主题：【原创】被雷劈了 -- myDday
都是xxx certified，安检不用撬就能开。
可能是拿速度换升力？还是拿高度换速度？不知道有没有飞行员给大家解释解释
香港新机场算好的了，早年的启德那才叫吓死人不偿命。每年评比民用航空最惊险镜头我看都得有它。
另外好像海边的机场都挺吓人的。比如旧金山，开始几次去，每次降落都觉得这回完蛋了，铁定掉水里了。最后是擦着水面上的跑道，这个窗口票真值了。起飞的时候，往下一看，乖乖，轮子好像都带水花了。从此以后，旧金山能晚上飞就不白天飞，太刺激了。
谢谢：作者意外获得【通宝】一枚
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回来说，做过山车的时候，男生的小鸡鸡都很难受！没错，我跟他说大人也是。
那年在首都机场，法航回来，也不知道是哪一站的搬运工野蛮其体魄，把箱子给摔阵亡了。其他损失都可以再买，一本人家送的新书给我毁了；气不打一处来，就奔了行李处。
行李处里就一男一女两工作人员，排队等处理的络绎不绝，我就排上了。看了一会，搞明白点门道，这两个工作人员好像都是是国航或首都机场的。他们算是代理各家航空公司的行李问题处理（不知道是否现在还是这样）。他们和你谈价钱，谈完之后，直接付你人民币，你签个单子算了账。然后，他们再拿这单子去跟相应的航空公司结帐。要是谈的价钱你不满意，那他们就一推了事，给你个电话，让你自己去找航空公司吧。（路漫漫。。。）
那么赔你多少呢？这就学问了。当时他们的价码是一件最多人民币400. 这还是外航的，国内的国航，东航啥的价更低了。天爷，是叫华沙条约还是什么的那个国际航空器公约规定的可是损坏/丢失一件行李赔偿上限美元400刀。等你答应offer，他让你填表的时候就‘鼓励’你可劲儿填了。到了这会子脚指头都能想明白他们的‘经营模式’了。
这边我正琢磨怎么和他们扛扛，那边老婆（当时还是女朋友）的电话进来了--在外边等半天脚都站麻了。算了算了。正好轮到我，箱子抱起来---已经拎不起来了：
--法航，XXX航班，400！
--200，要就拿着！
--拿着就拿着！
拿钱签字，表格我可不管，爱写啥写啥吧--200块就算填表费了，想想和使馆前面代填表的差不多价码，也算公道吧。
一次坐汉莎的飞机，从法兰克福到里昂，着陆之后也是一片掌声。不过回来的时候就没了。也有可能那班飞机里面有个俄罗斯旅行团？
碰上两次降落非常平稳的,很多乘客鼓掌表扬一下。体验过几次在跑道上蹦几下的降落，就感觉这种鼓掌挺自然的。
Transportation Security Administration (TSA) 认证的锁。
不用lv，新秀丽的拿到北京修起来估计也不便宜吧。
接着说说飞机上的事儿吧，其实我也不是专家，俗称业内人士，所以知道的也都是自己经历的那点事儿。说到专家，打个岔阿，前两天朋友给我发来一个笑话（有点18+哈）：
说是一头母牛正吃草呢，一头公牛狂奔而过，回头冲母牛喊：快跑阿，专家来了！母牛纳闷啊，专家不就是人吗，有啥可怕的。公牛告诉母牛：这年头，专家专门吹牛B。母牛这一听，也怕了，赶紧跑。边跑边唠啊，母牛不解公牛为什么也跑啊：专家吹牛B跟你啥关系阿？公牛说了：这年头，专家没事还扯蛋呢……
我不是专家，但是我扯淡，正在朝着成就专家的康庄大道上一路狂奔……
话说还真有一回被空姐称作专家了。飞机上的厕所上下乘客的时候，一般都是关着的。所谓关着，就是锁上了。但是你发现没，门上根本没有锁孔，只是打不开，有个红色、被占用的标识。其实人进去以后锁上门，也是这个标识。可这会儿里头没人啊，是被空姐从外头插上的。
门上中间位置有块拇指宽、中指长的金属铁片，我也不知道那玩意儿叫什么名字。我想大家如果留心的话，都对这东西有印象吧？想起来了？有印象？知道我说啥呢吧？……对，就是那玩意儿，恭喜你了，三楼楼长就是你了……嗬嗬
这块铁片其实是活动的，可以打开，不过得用指甲盖从下部往上抠起来，然后里头有个横条铁，拨弄一下，就打开或者关上了。现在知道怎么用了吧，回头试试，不过可得确保里头没人啊，回头告你个骚扰，还是高空的，跟我没关系阿！
有回我登机的时候，尿急，扔下包就奔厕所去了。门锁着呢，我就自己打开了，正要进去的时候，一个空姐转身看见了，还纳闷这门怎么就开了，我说我打开的。她给了我一个善意的微笑，加一句：都成专家了！……郁闷
厕所对空姐她们来说，还有个作用，就是飞机快降落前，把开了包装的水和饮料啥的倒掉的地方：她们得把瓶子当垃圾处理掉。你说这多浪费阿。可不吗？每回你渴了、按了灯，结果就给你拿个小杯子，送半杯水过来（装太满，容易撒，那是给她们自己找事儿，所以尽可能只装半杯给你），说实话，还不够塞上头那排、左边的牙缝的。
