主题：12月8日发生在武昌的一个故事，特转发过来给大家看看 -- 嘴劲

教练才不教这些呢。俺去学车人家直接发俺一本书，自己看自己考，考不过再补考。而且我在考试时也没有抽到类似的题目。

我的美国同事，去中国前还要我在她本子上写：

请慢点开，我会付钱的

第一次去北京坐出租的时候给吓坏了

以前有过一个事儿，有个开车的打电话给911，说他郁闷，想崩了自己，要开枪自杀

于是911让警车pull over他

pull over之后，这人没有按照警察的指示做（比如熄火，把手举着走出来）。其实也可以理解，他都要自杀了，还能好好按照指示做事情吗。结果，被警察直接给击毙了。

条子击毙他以后，理由还是很充分的。承认自己带着武器，不按照指示动作，当然击毙。

一次俺们等红灯，右手来了一个车队，每辆车都挂了个小紫旗儿。头车右转进入俺们前方的车道。变成俺们这个方向的绿灯后，车队后部没拐弯的车可一点没有停下的意思。俺们都是头一次见那小紫旗儿。LD于是叫嚣着“俺们的路权”，边鸣笛边准备插入车队。幸好俺及时看清小紫旗儿上的字，叫LD赶快变线。不然出了事故，肯定俺们的全责。

俺们这儿都是一橘黄条，上写葬礼，贴在前床副座角上，不过红绿灯还是遵守的，俺就有一次类似你的情况，对方右转我左转，俺的方向灯，中间车停在那儿让俺，于是一下就插进去了，然后立刻跑出到旁边的道上给人让路。

http://www.eeo.com.cn/Politics/jdt/2010/09/30/182089.shtml

仔细看，不知道小潘和小任哪位是中央领导

不过，照各位大牛滴说法，她要到美国了，除了找死找死还是找死是木有错滴……

法律和特权在执行过程要被尊重，但如何对这些公权力进行管理、监督乃至制衡？

生意很好，根本不鸟你

你要去上课也行，不去也得交上课钱，但是你不去上也没人管，只要去考试就行。于是大部分人就选择交钱但是不上。

小市民凭自己的感觉，能判断这类封路的公权力有否被滥用么？几乎每一个被影响到的，第一时间就是骂娘，然后找机会钻空子，然后就洋洋得意的炫耀。

http://news.sohu.com/20101214/n278279941.shtml

那天下班的时间，从复兴门附近去国贸参加一个外事晚宴。那时候刚开车一个月，车瘾特大，于是没有和大队人马一起坐安排好的中巴车走。自己开车了。根据GPS，路线大概是西单路口附近往西走灵境胡同，到头右转，然后直行到头左转上长安街。到了灵境胡同尽头，该右转了。发现右转道上居然没车，一辆车都没有！心里这个高兴，下班的点，居然要走的路没车！前面右转灯是红灯，前面还有一个警察。我顶到头，停车，打算等变灯再右转。停车的时候有点压线。这时前面有警察出来，指了指我，好像还说了什么。车窗关着，也没听清。我心想大概是压线了，于是往后倒了倒车。一会灯变绿了，我就走了。走着走着，觉得特奇怪——这一路上怎么没有其他车？过了几分钟，过来一个军牌的黑别克，超车，在前面50米左右停住，司机摇下车窗，探出脑袋，看了一会，开车走了。又往前走了100多米，又停车，探出脑袋，看了一会，走了。

到了饭店，发现先出发的中巴车，还没到。过了半个小时，姗姗来迟的同事解释说在长安街上遇到交通管制了！

这下子，我才意识到自己是闯了交通管制！要不怎么一路畅通呢。之所以没被拦下来，估计是两个原因。一是当时可能刚开始封路，领导车队还没过来。二是车前面的车证起了作用。这破牌子虽然除了在我们单位车库停车之外基本没啥用处，毕竟还能证明我是良民。这两条缺了哪一条，估计不被当场用车撞出清障，也得去衙门喝喝茶。

忐忑不安的过了两周，直到交管局的网站上没有查到相关违章记录，心里一块石头才落地。

从此之后，又增加一条教训：开车的时候，不知道为什么的话，没人走的路，别管多通畅，也别去。要是能走，别人早走了，谁也不傻。

你们总不至于5、6分钟一直都没完成超车吧。