主题：【讨论】《梦幻泡影》有望下周出版 -- 井底望天
那些个建在中国的工厂，我看这些年就算按美元计也一直在贬值。生产能力过剩啊。而且还操纵在地方政府手里，要是他们不给你支持，什么工厂都得完蛋。
所以我看这也是一条中国的大道，老美的死路。逻辑是这样的：
美国在中国搞了某行业的工厂，比如Flex，比如上海通用，人工降了，市场大了，钱好赚啊，，，，然后本地的也上了，然后产能越来越大了，市场饱和了，只好出口了，然后别的地的工厂更难活了，最后世界工厂了，还是产能太大，利润越来越薄，到这个时候，这个工厂的价值也下来了，当然之前已经赚翻了，但那是从前的故事了，今后日子难熬了，什么时候干脆卖给国人得了，最后中国从世界工厂的地点变成了世界工厂的所有者，产品帝国就此成为人民币的保障，美元被击倒
很想听听井大下回讲美国如何压迫日本当年升值日元，而日本又通过升值换回来什么利益。
好像有个说法是，当年压日元升值，然后同意日本去收购一些公司，比如淡水河什么的。
可以做,但是既然你比我还急,那么趁机索要点好处也不错阿,惠而不费.
原来的8分好处,现在说不定可以变成(8+1)分好处了
人民币升值实际上就是多党体制下的政治秀。
我想你砸了日本车，车主多半还要去买日本车配价。你是给日本车配件厂添利润去了。有段时间流行撬奔驰的车标，不知道是否就给买奔驰的“消费心理的影响很大”。 另一方面，如果因为目的“高尚”就可以砸别人的车，那怀疑你是汉奸是不是可以抄你的家？
如果砸了一个日本车的玻璃，可以阻止10个人去买日本新车，这个就可以去做。但假如伤敌1000，自损800，那么就没有太大的意义了。
中国2009年销售日本车100多万辆，估计今年会有将近200万辆日本车销售，超过10％的市场份额。日本车并不比别的车好多少，但为什么会这样？买日车的人有愧疚感吗？
以前抵制日货比较困难，因为都是放在家里的东西，所以很多人（比如30％的人）买了放在家里觉得也放心，顶多亲戚朋友看见。但现在的大件是汽车，容易成为大众的目标，不敢有侥幸心理，所以对消费心理的影响很大，很多人不敢买了。
而且中国现在是最大的汽车市场了，日本不可能愿意失去这么大的市场。这种方式是用来警告日本人的，而不是为了破坏而破坏，所以要让日本人看到这个事情，让他们害怕事情的发展。
今天在国内是九一八了。想起了其他国家的一些事情。
世界制造业大国德国的产品，在以色列不是很吃得开的。虽然在1960年，当德国政府N次在死难犹太人纪念碑前磕头认罪之后，以色列官方抵制德国产品的政策取消了，但是以色列民间的抵制情绪还是很旺盛。
就得就在2007年的时候，在捷克生产的德国品牌汽车，在以色列销售，据说以色列政府比较认可其性能，希望买几部，但却受到了以色列民众的强烈质疑。
每次以色列老百姓，想起买一部德国车的时候，就会说，唉，俺隔壁住的就是一个大屠杀幸存者，俺开德国车，对人家情以何堪啊！
这种态度，还是应对做出非常懊悔状的德国人。相对于死不认罪的日本人，看来中国人的所谓大度是值得鄙视的。
一个民族是不能光看钱的份上，连自己的底裤都可以脱的。没有底线和没有血性的民族，想要在这个世界有点出息，何其之难。
中国有很多地方，比如说被日本鬼子屠杀的南京城，被日本飞机轰炸的重庆市，还有被日本人做活人细菌的东北，要是政府部门居然还敢开日本车，绝尘而去，那就得好好人肉一下，帮他们建立一个网上耻辱馆。
好了，回到人民币升值问题上，要看一看当年美国在压迫其他国家上，是走的什么路数。
从历史经验上看，美国在两次迫使其他国家货币升值上面，最后都是大获全胜，丝毫无损而达到了不战而屈人之兵的效果。
第二次，是大家比较熟悉的，也是中国政府现在非常关注，就是带来了日本失去的二十年的广场协定。
如果根据这个结果做一个简单推断，得出的结论，人民币死都不能升值。
这种看法过于简单，因为无法解释，为啥当年同样接受了广场协定的德国，却没有步日本的后尘？
这个就需要搞清楚，为啥广场协定之后，对日本和德国的经济影响是不同的。那么中国政府在考虑该不该让人民币升值（当然升不升，升多少，什么时候升，都要看美国开出来的价格是什么），就必须知道怎样才可以不走日本的覆辙。
第一次升值，大概是大家不太熟悉，那就是在1970-1972年期间，发生的美国金融危机。
美国在这一次危机中，成功的把美元和黄金脱了钩，而且顺利地迫使了日本和欧洲各国的大部分货币，对美元大幅升值。
美国当时之所以以一敌众，而最后将对手各个击破，采取的是边打和边拉的策略。
在对付欧洲各国的时候，美国知道最主要的关键，在于德国的态度。如果可以打得德国让步，首先让货币升值，那么就可以用德国作为美国的砧板，将欧洲其他国家一个一个地摆上去切。
而要德国就范，就必须先把亚洲搞定，然后利用亚洲来冲击欧洲。搞定亚洲，那么就要搞定日本。然后美国在迫使日本答应将日元对美元大幅度升值之后，就开始对德国施压，其中的一个主要政治和军事压力，就是将美军撤出当时的西德，然后让西德自己去面对苏联的强大军事压力。
