主题：对于江青玻璃蜗牛事件控词的质疑。。。。。 -- 年青是福

萨苏和老观都是天使

人比人，气死人

等您用完了在说这话不迟。以当年中国的科技实力，建立大规模的电视机生产线是根本不可能的，质量就没有保障。电视机应该是一个耐用消费品，当时中国很难做到大规模的合格生产。

我家在78-79年曾有幸拥有过一台，真的需要一手扶天线/一手扇扇子，画面要多差就有多差，价格还绝对不便宜，那还是黑白的，不是彩电。

有N制，是美国制定的，有P制，是西德制定的，有S制，是法国制定的.

日本是N制。

但《1974“蜗牛事件”：让中国老百姓晚看了五年彩电》怎么会讲：

给读者受众的感觉，日本电视是P制的呢。

为什么选择P制的彩电生产线，也许是解开为何多花了9千万美元的钥匙。

要再想想。但有一点，个人觉得，多花这9千万，跟江青是没关系的，她在79年早已被抓了，实在够牵拖。

个人父亲，喜好无线电，自己买零部件装过收音机，在80年，自己装了一个9吋的黑白电视机。记得街坊们都是搬凳子到家里看电视，后来坐不下，干脆把电视搬到街上，黑压压全是街坊。

个人记得比较清楚的是，有个京剧的《三打白骨精》，还有一个就是审判四人帮直播（应该是直播），个人当时还小，哪里知道这直播是干嘛的，有段时间画面没了（估计是江青在激励对峙），家里人也不肯换频道，个人吵闹，还吃了两记头包。

您的认定，归根结底就是“自己不行，外国的行”。

个人也是这个认定，是的，个人也认定“自己不行，外国的行”，但要加个限定，是这个时间点上，自己不行外国的行，在未来时间，这种局面，不能听之任之，而是要改变。

所以，推演下去的应对是：自己不行，那么让自己行起来，优秀起来，见贤而思齐，不让外国专美。

好象有个故事，说是索尼还是松下，在当年，做电视机销到美国，结果老板到美国一看，因为质量有差距，被老美当打折货卖。于是把货买回来，对公司进行震撼教育----这是耻辱呀，把质量提升起来。

没有一个大公司，大企业，或者国家，是生而优秀的，生而顶尖的，在最初，都是这样和那样的问题，这也不行那也不行。

问题在于在未来，准不准备改变，拿什么心力意志去打拼，打拼出一片出头天。

有志者事竟成呀。吴下阿蒙，可以令人刮目相看呀。

自己不行，外国的行这个认定，没啥的，实事求是就好的。

但若就此觉得，算了，没办法赶超人家外国的，自己搞的话，国内的科技实力，没办法大规模合格生产的，画面要多差有多差，价格也不便宜，何必呢。

那还不如买人家的生产线，就造出合格品了呀，若生产线淘汰周期比较短的话，那买也不用买了，租好了，这多划算轻松呀。

面对这样的，造不如买，买不如租，个人要反驳：

1）自己不行，外国行，这个局面的根源在自己不行，要提高自己。

2）提高的过程，不能急功近利，很多事倍功半的事情，就是要去做，把原理和细节，都摸透。

3）赶超，在战术上要快马加鞭不耽误时间，但在战略上，要长远考虑，整体统筹。

个人觉得，当年认定自己不行，国外的行，且走上造不如买，买不如租的人，要为今天眼下，我国的彩电行业状况负责---还是一副底层打工仔模样，核心关键都是别人的----这样就在自己不行外国行，然后造不如买买不如租的恶心循环里，不得解脱不得超生.

某个国产汽车品牌，当年起步时，请某国际大牌同行做发动机，结果被拒绝，于是就自己搞发动机。后来这国际大牌还来法律告这国产品牌，为什么，台面上有表面理由的，台面下的原因当然是觉得这国产品牌要成气候，赶紧要扼杀了嘛。

还有个万向集团，当初是小角色的时候，在80年代到美国一家大企业，在万向节上面有最多专利的一家企业，去拜访，人家连大门都不让进。过了多年后呢，万向的老板，在电视节目上讲，我们把这企业买了，这企业成里万向的子公司！

这才是中国人的榜样。而没心力意志，就算身强体壮，金银满屋，仍然是东亚病夫,落败是迟早的事.