其实啊，飞机上备的饮料足够大家喝的。飞机上空气又干（记得河里有业内人士写过更多关于飞机的文章），如果飞个中长途的，建议你多喝点水，但是呢，你自己受累，到厨房里找空姐要个杯子，自己倒自己喝，想喝啥、喝啥。不过呢，一般她们只把矿泉水放台面上，喝别的，得找她们要。你问我为什么？这不废话吗，你都给喝了，他们（包括飞行员、空保）家里就不够喝了。我可亲眼见过一个硬拉杆箱里装十几瓶、几十公斤饮料下飞机的……
其实各种饮料里的各种添加剂超级多，别以为老外做的饮料就少放添加剂，他们搞检测的时候也弄虚作假，只是没国内那么明目张胆、或者用的添加剂更“安全”而已，所以劝你只喝矿泉水。除了喝的，大家对飞机上吃的好像没几个满意的：好不好吃另说了，量是绝对不够的。其实吧，可以找空姐多要一份，如果脸皮厚点、加之实在饿了点，或者打算下了飞机再扛十几个小时的，再多要点也不是大问题，但是有个前提：她们带有多余的人份。
飞机难免有晚点的，而且一晚就好些小时的，往往这个时候大家就跟炸了锅一样：讲权益的、要赔偿的、改签退票的……听我一句劝：别闹腾，没用！你想啊，你这个时候能面对的，都是说话算不上数的，领导们都跟人精一样躲远远的，最怕这个时候面对上帝了。话说回来了，就算领导们来了，他们也变不出个飞机把你拉走啊。
所以呢，这个时候平心静气的应对着，没准占点啥便宜呢。比如，对付完一群情绪激动、大汗淋漓、嗷嗷乱叫的乘客，再听到你心平气和、轻言细语的要求给点吃的喝的啥的，保不齐他们能让你来负责发放所有的食品；或者需要当地酒店里过夜了，（在中国）别人都是两人一间，你也许能捞个单间住住（哪个酒店没有单间呢）；或者别人都得飞原定航班，你也许可以被安排到别的航空公司的早班飞机呢；……
你想啊，工作人员手里能掌握的资源也不是他们自己家的，他们也想早点应付完乘客，早点回家老婆孩子热炕头了。所以你能给他行方便，他一定能帮你得实惠。
这位说了，哪里有那么多便宜可占阿。还真别说，万事皆有可能。大多数航空公司都采取超售的市场策略，就是尽可能卖比飞机位置数量多的机票，总有个别人赶不上飞机或者取消行程的。如果最终要飞的人比座位数多的话，就要“有偿”让一部分人改变行程了（航空业是固定成本高，边际成本低的行业，河里有个大牛写的《逐鹿蓝天》是个好系列！）。
既然是有偿的，你就有机会分享一下了。所以check-in的时候，除了要个紧急过道的位置（空间大，舒服，当然也分机型和飞机老旧了），多句嘴，问问今天是否超售了。如果是的话，你就有可能免费升舱到商务舱，或者（如果你行程不紧的话）改签下一班飞机、获得一笔补偿，或者降舱到经济舱、获得一笔更大的补偿……
提个醒，但凡涉及到钱的补偿，就有侃价的空间，包括行李丢了、箱子坏了啥的。别人家但凡答应你点啥的，就立刻答应，多问问、多周旋一下，你就会发现还有不同的可能性。比如我碰到的同一航班降舱的最大区别是从1500欧到600欧不等。
补充一句，以上情况还是根据各个航空公司自己的规则而有所不同，这些规则也是随时间、地点不同而变化的。但是规则范围内的浮动还是不小的。当然了，碰到铁公鸡，你也没辙没辙的。比如国航，国际航线丢行李，50块（RMB）一公斤，没得商量。就算补你20公斤，估计连个箱子都买不了。
如果不是旺季，北京—上海、杭州—北京一类比较繁忙的航线上，基本也可以做到当天的票，随到机场随飞走：留个心眼去票务柜台办个候补就成了。
随着出行人数的增加，航班也多了，于是机场也越修越大。有次在浦东，飞机停在了航站楼最远的那个接机桥，愣走了20多分钟，到行李提取处，行李都被提的差不多了。熟悉北京T3C航站楼的应该知道20号登机口在哪儿吧：最顶头的位置。有回在北京转机，从20号口下的飞机，一通狂奔出去以后，上楼办了下一班的登机牌（不是一个航空公司的），一看登机口，21号！命苦啊！
谢谢啊～！
恭喜：你意外获得【通宝】一枚
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不过未必是空姐带头，反正飞机一落地，机舱里面很多人都会不约而同地鼓掌致意。
以前俄航（Aeroflot）的飞机比较破旧，但好处是飞行员的技术高，很多应该是空军的飞行员转岗到民航，所以乘客对飞行员的优异表现很看重，经常用掌声予以奖励。
最近几年较少乘俄航（Aeroflot）了，偶尔乘过几次俄罗斯航空公司（Russia Airline）的飞机，飞机落地的时候俺还会习惯性的鼓掌，但经常发现应者寥寥。估计最近几年飞机性能提高了（俄航和俄罗斯航空公司的机队大多已换成波音和空客了），乘客对飞行员的技术不是那么看重了吧。
上面有个男空乘，自己把安全教程编成了一套滑稽表演，比这个视频里的有才多了，有个乘客说：never saw someone so clownish.可惜当时没录。
我两个同学从北京走，坐俄罗斯航空的飞机，莫斯科转机到布拉格。据她们说，两段航程落地的时候，机上乘客都是集体鼓掌！
还真没遇到过升舱的好事呢……
一个朋友飞美国，说是机场有人，给升头等舱了……