主题：太行比AL31直径和推力都更大的佐证 -- 晨枫
照你这么说的话，用太行的飞机不可能上舰。难道j15是设计给武汉的航母用的？
反正用太行的推力肯定是不足.因为这个飞机要实现总重38T的起飞,除非有117S或者更大推力的发动机.现在这个机连最基本的负重都不能带.
当然,有太行大改那可以,但太行大改估计要时间.
提出的要求是，一是作为新型国产战机的动力。二是作为某型战机的后继动力。太行的全尺寸金属样机曾安装在10号机上。
至少比河里某些ID靠谱。
类似F-22到F-35。
611没有!
去年th性能最差的地方已经和31相当了
至于寿命远强于31
可靠性，目前还是飞在天上的数量少了，不敢说大话，但是，这大半年来的数据至少说明了不比31差
近年来河蟹朝的材料加工这一块的多点突破，TH这一级的发动机已经没问题了
下一步的的突破就能搞定15了
p.s.
SF没有31可以用，15首飞用的是31，不过，现在的15用的全是th，hth就要等了，hth还没搞定
我说改回去很容易，因为原来的设计已经做好了，分布律什么的都已经考虑到了。宋文骢那里没有说改进气道的事，只说了改后机身。进气道过大最发动机只有有利，估计就是因为这个所以不改了。
如果研判八股文没有问题的话，ws15应该是2009年完成高空台实验。看起来TG有钱以后，速度还是提高很多的。
但加速性能,加力性能,还是.......
目前做到的是堪用,没法子在用.至于发动机的质量稳定性,这个太不好说了.当然,五年前的那些问题是有一定的改善.但达到战斗机标准至少到上星期还不行.
还有,那个所谓的J15是被上TH,因为图出来,大家一看没有.而且我还真得到消息那飞机本来就不上TH,因为就算是13200公斤推力,依然不能完成所有性能.而且这个机或者以后会用所谓TH的改型,但目前上11的TH是不会上的。
同样，我依然希望TH真的行。同样我也期待行。但问题是目前真的有问题。不说什么，按飞扬那班人的说法，11多滑一百多米是为了保险，这不是鬼话吗？
不错，去年以来，特别是林某人下部队以来，TH发动机的数据是可喜的，但问题更是有的。达到整体上31F那样的可靠性。目前还不行，至于稳定性，那个不好说。我知道。但太行的要求，空军不再要求它有31F那样的加速性能，只要求做到可靠性。但可靠性有多高。我不清楚，如果真的象你认为的那么高，林某人就不用去部队了。去年也不用在某所进行彻底的技术排查了。
三月份林某人到部队去是为什么？只为去看看吗？怕和人家要退货有关吧？
同样，要是真的好，去年到今天中航的副总到黎明干什么？据说那里只有个天上人间发廊，并没有北京的天上人间。
加工材料突破，这是我知道，还有加工技术的突破我也知道，解决高空供油问题的事情我也知道。但目前的情况不是你我这里说什么就是什么。要是真的行，和俄罗斯谈什么进口AL31F？
我知道是有一批，四年以来装的TH在歼十一那里用，我也很想说它没问题，但对不起，上个星期我得到的消息是不太行。一个本以单发战斗机为使用者的发动机到现在只被有限度地在双发机使用，这本身就说明问题。
关于JZJ的事情，那个所谓的J15并不是你想象的那样，实际上它是一个要求很高的飞机。而不管是TH，甚至俄罗斯的99M发动机都不能满足，何来装TH,再说我们都有眼睛，那图出来是不是新发动机一眼就看出来。
所以，那个飞机是被装TH！
首先，这些事情我也是听说，但不同的是不管什么消息我都一定程度上的相信，而你就只相信好的。比如，你说的比31F强的多的消息，在2000年就这样说了。材料技术的过关，那在2005年就说了。
我也知道已经解决地面启动的时间问题，也知道转速的问题解决了。但问题是解决只是在一定程度上，而不是真实意义上的解决。
没它，如果黎明一个月拿出几台发动机来，那才叫解决问题。
那么多年来，有少数在飞，而且经常要空军和工厂扯皮那叫解决？
其实，能不能正视存在的问题？
最后说一句，要是TH真的好，那606去年就不会提什么全盘引进AL31了！
还有可靠性，等等一大堆问题，624和606两个新机去年都做了很多试验。606的通过了高空试车。624的通过长时实验。但不要认为过这两个就很快就出来。
FWS10通过高空试车，到现在已经十六七年了。
不单是钱的问题，主要我想的是新一代的发动机没人去仿造，自己搞出来的，所以把握比较大。