有些人觉得这条路太崎岖，成功没什么希望，还不如就拿外国人的现成好东西得了。这个思路发展下去，就是整个民族给外国人打工，造他们的“好东西”，而自己却什么都没有，要用几亿条裤子换别人的飞机。

可惜没宝

独立自主，说得那么容易哈， 会妨碍很多人发财的。。。

砸你的帖子太难得宝啦 雪老。

人李特写的虽然短，味道还很呛，居然从他那里能得宝。你的？好几朵花也没得宝哈。

要求购买本省生产的“韶峰”牌电视机，黑白的，14英寸。厂里便买了一台。搁厂办公室的一间小房内。那时规定，每周星期六晚上可看。其余时间要学习，不准观看。好不容易挨到星期六晚上，每回，一等到把电视打开，观看得个把小时，那电视机便跟人一样，发起烧来，一发烧，屏幕上的图像就扭秧歌，不关机便图像全无了。每每这时，一大群年青工人就开骂。想想当年，如今真的是是进了天堂呵呵！！

这有什么意义吗？工业化大生产产品和个体的研发是没有方法做比较的，令尊有装配修理电视的能力，可中国的大部分人都没有，如果是一个产品不合格，那就活该他们倒霉，为国家做“贡献”了？我家的电视最后可是卖了个破烂的价钱，那可是用了我家老人的一大笔钱买的。这种例子在当时的中国可并不罕见。当然您是不必为此发愁了。

在当时的条件下,就是“自己不行，外国的行”，要不然就不用引进技术了。说难听点，到现在也一样，无论高铁、大飞机都是如此。君不见大飞机的发动机又开始全球招标了。照您的意思，应该让大飞机等国产发动机过关了再生产？这样的飞机您会去做吗？

运十，这个大飞机，是个被扼杀的典型例子。从那个时间点，自己不行，国外的行的这个算是客观认定出发，想办法造不如买买不如租的人，胜利了。

以前自己不行，国外的行，到了现在，还是这个样子，胜利了的人，要为此负责。

谁要是说，无论是直白地说还是拐着弯来说：“中国人就是不行，外国人就是行，无论何时，无论做怎么样的努力去赶超，都没用的”，那么万向集团，就是个反驳，实实在在的反驳。

不知网友，实际上是要认定，现在自己还是不行，外国的行。这个认定，是支持个人观点的.

国产发动机花了这么多钱，到现在都过不了关，20年前就更别提了。当时老百姓都穷成什么样了，都别吃饭了，光等着坐飞机吧。也就在那饿着肚子等着。

“‘运10’不是波音707的翻版。更确切地说，它是该国发展其设计制造运输机能力的10年之久的锻炼。说中国人全盘照搬波音707的人是不了解今天的中国。他们急切希望自给自足，他们急于培养自己的技术队伍。”（1980年5月《航空周刊》 美国波音飞机公司副总裁斯坦因纳）

　　“尽管Y10和波音707之间有某些相似之处，但参观过上海（飞机制造）工厂的老资格观察家们显然认为，这架飞机是自行设计的。” （美国1980年6月《航空周刊》）

　　“中国能自行设计制造‘运10’飞机，这是一个飞跃性进步。它表明中国飞机制造技术已具有相当水平。”（1981年12月12日《国际先驱论坛报》美国道格拉斯飞机公司前总裁布里逊达因）

　　“在得到这种高度复杂的技术时，再也不能视中国为一个落后国家了。”（英国路透社1980年11月28日电讯）

　　“设计‘运10’的目的是为了显示中国工业具备了发展这种类型飞机的能力。”（英国1981～1982年版《简氏飞机年鉴》）

　　“仅仅这种大型飞机本身就汇集了中国的航空技术，就有必要作高度评价……仅就中国运10飞机的发展，我们也有必要给予很大的注视。”（日本1982年10月出版《航空情报》）

运十如果当年真搞下去，完全成功用于民航的希望也不大。准备采用的发动机是仿制的，能不能在89年前利用和西方的蜜月期引进发动机技术也不好说。民用的可靠性也可能是问题。不过，改造为军用，小批量的生产试用，不断提高技术水平还是很可能的，对锻炼队伍也还是很有好处的。国民经济，真的就差运十这点钱么，后来重复投资、浪费、公款吃喝的钱，不知道比大型运输机的研制经费多出多少倍了。

政治原因是不可能没有的，路线转了嘛。

个人从商业角度来看，外人当然那个时候会廉价出售大型客机，要多少有多少，使得运十相对显得成为鸡肋，甚至是包袱。

养、套、杀，这是老套路，真真做生意的，但凡得了空子就会这么做的，老外当然不例外。

若是有河友，研究一下对比一下前后30年的基础研究高科技研究的投入，占国民生产总值的比率变化，就应该会有所得。

个人不相信运十就是个尽善尽美的大飞机，水平非常高，立刻就可以投入量产，什么问题都没有，外国的大飞机也是很坎坷才走到成熟的地步的呀。

好好扶持嘛，慢慢烘培嘛。

有个事物，是各国都比较介意的东西：外货倾销。 倾销而来的东西，当然价格好，物品品质也可以接受呀，老百姓欢迎的呀，为嘛介意呢，甚至要设置贸易壁垒来挡呢？原因很简单：涌进来的这些东西，要把我们的产业的未来给毁了。

我国，不晓得咋回事，一旦发展起来，全身调动起来，有两个倾向： 一个是亩产万斤，一个是外国的月亮圆。，

而且，具有这两个相互矛盾的倾向的，是同一种人，左倾冒险和右倾投降双剑合璧。当年站在11万斤亩产密植田里的人，后来会把自己的科研大项目，挨个砍翻。