主题：【原创】昨天到Calgary看车展 -- 晨枫
SUV没见过，听说价钱很便宜，而且皮椅雾灯啥的都是标配，不过性能和安全性都够呛。
carrera可比elise重了半吨，当然价钱也贵了一倍……
俺最想试驾Murcielago，不过估计没有哪个dealer肯让俺开——车展上拍个照都要十块钱的说……试开elise还是有点希望的，10万刀以内的价位（北美应该更便宜）还不算遥不可及。
1955 Lancia Aurelia Nardi Vignale Blue-Ray
The Lancia Aurelia 'Blue-Ray 1' was designed by Enrico Nardi for the 1955 Turin Auto Show
Aluminum body-work by Michelotti, Perspex dome roof, Lancia Aurelia B20 V6 engine, built by Vignale
这东西稀罕啊，老实承认，从来没有见过。是量产型，还是概念车？
我一个人去的。
不过这就要担心身后的LP发飙了……
记得原来常去的车坛有一个人，专拍汽车底盘，号称“偷窥底裤”……
可惜杯具了。
看得人眼红。。。
我一直很好奇，那像海鸥翅膀一样飞起来的车门坐进去以后怎么关，是用按钮的那种自动门吗？否则就得几乎站起来关门了，有点搞笑。
Mk1好像连地毯或者门内侧的panel也没有，直接就是裸金属的“澡盆”里坐着。这车开的人不极端还不行，离合器在正前方，刹车和油门板都在右面，右脚拐着开，舒服不了。要是开这车3个小时，腿肚子非抽筋不可，或者膝盖脱臼。
照现在的安全和可靠性记录来看，贸然打进欧美市场，不被官司打死才怪。
要不得“吊”在门上关门了。
昨天去做smog check，修车的老师傅见俺是个中国人，问：现在中国产汽车吗？我说当然产了，还不少呢。老师傅说，是卡车吧？
我一时竟然无法应对：现在国内产的车，最外表的品牌加上最核心的发动机，１００％国产的有多少我还真不知道。红旗太遥远了，我只好抬出吉利汽车来，正好现成有一辆volvo，我说吉利把这个买下了。
老师傅显然不能把收购volvo的企业和中国汽车公司联系起来，有些疑惑的问：就是前几天发生大地震的地方吗？
我使劲咽了口唾沫，赶紧宣传中国现在是最大的新车消费市场，中国跑的很多车都是中国自己制造的（牌子是谁的就回避了），中国的汽车零部件出口也很多......
老师傅说，这样的话中国可能快赶上来了，以前只有日本车做的好，现在韩国车就已经赶上来了。
后来还有一辆Raggio Azzurro 2, 在同一张照片里可以看到半辆。