主题：【原创】郑重推荐奇瑞汽车！ -- 一军
中国自主汽车能够进军欧洲市场，现在只能做好这几块：
1、进入俄罗斯市场，主要对手是韩日车，不过俄罗斯人喜欢suv和耐开的汽车，加上俄国冬天寒冷，所以中国要尽量实现在俄国的本土化服务。
2、在土耳其等地设厂，变成欧洲制造的汽车，依靠价格向欧洲和北非销售。
3、就是吃进或者与一些二流工业国的汽车、汽配厂合作，拿下技术再说。
光靠汽车的碰撞测试，恐怕除了笑话还是笑话，欧洲的保护主义盛行，在欧洲人眼里其他国家的汽车都是不中用的。反过来，日美也是如此，千方百计的保护自己的市场。看看我们，走过了市场换技术这道门槛以后，现在自主汽车的生存地位不如以前，这个市场对于外国是来去自由，让人寒心。市场经济坚持对等地位，要培养内需市场，关键是消费我们自己制造的产品，而不是被外国汽车统治，希望自主汽车继续努力，造国人骄傲的汽车。
东方之子和a3以后就是瑞虎，后2者卖的不错，低于10万的价格，较好的安全性吸引无数人注意，特别是三线、四线城市的人喜欢，一句话---价格便宜量又足。
不过做工确实要改进，特别是看到了G5以后，真觉得变化没有想象的大，在中端市场没有自己的特点，售价又无法与合资品牌媲美的话，奇瑞的空间就有限了。
现在还在正常工作
美菱冰箱是89年买的，去年才因为噪音过大被换掉，这么多年没罢工过
您说得是rover罗孚吧，这牌子已经挂了，卖给上汽南汽在国内重新包装成荣威。
陆虎land rover，也早就不是英国人的了，现在是印度Tata的，这几年卖的还不错，还成功保持着高端SUV的形象。
相反日韩系这几年的车子质量有所下降。
考虑到购买所节省的费用和后期保养所节省的费用，加在一起可以看作同价格购买性能相同的车，可以看出购买奇瑞车也比合资车远远保值。
不是一直在福特手上吗？我记得卖塔塔的牌子是捷豹。
Rover是烂牌子没错，几十年前阔过，后来硬是叫英国政府和工会玩残了。英国汽车的老牌子虽多，现在已经没有一个在英国人手里头了。
这样的事好像发生了不止一次。
都是日本车救得人。当然，死的也不少。
问题是，这样的车，谁敢想象发生车祸的后果？
还有许许多多类似的新闻，比如高速运动中车体被锐器切开，汉兰达坡等等。
日本人的质量控制很严格，很变态，成本降低幅度很大，但是，代价是什么呢？
http://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover
好几年没关注，连Land Rover易主了都不知道。
谢谢告知。
捷豹，路虎，rover， Daimler, Lanchester
这5个牌子一起打包卖的