主题：买车求助。请各位兄弟帮忙 -- 煮酒正熟
我没有查到美国A3的起价，A3起价是27000-30000，要高好多了。
Alfa Romeo Giulietta performance rivals A3/1 series, but price closer to Golf.
这个车开起来感觉怎么样？据说地盘很高，赶得上城市suv
我觉得这款的底盘不高啊。
不知道对不对，你好象有这个车，是2010款？
http://www.autohome.com.cn/286/options.html
1VW的可靠性可以参考2个故事
在德国也有汽车杂志，做评测，叫做Autobild，主要是各个品牌的车子，做10万公里的长时间测试，考察的重点就是可靠性，这个list上性能最好的是Mazda,BMX，VW的产品在排行的最低，因此说德国人自己做评测的时候，还是比较公平的。
咱有几个美国朋友，着迷德国车，双B买不起，就拿VW的passat来满足自己开德国车的欲望，结果新车买了回来，不到3年，不断各种毛边，当然都是小问题，如雨刷点击，电动窗户的架子断了，窗户不能提升等，烦心不断。而且因为是德国车，能维修的店少，每次修车多是被宰。想了解VW车在美国是如何以 unreliable 成名的，看看mitbbs的讨论区“车轮上的奇迹”，就基本明白了
2 驾驶乐趣难道不是建立在良好的操控性上的吗？
特别是弯道的操控。FWD因为驱动轮和转向轮不分，所以导致转向不精确，而且转向系统助力也不好设计，太小的助力，让转向过于费力，驾驶者容易疲劳，而助力太大，却让驾驶者没有转向的感觉了。
至于4WD VS RWD ，这话题太深刻了，类似倚天剑和屠龙刀那个更厉害。要知道，就算2种技术差不多，实际的发挥还要看具体的驾驶者了。总体上来说，4WD在大功率下，有更多的traction，特别适合复杂天气+地形下的驾驶，缺点就是附加的机械结构增加了重量和维护的难度。而RWD因为重量轻，特别是弯道中drift的应用，实际的驾驶乐趣也不小。具体的例子，可以到youtube上参看nissan GTR(4WD) VS Mazda MX-5等RWD的车辆的video。
个人的经验是Subara Forester在北欧冬季驾驶的感觉，box engine的低重心，真的有效增进了弯道的控制，而4WD在复杂风霜雨雪条件下，也让驾驶更安全！
至于RWD，个人开个的Mazda MX-5, Hyundai Coupe都有不错的驾驶乐趣。
3 日本车的设计真的很不错，个人很喜欢
4 VW推出Phaeton真的是个joke,其年销售量连BMW对应款型的50%也没有。德国人不傻，想从车子上体现地位，他们也首选双B的。VW推出 Phaeton的原因，就是想在VW集团内，至少让VW这个牌子也能和Audi一样能走中档路线，可惜西方成熟的消费者并不买账。在国内Audi比双B还热，主要还是VW集团进入中国市场早，成功把Audi作为政府用车搞定了，这样让Audi带上了官气，民间自然就开始效仿。
VW车有诸多优点。但最致命的问题是车的质量问题。
我曾有一辆PASSAT.车开了两年之后开始出现各种小问题。每年修车花的钱和时间还是小事。主要是闹心。不知道下个问题会什么时候出现。
请老酒三思。
VW恐怕不好作为一个整体来评论。帕萨特和捷达(墨西哥产)的质量稳定性差，在霉果也都是尽人皆知。但高尔夫质量稳定性可不是那俩可比的。霉果这里的评比结果，高尔夫至少跟奥迪A3持平，虽然不如两田的主打车型，但在汽车市场上还是稳居中游的
另外您说的奥迪在国内比双B还热，很不认同。从89年起奔驰、宝马、奥迪等德系车就已进入国内了，我身边的人无一例外都知道奔、宝比奥迪档次高一些，而且这种意识一直持续到我出国前的00年。00年之后中国人对世界了解更多，没理由会因此将原本正确的认知改成错误的。
维修点则肯定比双B多。我开的就是BMW，单位里还有另外几个人也开BMW，奔驰少一点，但VW很多，可靠性没有特别不堪。BMW是3系列、Z4，奔驰是C系列，VW是Golf和Jetta。
驾驶乐趣和操控不能等同。在一般道路情况和驾驶技术条件下，Audi A4和BMW 3系的操控没有实质性差别，但两者的驾驶乐趣有显著差别。你两辆车背对背开几次就知道了。
转向助力已近不是太大的问题了，现在很多汽车都是随速度改变的助力，最“纯”的是Farrari，没有助力。
日本车不错，即使在主观感受上，也越来越逼近欧洲名牌了。
国内Audi比双B还热，这不符合事实吧？
这个是说销量。奥迪的品牌形象中庸，是国内老板们的最爱。
在欧洲路上两B比比皆是，见多了自然不会感觉有什么特别的；此外，欧洲奔驰做出租车的城市相当多，而出租车的品牌不会具有“高贵”的内涵。所以说，欧洲人看两B不会明显有别于其他车牌。要说exotic，意大利的不少车子在哪里都有许多回头率。
奥迪销量大那绝对不错。奥迪市场定位比奔宝更接近主消费群体，品牌形象亦如是。