主题：【原创】郑重推荐奇瑞汽车！ -- 一军

10款A3车主路过。 现在看着11款很羡慕。。。郁闷买早了。A3开着挺舒服，作为家用车是相当完美。

这个选的奇瑞的图太土了，实际A3现在的内饰还是很不错的啊。不过确实比不上你贴的20万的日系车。

同是A3车主，你说的功能首次听说，鸭梨好大。长按遥控锁车键自动升窗也是开了很久以后才发现的。TB真是很土。。。

在中国和欧洲的测试中翻滚也是不测的。 美国也是部分团体自行测试。 一测， 这不， CRV就被CR从多年的推荐名单中移除。

因此可见，针对不同的测试项目是可以优化的。 CIVIC可以得5星， BMW3只有4星， 但如果100%对撞， 99%的人宁愿躲在BMW中， 难道品牌的力量可以让人忘掉生死？不是， 大家心知肚明， 即使日粉也是如此。

副驾驶储物箱里有个空调出气口，拧开后在前面横格上放瓶矿泉水饮料什么的，夏天喝着还是有一定效果的

记得前一阵还有个同学不知道A3有后排空调出风口，仔细一问，居然是铺地胶时不知道那是什么，给堵上了……

也不知道是我们土还是TB土……

要民族特色有民族特色。比TB那些个一看就是山寨别人的新车标好到天上了。

车型也是一个比一个漂亮。

有时候真怀疑华晨那帮人都是美术专业的高材生。

本人不懂车,但是喜欢有图片,有证据,就事论事的帖子,所以花了

日系车比美国车省油，特别是当时赶上石油危机，也是一个原因。

我就想了解这个方法到底是什么

你说侧撞“点”是固定的

我看这张图上的撞击部位，好像面积不小啊http://www.iihs.org/ratings/images/sideimpact_photo.jpg

后撞在美国是有测试的，日本车的表现也不好

连造船都在做，实打实的作风，奇瑞做设计的，过两年就给挖走了，奇瑞也许成不了事，但绝对可以成为汽车业的黄铺军校

国家有个标准，每1000KM机油消耗大概是0.3L.而奥迪机头（特别是增压的）好像超过了0.7L，消耗1L的似乎也不是少数。 这种情况在其他大厂的机头上还没如此大规模发生过。应该还是算设计的问题的吧——不一定是设计缺陷，也许就是如此涉及的吧：利用密纹网沟实现富油润滑从而保证活塞及刚体的长寿，不过反面影响就是比日系的浅网点消耗更多的机油。

我的捷达是老的1.6发动机，7500公里保养一次，从没有发现需要添机油的情况。（我如果要跑高速之前会看看）

现在的大众车好像都是15000公里保养一次了啊，新车老车好像换机油都是5升来着。

如果按