主题：【原创】小猫的原创：出没在阴影中的美国海军陆战队员 -- 妖猫drake
要是本世纪初的话，那也太怀旧了
从螺旋桨之前出去，总觉得怪有危险的。
身上有个什么零碎被挂住了，就悲剧了。
好像是炸弹舱待遇，还带了便携式氧气瓶，结果还是险些把科学天才给折磨死
蚊子高空型应该有增压。
印象中英美的大型轰炸机只有B29才开始有
增压。
其实是玻尔。。。杯具啊，又现眼了。。。最早看到这个故事是从介绍影星葛丽泰.嘉宝的文章中，玻尔同学却是是被扔在炸弹舱里，还因为不知什么情况没戴氧气面罩
猫兄有没兴趣写写乌斯塔沙顽军？
塔拉河谷大桥确实是当时桥梁工程学的一个奇迹。1942年为了阻止德军对解放区的围剿，一队铁托的南斯拉夫游击队在一位参与该桥建设的工程师的帮助下，突破了守军的防守（意大利军队，不是片中的德军）并成功将该桥炸断（整个战争间一直没有修复）。小分队的其余成员命运未知，那位工程师在战斗中受伤被俘、后被处决在大桥上。现在那里还有他的纪念碑。
一个和电影上的细节不同是，当时这位工程师已经考虑到这座桥的战后修复工作，所以选的是跨度最小的那段桥拱炸的。
一直以来我都很想搞清楚影片里的那座桥究竟在哪里、还存在不存在，直到今年年初才偶然地知道了答案，同时也知道了这座桥背后的故事，不由得再次对当年那些浴血奋战、宁死不屈的南斯拉夫战士们感到由衷的钦佩。可惜这么一个曾经富饶美丽的国家，却被短视的政治家、狭隘的极端民族主义和超级大国的阴谋诡计给毁掉了。
1943年10月，波尔和其他犹太人逃到了瑞典。1943年底，他乘坐英国海外航空公司的蚊式运输机到达英国。
当时的瑞典四面被围，真可以算的上和平的孤岛。英国海外航空公司（BOAC）仍然在英瑞之间运行着一些航班。工作是运进运出关键人物，和从瑞典运输精密轴承。主要的航班是苏格兰的Leuchars到瑞典斯德哥尔摩，航程800英里。
从图上可以看出，大多数路线要强行飞越被占领的挪威领空
海外航空公司使用了一些蚊式飞机作为快速运输飞机，飞机上有一名驾驶员一名领航员。当然这些飞机在使用前被拆掉了武器。
1942年8月5日，一架英国空军的105中队的蚊式，试飞了这条航线
第一架正式运行的航班G-AGFV在1942年12月15日投入运行
1943年4月到5月份总共有6架蚊式投入英瑞航线，还有更多的蚊式用来补充损失。蚊式飞这条航线需要3个小时。
在运输人物的过程中，蚊式飞机在炸弹舱中安装了一个特制的旅行舱，里面可以容纳一名躺倒的乘客。旅行舱里面提供空气开关，氧气面罩，内部通话器，阅读灯，甚至还有一个奢侈的咖啡保温瓶（战争年代还能喝得上喝咖啡的没几个人）。但是旅行舱中储存的氧气有限，不能全程提供氧气，在指定高度飞行员会通过通话器提示旅行舱中的乘客打开氧气开关。波尔的情况就是这样，飞行员提示了波尔打开空气开关，但是不知道什么原因总之是波尔没有吸到氧气，昏迷在旅行舱中，飞行员发现波尔没有回应，降低了飞行高度。珀尔起死回生。
蚊式运输机仰仗着速度，开始是白天飞行，后来一架遭到了德国FW190的截击在瑞典迫降，航班也改在晚上。
总共损失了6架蚊式
43年8月17日，G-AGGF损失在苏格兰Leuchars
43年10月25日，G-AGGG损失在苏格兰Leuchars
44年1月3日，G-AGGD损失在瑞典
44年4月11日，G-AGKR失踪
44年7月4日，G-AGKR损失在瑞典
44年8月9日，G-AGKP失踪
蚊式运输机最后一次瑞典航班是在44年11月30日，随着危险性的降低，英国开始使用更正规的DC3运输机飞这条航线。
P.S 最近被项目验收折磨的很惨，汗
3. 想说再见不容易
经过几个月惊险刺激的游击作战后，美国上尉沃尔特.曼斯菲尔德Captain Walter Mansfield已经和切特尼克游击战士Chetniks guerrillas结下了战斗的友谊。通过这些粗犷而憨直的战友，沃尔特对南斯拉夫的现状也有了更深刻的了解。
