主题：【原创】我对沪宁高铁争议的看法及改进建议 -- 忘情

熟悉情况，数据准确，设想深刻， 言之有理。

比如起点在龙阳路，很尴尬。

造价上，当时计算是每公里3亿元。但上海的地铁和轻轨的造价据说也是3亿左右。不过磁悬浮技术那个时候不那么成熟。上海那条是第一个商业线。所以也不可能在上海铺开来搞磁浮。

至于高铁，造价据说是1亿多元。但是上海磁悬浮交通发展有限公司总裁吴祥明曾经在采访中说：如果磁悬浮技术运用到更长的距离，成本与距离成反比，并且是大大降低成本，因为磁悬浮的维修费用低，耗能低，速度快等优点，可以抵消成本的落差。但具体到大概是修多少能达到一个平衡点，似乎没有具体数据出来。轨道的最大好处我看是和现有铁路网互联互通。国防上也有战略意义。

磁浮技术以后肯定要建一条更长的商业线来试运营。等技术再成熟点，也许过个十来年沪宁间会造磁浮。另外，票价的高低其实不是大问题。中国人口基数大，收入高的占的比例虽然小，绝对数量还是很可观的。票价的重点在值不值上，也就是服务上。沪宁高铁上那种站站停的高铁性价比就极差，远不如动车。

怎么呆着都不合适，想用食堂的菜价吃鲍鱼还觉得理所当然。真的不明白他们是怎么回事。只能无视之。

类似的例子如那些抱怨房奴卡奴甚至还有什么孩奴。TMD谁逼着你买100多平米的房子？谁叫你把卡刷爆去买几万块钱的LV？谁让你老百姓的孩子当王子公主养，啥都要进口的？这全都是万恶的TG的错？真TMD莫名其妙

上个月有个日本人来访，聊天的时候说东京和大阪之间要修磁悬浮，是真的么？

计划2025年开始运营，连接东京，名古屋，大阪等城市。设计时速约500公里/小时。

而且未国产化之前，价格高昂，先建高铁也是迫不得已。

你最好先了解多些铁路和职工的情况后，再来说吧，这种无聊的话语只能让人心生厌恶。

不买高价房你的单程上班时间就是2个小时，不用进口奶粉就是大头宝宝的下场...您别告诉我您可以忍受这些。

企业为了降低成本而不择手段，道德底线一降再降，且这些个别现象大有星火燎原之势。这个过程中难道政府就应该不作为并撇清所有的责任吗？

中国人是世界上生命力最强的人········ ZT

清晨起床，掀开黑心绵作的被子，用致癌牙膏刷完牙，喝杯过了期的碘超标还掺了三聚氰胺的牛奶，吃根柴油炸的洗衣粉油条，外加一个苏丹红咸蛋，在票贩子手里买张车票，准时赶到地下烟厂上班，九点三十分偷偷用山寨手机看股票从6124.04点跌到1240.46点，中午在餐馆点一盘用地沟油炒的避孕药喂的黄膳，再加一碟敌敌畏喷过的白菜，盛两碗杯陈化粮煮的毒米饭；晚上蒸一盘病的瘦肉精养大的死猪 肉做的腊肉，沾上点毛发勾兑的毒酱油，夹两片大粪水浸泡的臭豆腐，还有用福尔马林泡过的凉拌海蜇皮，抓两个添加了漂白粉和吊白块的大馒头，还喝上两杯富含甲醇的白酒。睡前喝杯用三聚氰胺勾兑的牛奶 。

唉……这日子过的真是那个爽!!!

这就是一个中国人幸福的一天

过路车都是限售, 上海-南京之间的短途票根本就不提前出售, 只有当天会放一部分出来.我经常坐车, 这是我切身体会.

另外, 你用大家现在怀念动车来证明当初动车票价合理, 再推论到现在高铁也一样, 似乎不太严谨吧, 以后TDB如果推出个超高铁出来把高铁替代掉, 速度上一个台阶, 票价翻一番,大家肯定又会怀念高铁的, 这就能说明现在高铁票价合理吗?

在沪宁高铁这事上，您觉得150的高铁票可以承受，可一般老百姓呢？

普通乘客不过是希望有个100以下的选择而已。你还真相信忘情说的那一串T车K车的票很好买？

就不会向现在这样大半时间都空耗了。