主题：$40k SUV选车评车兼求意见 (Update车买了） -- 首阳之下

生活安定下来，买车就要 for fun, enjoy life 了。你这还在实用主义，层次太低。要往高层次带人嘛。

比如卡宴， 比如兰博基尼，比如迈巴赫。。。。实在是架不住人多跟风

宁愿拿那么fun的车来换俺们的money，还不兴俺们enjoy一小会儿拿一分钱一分货来批评批评设计车/造车啊? 反正到末了money都是他们的

你们也太重商主义，太不环保了吧？

呵呵，俺检讨，把那么‘美好’的事情想的太‘庸俗’，太杀风景了。

吓了我一跳。

渔樵是针对中型车说的，我也觉得这个尺寸上似乎有必要考虑一下得失。一般中型车尺寸没有那么大，加上大多车里也会有个拉手之类的辅助措施，想来问题不是太大。而电动门的风险还是存在的，特别是孩子在的时候，我个人是绝对不会用任何电动后门的，侧门还可以。

都是猜测，主流的猜测是功率135马力上下，但也有猜测187马力的。扭力则完全不知道。mpg也没有；如果功率真是135马力，那么这车基本上跟prius相类，则油耗也应与prius大体相当(50mpg)。果真如此，以这个车29000的起价，的确是竞争力非凡，因为她的直接竞争对手奥迪A3 TDI，起价略高一点儿(三万)，油耗也高(平均达不到40

mpg)；动力方面，TDI低转大扭力，感觉确实挺好，但turbo在低速时有一窜一窜的现象，肯定不如200h来的平稳；handling 和 ride 两边应该是半斤八两；外型和interior，200h至少也是略优；luxury goodies 那些就看你乐意砸多少钱了，不过总体来说Lexus这方面一直比较有优势。所以综合来看，200h对奥迪A3 TDI应有一定竞争优势。如果你可以拿到base model的话，甚至对golf TDI都能形成威胁，因为大众挺黑，知道自己的golf TDI抢手，所以两万四的base model市面儿上不太能见到，所以基本上四门儿的都要两万六以上(我这个算运气超好的，两万五出头拿下了)，酱紫对200h的价格上的优势也就比较弱了。

不过200h这车，胜在市场定位，但谈不上性能如何优越；晨大是从宝三上下来的，动力远超此车，操控也非此车可及，能开得惯这个车吗？

宝3下来，要挑一个满意的车不容易。

saab的车标给人感觉是廉价油漆漆上去的

n多车标掉漆掉的惨不忍睹

http://www.thesaabsite.com/Saab%20Hood%20Emblem%20Replacement.htm

正如兄台所言，我也没有一个特别清晰的思路。目前家里俩大人一个小娃，父母偶尔来探亲，所以5座应该够用，7座更佳。主要是我开（或者只有我开因为lp说她绝对不开），所以Minivan是不会考虑了。 我现在基本上就是想从MDX和大切中选一个。理智告诉我MDX满足我所有要求，操控虽然不完美但是也不会出问题。情感上却想摆脱实用主义买我想要的有个性的车。大切相对CR-V空间上略有优势，不过很小。油耗方面绝对不如，不过买这个车也不是图省油。

顺便聊聊我对CR-V的感受。当时买这个车就是按照你上文所说，分析自己的需求，然后对合适的车型进行筛选，我当时的要求是compact suv, 有4wd,省油，under $25k. 最后从CR-V和rav4中选了CR-V. 这也是为什么油耗偏高另我很失望的原因。不然我当时就选别的车了。有人可能问买的起车还付不起油钱吗？我当时住的离公司单程55英里，一天往返110英里。周末还出去。当时油价奇高 ($3-4/gallon)，一个月光油费就要近$400. 这个车车贷款月付$475。所以油钱都赶上车价了。

开了3年，没有出过任何问题。车内部有些很方便的设计，很多放饮料的地方 （BMW, 说你呢，学着点）。在那个价位和需求，CR-V是一个合理的选择。这可能也是为什么这个车在美国市场销量不错的原因。

可能我前文没有说的很清楚，关于油耗问题是这样的。决定油耗的最关键因素是你的车重，其次的因素是发动机与车重的配合。像CRV这样的紧凑型SUV配4缸小于3.0排量的发动机的确是有小马拉大车的嫌疑，结果就是动力时有不足，而油耗一点不低。你可以同6缸的CRV比较一下，它们的油耗不会明显高于你的四缸。

这也是我举例其他很多车型的原因之一。再举个例子，Cadillac的SRX，尺寸空间方面是超过你的CRV的（与MDX相当，你也可以考虑），发动机6缸，排量只有3.0，这在目前你所有看过的SUV中可能是最小的，但你开起来也会感觉比你原来的CRV要操控更好，而油耗与CRV相当，低于MDX与大切。（很多人反映大切8缸的更爽，这个完全见仁见智，我估计你从CRV上来，是不会有此感受的。）

换言之，在油耗方面，你估计选择任何一款SUV，结果都不会好到哪里去。这个你是要有心理准备的。动力和操控性方面会有比较明显的提高。这一点无论是MDX还是大切都是如此。

个人看法，从你的情况看，如果依然是每天110英里的通勤,可是对可靠性的大考验。这完全要看你对他们各自的信心了。新大切如果质量有革命性提高，是可以考虑的。至于个性问题，似乎没有必要太担忧，你买MDX对美国人来说你就算有个性的了；而买大切，你对中国人来说，也是有个性的。个性个性，不就是自己觉得爽吗？

我个人对CRV并无特别的成见，我想其6缸版本并不比Rav4之类缺少竞争力。当然我承认我对城市SUV这个类型的车是抱有一些成见的。

前面没有说清楚。我搬家了。现在只有12mile，round trip. 所以油耗现在对我不是主要因素。耿耿于怀的是当时为了油耗选了cr-v，结果比预期的高不少。CR-V好像没有6缸的。我指的是Rav4有V6.

SRX看了些评测。Car and Driver对其power train, handling, brake评价都不高。外形我不是很感冒。就pass了。

我也跟着%$#—$$%！？/《。。。