不多吧。

迷你的亮点是操控,这方面GTI和沃尔沃都比不如她。缺点一个是路噪比较大,再一个是太小,前排能做人,后排只能坐猫坐狗。再一个是提速比较肉。这么肉的提速之下,喝油跟GTI差不多,这个就比较让人失望了。另外迷你的油建议用高标号的(在霉果是93),否则性能显示不出来。

GTI综合起来比上面那俩强的不是一点儿半点儿:提速快,油耗低,操控虽不如迷你但跟沃尔沃相当;标配已经很过得去了(在北美这边),基本有点豪华车的样子了

真正能对GTI构成竞争威胁的是这几款:

1 纯性能动物:就是想念剃提到的MAZDASPEED3 和 LANCER Ralliart

GTI相对于他们的优势是:(1) better (more solid) build quality,这一点在高速行驶下更明显,就是高速行驶车身也很稳定;(2) 节油

2 标准豪华动物:宝马128i, 奥迪A3 (凌志现在有麻烦,不说她)

纯比外型,奥迪A3仅比GTI略胜,而宝马128则是个尤物,特别是她的小屁股,老性感了

GTI相对于他们的优势就是价格便宜,另外比较省油。

3 节油动物:大众自己的Golf TDI, Jetta TDI,因为是烧柴油,所以百公里5个油不到(按英里/加仑算,高速上它能达到42英里每加仑),省油省海了去了

GTI相对于他们的优势就是0-120公里的提速性那好的不是一点儿半点儿 (TDI基本上都是9.7秒上下)。另外操控也略好。

4 全能动物:大众自己的Golf GTD.

这个玩意儿大众自己明确说,就是GTI的柴油版,操控方面与GTI旗鼓相当,提速方面,0-100公里,只比GTI慢一秒(8.1秒) (或者如果用0-60英里的数字,GTI是6.9, GTD是7.9秒)。而0-50公里这个区间里面两车又是旗鼓相当,这是因为柴油车天然的低转速下的大扭力优势。油耗方面居然比TDI更省,达到百公里4.7个油。

家园 GTD啥时候上市呀

这都3月了,我还等着去试开呢,我还没有玩过柴油的...

老酒你在哪个州?在NJ咱们一起来团购哇?哈哈

家园 哈哈,咱俩不远

从我家开车去你那旮儿可能不到两个半小时。俺在耶鲁大学北面30英里 :-)

其实如果只想感受0-30英里的柴油机表现 (这段柴油的表现最为上乘),TDI就可以。无数人证明,只看这一段的加速,TDI的绝对提速性能与GTI旗鼓相当,但在感觉上却要刺激得多

不过,坏消息是,大众还没最后决定是否今年就把GTD投放到霉果来

家园 耶鲁大学啊...可望不可及啊...

我就只能去读RUTGERS了...RUTGERS读了本科,现在又要去RUTGERS读MBA...耶鲁我想去哇...可人家不要咱...

你住康州,销售税6%,比我这里低1%,这样算来买个25000的车,比我便宜$250,我想想这$250可以买一个...车顶的架子?

GTI/D车子小了点,不过顶上加一个行李架,就好多啦

家园 俺已经飞回窝呆着了

看人酒大多平易近人,比那电赵人品好多了。

总结一下:

沃尔沃C30:内饰好、配置高,乘坐舒适,但油耗高,提速差,比较起来是笑话。

MINI CLUBMAN:内饰好、配置高,操控一流。但乘坐并不舒适,路噪大,提速差,空间小,油耗大,前座还能坐人,后座仅能坐狗。

奥迪A3略占优,宝马128i屁股第一好,可是两个太贵了,价钱不到买不了。

高尔夫GTI,高速行驶稳定,综合品质最硬,提速快,油耗小,价钱公道卖得好,只有操控不如MINI好。

家园 江湖传言一汽对配件的要求比上海的要低些。。

传言而已,但是一汽的A6爱烧机油倒是见过

家园 啊!那,那可如何是好!
家园 差不多。再补充一些

迷你的操控据说非常轻灵敏感。有人对这个特别上瘾。再一个迷你很有女生缘,女人会毫无理由地一头爱上它(她们老是这么晕头转向的)。这个因素对俺们老爷们儿来说就比较残念了.. 迷你跟GTI相比还有个问题,就是乘坐不够舒适(这个兄弟你上面那个总结有误),这种不舒适对于一个小时以上的车程尤为明显。GTI这方面就非常好,底盘软硬适中,既不会让你感觉不到地面质感的变化,也不会被颠得蛋蛋疼

再重复一遍:GTI在高速行驶情景下表现非常好。

无论是操控还是乘坐感,只有宝马和奥迪比GTI好 (奥迪也仅仅是略好),而对于绝大多数人来说,GTI这些方面的表现已足以令人满意了

家园 主要是新加坡车贵,税也高

奇瑞的qq在新加坡还要卖到4万新币左右,将近20万人民币

家园 哇,我对这款GTI越来越爱了!

刚才还看了甲壳虫2010版,除了漂亮,其余的都很差,油耗高,提速慢。还不如C30呢。

家园 你有冇搞错?

要是SUBARU过弯还侧倾严重,那其他的车就不活了吧?

我开SUBARU三年多了,怎么一点不觉得侧倾涅?

老实跟你说,开了这车后,我比原来猛了很多,高速也敢拐的比较猛了。

家园 STI啊,当然不是买菜车啦

这么点小东西,有二百多匹马力,你说他是干什么的吧?

这就是二环十三郎用的!是这个名字吧?

家园 就这破玩意么?

这都用了多久了?居然搞这么个名字骗人。

不就是在点火TIMING上面加减一点提前量么?切

家园 哈,老酒惑众啦

Mini开一小时以上就PP疼,你这是听说的,还是亲身体会?我开3小时都不疼,莫非我的PP特别tough?

Mini Cooper用15英寸轮子,ride一点问题也没有;Cooper S用17英寸轮子,ride可能硬了点。但这是第一代新Mini,现在的第二代已经没有这个问题了。

Audi A3和VW Golf是一枝二花,再包装而已,哪里来的差别?

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