无论从文化上、宗教上、种族上或者政治上，南斯拉夫都是一团剪不断理还乱的麻烦，这片土地上其实有三个相对独立的国家（沃尔特的记述是六个，但是所谓一个联邦六个国家应该已经是铁托时代了，王国起初是塞尔维亚人-克罗地亚人-斯洛文尼亚人联合王国，加上了黑山，不过合并后似乎只有前三者保持相对独立性）、八种语言（不止八种，估计是以使用人口超过1%来算的）和三种宗教。
在如乱麻一般的环境下，切特尼克不可能是唯一的反德势力，另一位强大的游击队领导人便逐渐在南斯拉夫北部打出了自己的一番天地。这位领袖人凶猛好斗，但比之凶悍，他坚定的信仰和高瞻远瞩的计划和眼光才是最令敌人恐惧的。
Josip Broz，或者叫他更广为人知的大名——Tito铁托，在沃尔特看来是一个把一生献给信仰（而非苏联）的坚定共产主义战士（很有趣，作为OSS的老人，沃尔特对铁托这个共党分子似乎颇有好感），但此时他对苏联表现出了极度的忠诚和臣服。为了争夺有限的盟军支援，铁托和General Draja Mihailovich米哈伊洛维奇将军之间展开了激烈的明争暗斗。
由于铁托的南斯拉夫民族解放军在打击德寇方面表现的更为主动积极，战果也辉煌的多，实用主义者的英国人正逐渐将支持对象由切特尼克变为铁托的南共游击队。虽然多诺万本人对共产党抱有敌意，但是设在开罗的OSS通讯站也开始通过无线电要求沃尔特上尉根据自己的观察对南斯拉夫的两股抵抗力量做一个评估，判断美国应该挑选何者作为援助对象。于是曼斯菲尔德在1943年11月到12月用了足足两个月的时间穿梭在崎岖隐蔽的塞尔维亚北部山区，认真的调查研究切特尼克部队的优势和弱点。
12月底，正在大山中跟着切特尼克小分队东躲西藏的沃尔特碰到了大麻烦，突降的暴雪将绝大多数山间小路彻底掐断，而德国人则像看门狗一样守住了剩下的通道，经过几次失败的渗透行动，美国陆战队大兵终于明白他同大胡子将军的切特尼克主力部队之间的联系已经被完全切断。由于没有了无线电台，沃尔特同OSS开罗站的联系也就此断绝，为了能尽快传递关于切特尼克游击队的情报，美国大兵决定尽快离开南斯拉夫回北非去。
接下来的几周之中，沃尔特上尉每天都在担惊受怕中度过，他要步行穿越200公里的德军控制区，大量的嗅觉灵敏经验丰富的纳粹宪兵和警察分队正在那里四处搜捕抵抗战士。上尉的计划中的目的地是达尔马提亚海滨Dalmatian Coast，从那里他可以坐船穿过Adriatic Sea到意大利去。
1944年1月，曼斯菲尔德终于辗转来到亚得里亚海岸南部的港城杜布罗夫尼克Dubrovnik（也许古称拉古萨Ragusa更广为人知，反正我看到英文原文没反应过来，一看拉古萨立刻知道是哪了，大航海时代banzai）。一进城沃尔特就嗅出空气中弥漫着危险的味道，大批德国鬼子在街头鬼鬼祟祟的私下搜索，看来德国人在搜捕某人。
等沃尔特同本地的抵抗组织接上了头，他才知道，原来德国人的目标正是他自己，盖世太保Gestapo不知从何处得知有个美国OSS的特工进了城，对那群纳粹走狗来说，这就是天上掉下的肥肉。在白色恐怖之下，杜布罗夫尼克的抵抗战士们决定不惜任何代价保护美国特工，每个晚上，沃尔特都被在城里的掩护住处之间来回护送，港口的地下战士也尽一切努力为美国朋友寻找船只。
但盖世太保也不是吃素的，他们抓不到人，却猜到了美国人的计划，于是所有的准备穿越亚得里亚海的船只都被立刻扣下。德国人还放出话来，飞机、潜艇还有巡逻舰已经在附近海域布下天罗地网，谁敢私自驾船出海，一律不问原因立即击沉。
面对德国人铁桶一样的封锁，本地抵抗组织和美国上尉都黔驴技穷了。既然暂时没法游过海去，沃尔特只能强打精神每天和德国狗玩起了捉迷藏。但很快，沃尔特的郁闷就烟消云散了，原来当地的抵抗组织为他安排了一次见面，对方是个英国SOE Special Operations Executive的特工，他竟然拥有一部可用的无线电台。