正是因为这个策略成功，德国最后屈服而允许德国马克对美元升值，从而最终将欧洲共同体（欧盟前身）各国给一一治服。
那么美国对付日本的法子是什么？因为当时美国的主要目标还是欧洲，因此对付日本的法子，是用了边拉边打。
打的法子，就是通过美国国会开听证会，以威胁通过贸易保护法案（当时是针对日本的纺织品配额）来打击日本贸易对美出口。同时又派出美国商业部长，到韩国、台湾、香港和泰国等地，大大鼓励这些地方，拥抱自由贸易原则，勇于到美国开辟市场。
其实就是今天号称要用印度、印尼和越南等等国家出口，来抵消中国出口之类的路子。
拉的法子，就和俺们现在谈论的话题有关了。那就是美国答应以归还冲绳（包括钓鱼岛）等一系列岛屿给日本，作为奖励日元升值的开价。
而这个动作，其实就是开启了日本和中国在东海海域的领土和领海争端的契机。
就是说在这个海域争端之中，按照日本人关于中间划分的提议，是肯定行不通的。因为解放军将士们肯定不答应。当然中国政府也不会答应，因为答应了，这个中国政府就倒台了。
可是按照中国人提议的按照大陆架自然延伸划界的方法，在目前也是行不通的。因为要按照这个划界，就要得到美军将士们的首肯才行。
除非是中国在军事实力上可以压倒美国，或者美国在“美日安保协定”的条约里面，必须明确表明美国不会牵涉日本和中国的领海争端，就是说，美国只保证日本的本岛四个岛的安全，那么中国才可以在这个争端上占上风。
因此那个时候的日元升值，其实是美国用中国名义下的东海石油天然气来作为对日本的补偿。其实很明白，如果美国一直在冲绳呆下去，也许有一天，觉得还是让冲绳人独立好了，重新恢复人家的琉球共和国的称号。
在这个情况下，你日本那个屁来和中国划界？而独立的冲绳共和国，哪怕不要以中间线来划界，而是以冲绳海沟来划界，那人家也会成为一个富得流油的小岛国，就好象中东的阿联酋之类。
因此日本的一厢情愿，就是希望能够把这个空手制造出来的争议地区，采取共同发展的模式，从而好好捞它一笔。
那么从中国的角度来看，时间是在中国一方。
和美国比，中国的实力越来越强，在可见的将来，就是10-20年之间，中国的军事实力，尤其是海军，可以和美国达到抗衡的地步，从而迫使美国放弃对日本的安全保护。
和日本相比，日本会变得越来越穷，那么普通人傍大款的心理，在冲绳同样适合。不排除有一天，人家冲绳人看明白了，希望独立，或者加入中国呢。
所以在这个形式下，和日本谈妥东海争端，是一个短视行为。不光不能谈妥，最好还是要出点麻烦，才好呢。
你日本不是把俺们中国渔民扣留了吗？对不起，这样还谈个屁。
有人说，日本在钓鱼岛行驶国内法，就把日本的主权做实了。俺说，嘿嘿，日本对钓鱼岛有没有主权，是看解放军的炮筒子有多粗。日本之所以敢在钓鱼岛来这么一下，是因为美国的夏威夷号潜艇派到日本来了，感觉有人撑腰了。
2008年格鲁吉亚总统对普京说，人家美国和欧盟为俺被书了。普京回答，你把那个背书贴在屁股上，到处上街给人看看啊。
那么中国人也可以回答，你日本在钓鱼岛执法的发文，老子就是拿来擦一擦屁股也不错啊。
有屁民老在这里骂中国政府里面有人卖国，不过不要紧，俺们屁民也可以做一点事情。
那就是看准了什么时候，中日东海会谈要恢复了，那么俺们就过去几个渔民让日本人抓。
顶多是在日本人那里度假几天，但就是要搞出事端，让东海问题，无法解决。
当然东海争议地区的油气日本不是不可以来分，开个价如何？看哪些高科技俺们中国用得着？
同样对美国要求人民币升值，也是一个道理，什么价？
不求虚名而处实祸，好好在东海开油，才是正事。
美国的华尔街的金融势力和美国在中国的制造业
Wall Street is TG elites' friends.
Now the pressure comes from trade union and political elites.
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不过同一台电脑/ip不要在短时间内反复点同一个广告，这样很容易被过滤掉
我读书时系里的几个犹太教授，没一个买德国车
与此相对，几个中国教授，只有一个没买日本车
。
不过这个不买日车的教授还是很赞的，经常请助教出去吃饭，每次出去必向新来的美国助教普及南京大屠杀等知识，申明自己不买日车和犹太人不买德车是同一个原因
面对美帝和鬼子，还是要用人民战争的法宝。
不接受对方的主张，但不仅要保持接触，还要保持温度。妙计！
首先不能谈妥，只能搁置争议，留给后来强大的中国最终解决；
第二，不能逼的太狠，否则日本彻底投入美国干爹的怀抱，再到非洲去找油，也是麻烦；
第三，不能让的太多，不然拿不到分油给日本的好价钱。
总结下来，坚守主权，搁置争议，共同开发，以斗争求团结。