主题：【原创】驳斥达雅的雷人言论 -- 忘情

呵呵，也行，反正都是一队的，支持批评铁老大。眼看元旦快到，俺又该愁车票的事儿了。

人太多啊

得坐四个多小时大巴，还希望有火车呢

请问在上个世纪那种情况下,那个集体企业(更别说个人了)能办铁路,当年英国的铁路也是垄断的。当然，不适应了，应该改革，但一定是一步一步来的。关键还是看是否适应现在的形势，纯粹讨论是否垄断，或者以是否垄断来判断是非对错是没有意义的。（不过私下认为，目前铁路部门的私有化似乎还为时过早）

如果您买了王靖雯演唱会的票,但由于堵车去晚了,到哪的时候演唱会已经结束了,您能要求改签吗?

按照你的逻辑假设 如果我乘坐的列车晚点 你迟到没赶上你那趟列车 所以铁路就应该把本应该补偿我损失的那笔费用给你 这叫什么事啊

航空公司不可能提前知晓谁会迟到 只有该次航班结束换登机牌才知道有没有人迟到 可那时候航空公司还能把这张票卖出去吗 又有谁会来买一张换不了登机牌的机票呢

记得在父母的那个年代，铁路上干活时一件很光荣的事情，工资高，待遇好，找对象也容易。人家知道你们家是铁路上的，那是赶着把闺女往你家送。

但是现在呢？铁路上干活至少不是多么令人羡慕的一份职业了，相应的福利待遇不吸引人。如果让你在外企和铁路选，一般人也都会选择外企。本身待遇不好的情况下，社会上还有那么多的不满，总觉得铁路欠着他们的。干一份工作干得累死既不挣多少钱，又挣不到名，也得不到社会尊重，没有任何职业荣誉感可言，当然有一种“心都死了”的感觉。

有时候想想铁路也不容易，我从学校回家的车票，十几年都是那个价，这十几年通胀了那么多，铁路还不能涨价，一涨价老百姓的唾沫就能把你淹死。鸟枪换炮上了高铁吧，定了个全球最低价，还被指责不符合国情。高铁的价格和绿皮车比起来，确实有些高，不过想想铁路定了这个价格，可是十几年都不能涨价的，也就释然了，而且高铁确实挺舒服不是。

你觉得你和我是不相干的，所以觉得被雷了。如果认为我们是一伙的，都是“旅客”，那就一点不雷了么。

你可以搜搜看

讨论宏观问题还可以，讨论具体问题、需要实际操作的问题差点意思

不过铁路真市场化了，普通老百姓又要骂娘了。