主题：[原创] 新玩具MINI Cooper S -- 独眼速不台

劳工是超级"迷粉". 五年前他买车, 被家姐阻止买MINI, 说是她带孩子去看他坐不下.... 五年后, 他想买车, 又被我一直拦着说是太不实用了.

现在你一连串的CUTE弄得我都有点心动. 或许我该把自己的LxxxS卖了换成SUV, 成全他的"梦想"?

发给他学习学习.

第一，你说的扭矩图，我们也只有很少一部分，估计一般消费者是绝对不可能得到很多机器的图谱的。而且，厂商公开的图往往会有轻微修饰，与此同时，发动机的小改动又不断。总之，扭矩图的公开资源很少。

第二，你说的四缸增压和六缸自然进气的问题，实际是涡轮介入和延迟的综合作用：听涛:讲一下。

第三，valvetronic 和增压原则上是两个独立的技术，以我的水平，优劣不是几句话能说清楚的了。不过valvetronic 是BMW专有，增压器供应商却有很多。

但只买得起CLASSIC.能介绍一下CLASSIC吗?

基本上就是118 马力 和172 马力的区别 以及因此导致的将近$4000的差别。其他都是小变动。你们可以去试开一下，就不要试开S了，免得像我们一样，如果觉得动力可以接受就好了。

还有classic版的底盘乘坐起来都说要更舒服一点呢。最近这个deal真不错，尤其是你买classic的一样便宜1500，算起来折扣的百分比还大呢。

两者的外观基本没变化，呵呵这挺重要的。就是S版的多个小矩形的进气孔。

最后就是领导高兴最重要

valvatronic是专注于减少进气的节流损失，同时争取最佳配气。算是“节流”。

增压是增加进气量，算是“开源”。

从这个意义上讲，两个不好放在一起比较的。

这就是很多老外觉得老中很没有情调的部分原因吧。我觉得大部分老中的经济情况都可以，多买个2万到2.5万左右的车不算什么。人家5年了都念念不忘，说明是“真心的”，呵呵，不是一时冲动，有时候成熟的男人也需要玩具嘛，当然是个“大玩具”。千万别提卖你的车了，要不他会内疚的。

另外你要是实在看重实用性，可以等等到明年什么的，可能要出新的MINI Countryman，这是个四门的。我看过照片像个小而敦实的SUV，感觉还不错，Mini的味道基本还在。不过实体车没见过，不保险，买Mini呢，样子很重要，要是变味了，不Q了，谁要呀。另外Countryman肯定很贵，起码比clubman要贵几千，更不要说和基本版相比了。（clubman其实就是个教训，为了多一点实用性，也就加长一点车体结果完全没法看，不伦不类。不过countryman看起来比例好一点，起码协调）

另外MINI几乎是最保值的车了，自从2001年新MINI进入美国美国以来连续8年被评为有最高的resale value。相信这个能打动一下你吧，呵呵。

最后，看来MINI还真的是个men's car !!!

不过是MINI John Cooper Works, 马力比较大211bhp,就是太小了,上个星期午餐请我们坐了一下，我基本是＂爬＂进去的，而且在新加坡这种地方，马力大概是没有什么用的（最高限速90公里），算是比较烧包的车吧，要价18万新币（接近90万人民币了）

PS:同事是个出生在英国的华人

再仔细一看，傻眼了。

0.8手动 - S$50,999

0.8自动 - S$52,999

1.1手动 - S$53,999

1.1自动 - S$55,999

新币对人民币今天是大约1:4.90 !

各人实际需要不同,买车就得考虑各方面因素. 买不买MINI就是个人喜好问题, 我觉得扯上"情趣"啥的意思也不大.

俺来美国的第一个月买了新车, 敞蓬的. 漂亮的宝石蓝加黑蓬. 接下来这几年我烦恼透了. 首先, 后座超拥挤, 后备箱欠高度. 开这车去机场接人, 后备箱硬是塞不进一件大号行李. 其次, 直到我换车, 这蓬就没打开过几次. 夏天我怕晒, 冬天是雨季.....开着蓬上高速? 一般情况下这人有病. 没病也会生病. 我干过一次. 因为车被撞了影响到电路,白天打开着的蓬收不起来了. 我硬着头皮连夜在高速上开了近一个小时. 回家就感冒倒下了......

体会过,可以了. 有家的人还是得想点实际的. 咱老中踏踏实实过日子也是一种"情趣"嘛.

女生想买MINI男生劝阻的见多了，倒过来的还真是头一个。