五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】郑重推荐奇瑞汽车! -- 一军

共:💬917 🌺4538 🌵35
全看树展主题 · 分页首页 上页
/ 62
下页 末页
家园 这个当然是奇瑞

似乎是旗云。

我的意思是,奇瑞的品牌,在这些国家已经响当当,跟某些中国的奴才们,看到外国标牌,亲得不得了,一样。

家园 我觉得是风云

随便猜的 可能不对..

家园 商业上不存在基本上

必须要能可靠的装上车开卖才行。

发动机这道槛算差不多跨过来了,还有变速器这道。

家园 俺家80年的上海牌落地扇还在用

除了不能摇头外,所有档位正常,甚至连电源指示灯都是好的。前些时我妈找了个收废品的问了问,一打听是大喜过望,人家肯出50块回收。我妈说这个风扇是咱家最保值的东西了,三十年前花50块买的,居然三十年后还值50块。哈哈

家园 这句话要顶!!!

跟某些中国的奴才们,看到外国标牌,亲得不得了,一样

家园 是旗云,看B柱还是加长版的

看灯确定基础车型是旗云,再看车顶的黑条和翼子板灯,还是特制版,而且还有雨眉。不过不知道车顶黑条干嘛用的,难道是无空调通风用的???

家园 关于门的那段~~~

ford在打马虎眼

记忆中某德系车车也出过类似的广告

那个说得更清晰一些

开闭门一般来说分两类

1、可靠性测试,门要在规定时间内利用相应机械按照规定力矩开闭多少次。。。从广告字上来说是说的这个;

2、开闭门声品质测试,从acum、sone、tu、主观评价等方面对声音进行品质测试。人工干的活路就是介个。

其实这也是国内与国外体系的差别,一般评价车车国内的主观多半只会来一句开闭门声不厚重,而国外体系就已经将主观驾驶感受数据化了。比如acum,后门尖锐度要达到2.6前门达到2.4等等。

国内厂商要发展,这条数据化道路是必须走的。

PS下下 福特就算做此类试验 也不会在国内 所以just show~~~

家园 花你

你是我在西西河碰到的2nd老乡

家园 可能是天窗前面的整流板

好多人喜欢在天窗前面加这么个板

家园 福特‘Tempo'的油箱盖子按钮在副架前面的手套箱里
家园 好吧,哪位说说啥时能在美国市场上看见奇瑞

看我的老车状态,大概还能等一两年。

家园 测试车门只有老练工人手动才行,最早是丰田这么干
家园 貌似看不到有天窗,也许是角度问题。

出租车带天窗的,除了豪华车,基本多此一举。

家园 这车没天窗.

家园 重要的不是登录是活着。汽车的竞争太激烈了,世界上大牌子的

车都在美国试过了吧,活下来的不多。

全看树展主题 · 分页首页 上页
/ 62
下页 末页


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河