曼斯菲尔德立刻请求英国特工利用电台同OSS开罗站联系，请求盟军情报部门组织一次海上营救。但英国同行却两手一摊，表示无能为力，原来这电台已经由于电池用尽沉默很久了。再次被从兴奋的顶峰拍落下来的美国上尉只得回去接着和盖世太保玩躲猫猫，不过吉人自有天相，没过几天，抵抗组织又给他带来了一个好消息，神通广大的游击队员不知从哪儿搜罗到了足够的电池，电台起死回生了。
两个兴奋的特工按捺住欣喜若狂的兴奋，小心的等到预先约定好的联络时间，迅速的发送了联络暗号。不过沃尔特和英国同行都不太放心，他们已经有好几周没有同开罗站联络了，驻北非的盟军情报部门必然怀疑这两人和电台已经被“逆用”。不过两人的担心很快就被证明是多虑的，一串清晰的回答在滴答滴答声的伴奏下跳了出来。
沃尔特迫不及待的向开罗提出了海上撤退计划，OSS开罗站同意了派出潜艇，并约定了具体的汇合地点，暗号则是从晚8点到凌晨1点每个十分钟用探照灯扫射海上一次。可惜天公不作美，亚得里亚海上很快刮起了席卷一切的狂风，当两位盟军特工在规定的撤退日期来到预定汇合海岸时，眼前全是狂躁的大海用30英尺高的巨浪在岩岸上砸出的冲天水花。
一看大海摆出这么一副不欢迎的架势，英国特工马上就放弃了，他也劝沃尔特不要在海岸干等，这种海况下别说是潜艇，就是航母和战列舰也要躲进避风港去瑟瑟发抖。但是美国大兵归心似箭，宁愿一个人多到岩石海岸的一个凹进的小山窝中，用探照灯定时扫射海面，发出约定信号。
但一直等到夜里两点，上尉只听到除了震耳欲聋的涛声、眼前也只有冲天而上的水花和泼墨一般的暗夜，他也不得不承认，大自然的伟力使得这个夜晚任何的撤退行动都无法执行了。
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4. 再见，南斯拉夫！你好，中国！
眼看下海无门，沃尔夫和英国特工只得回到杜布罗夫尼克Dubrovnik城和盖世太保们接着玩“猫捉老鼠”的生死游戏。几天之后，当地抵抗组织决定将两位盟国特工送出城去，避开城里越来越多的德国狗。但是在遍地德寇的亚得里亚海沿岸，要把美国大兵送到哪里去呢？挑来挑去，南斯拉夫人和美英特工决定豪赌一把，抵抗组织竟然将沃尔特和英国同行送到一座德国人重点驻防的沿海小城，塞进了一座海边别墅的阁楼。
事实证明，“灯下黑”还真是有道理，别看小城中满街都是德国巡逻兵，却没有专门对付特工的盖世太保，沃尔夫上尉倒是偷偷享受了几天平静。就这样又等了数日，这天深夜，沃尔特上尉和英国SOE特工在十多名南斯拉夫游击队员的护送下，偷偷摸回了与盟军潜艇的预定汇合点。面对漆黑平静的海面，沃尔特忐忑不安的打开探照灯扫向海面，发出预定的联络信号。20分钟之后，当所有人炽热的期盼逐渐落回冰点的时候，低沉的发动机嘶吼从海上传来了。
听到发动机的轰鸣，游击队员和盟国特工都紧张的把手中的枪指向了声音传来的漆黑海面。沃尔特回忆，从声音判断，他知道这不可能是盟军的潜艇，就认准了来的是德国巡逻艇，拉开枪栓就准备要和德国狗拼个你死我活鱼死网破。但是英国特工却不知是太淡定还是吓傻了，仍继续操纵探照灯扫射海面，接着发出联络信号。
接下来的几分钟，也许是沃尔特一生中最紧张的时刻之一，当一支木质小船打着灯光信号钻出黑暗时，特工和游击队员们都低声欢呼起来。随后，沃尔特和英国同行爬上小船，很快就被送上了一艘英国巡逻舰，几个小时之后，美国海军陆战队上尉沃尔特.曼斯菲尔德Captain Walter Mansfield终于回到了盟军控制的意大利。
OSS高层对曼斯菲尔德上尉的调查报告身份满意，但是沃尔特一个的美言无法扭转切特尼克游击队在盟军高层心中的形象日益恶化，而且在报告中，沃尔特对铁托的战士们同样给出了很高的评价，最终盟军的支持完全偏向了铁托一方，切特尼克也在亲德反共的路上渐行渐远。当然，面对汹涌而来的赤潮，切特尼克为了行将就木的南斯拉夫王国也只能去和德国人狼狈为奸，谁都知道纳粹要滚蛋了，而红军必然带来新的共产党政权。
鉴于沃尔特在南斯拉夫的卓越表现，OSS决定将这位“合伙人”中的头号游击队专家送往另一个著名的敌后游击战国家——中国，让他利用在南斯拉夫积累的经验在哪里训练中国的游击队到日军后方去大打出手。1944年12月，沃尔特抵达中国，OSS要求他尽快训练游击队，然后带领他们去破坏驻守中国的日本陆航部队。
OSS派出沃尔特的大背景是欧洲大陆的战斗逐渐明朗化，美国将他的主要精力转到太平洋战场。此时日本在岛屿防御战中且战且退，屡战屡败，但美军高层对盘踞在中国大陆的庞大日军却忧心忡忡，这些生力军若是转进太平洋岛链，美军的伤亡将大大增加。因此美军尤其是海军和海军陆战队迫切希望中国的军队能将更多的日军拖在中国战场。
但我们伟大的雄奇公那所谓的抗战主力，却是一支屡败屡战的“百战熊师”，1944年4月开始的豫湘桂大战中，在全世界反法西斯战争高奏凯歌之时再次被日军打得一溃千里。倒是共产党的游击队在敌后打得有声有色，用麻雀战将大批日军钉在了中国的土地上动弹不得。
OSS派出曼斯菲尔德的另一个原因，是他曾在南斯拉夫接触过多股势力各自为战乱麻般的局势，而OSS对中国局势评估之后认为美国介入后必然面临复杂多层次的问题和麻烦，不少“中国通”甚至私下表示，国共双方制造麻烦和摩擦的能力比日本人强多了。
就像南斯拉夫的铁托和General Draja Mihailovich大胡子米哈伊洛维奇将军一样，在中国的土地上，Chiang Kai-shek蒋委员长的国民党和Mao tse-tung毛主席的共产党在抗日的同时，也为争夺未来中国领导权而不断明争暗斗。
同时，各地的大小乡绅和割据军阀们也在不断的改换门庭，他们就像打短工的民夫，今天姓伪、明天姓蒋，真的是城头变幻大王旗，赶走外国占领军解放国土对这些人而言，远没有生存和扩大势力争夺地盘有吸引力。
这一次OSS同样没有把上尉和装备补给送给共产党，沃尔特到达中国之后在国民党方面的帮助下迅速组织训练起一支敌后游击队，小猫估计这支队伍应该隶属于军统，而沃尔特上尉在中国的活动是在河里大牛们都写过的“中美特种技术合作所Sino-American Special Technical Cooperative Organization / Sino-American Cooperative Organization (SACO)”的领导之下在中国方面的支援下，美国上尉和游击队进入湖南省，他们的目标是扰乱破坏日军的补给线。
有了在南斯拉夫炸桥切断铁路的经验，曼斯菲尔德这次又故伎重演，盯上了从香港到北京纵贯南北，担负繁重运输补给和沟通联络工作的铁路线（这时候还没有京广铁路，曼斯菲尔德要搞的应该是从广州到武昌，途径湖南的粤汉铁路）。
当然，到了中国，老蒋控制着相对安宁的大后方，沃尔特再也不用跳伞，他和他的六人小队先是乘车颠簸了八百公里，后又弃车步行，就这样一直从昆明的OSS中国站挨到设在武冈Wukang（多谢上善若水和小山两位兄弟指点，估计沃尔特这个家伙就听了个大概音）的74军军部。
在武康，沃尔特和其他OSS特工挑选了300名中国士兵，然后花了三个星期对他们进行加强训练，主要是特种作战策略和特种武器使用课程。
随后，沃尔特带领由他训练的中国战士经过15天的强行军穿越了日军控制区，这一路上基本哦都是陡峭的盘山羊肠小路，为了到达这一区域游击队领导者的驻地，沃尔特等人还穿过了一片被冰雪覆盖的稻田，某个冰窟窿给美国上尉留下的深刻的印象和一道深深的疤痕。
从昆明到湖南武冈的地图
小猫抛砖引玉，引出小山老兄这篇关于南斯拉夫的帖子，对了解当时南斯拉夫的态势大有帮助
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机头在驾驶舱前面一点的地方确实在下部有个
Ventral Escape Hatch，或许是从这个地方
跳？
另外成员出入舱门就在机翼后面机身中段的中下
部，应该也可以跳。。。
我觉得应该是湘西的武冈，雪峰山会战的时候74军就在那里。