主题：【原创】驳斥达雅的雷人言论 -- 忘情

真要是能做出一千公里时速的“飞铁”，那是一定要做的，当让就是为了省时间。至于价格，觉得合适的人自然会掏钱，不愿意，还有别的可以做。

这些产业的生存难度不会是靠铁路大幅降价就解决的吧？

你在团队里面做事情也是这样想的吗？每一个成员对团队都非常重要，每一个成员都会影响其他成员，有一个成员怠工，就会造成整个团队效率的降低。你以为你不尽力，还有其他成员在努力，就万事大吉吗？

我们谈事情，不要脱离最基本的道理.....

没信拿晚点说，无情就拿不涨价说。一团麻理不清。

但咱还得叫，那是动咱的福利。不叫，怎么知道福利会动到什么程度呢，铁路内部员工也如此。大家都叫了，也就平衡了。

大家都是乌眼鸡，不是伟光正。

我批评的是铁路部的运营方式，

以及对它对国家影响的思考。。。。。你下次再驳的话，先看看文章，不至于丢下主题不管。。。。

送花+宝推。

以前读书时寒暑假坐火车来回都很挤，很挤。很不舒服，也少不了骂你们铁路的，不好意思。

时间省了，环境、服务好了算什么？说话实在些。

连一些私企都不如，我是正牌铁路子弟，一大家子人各工种都有，逢年过节吃饭人很少能凑齐，都当着班儿呢，我这一代，我和一个堂弟脱离铁路系统，自谋职业了，我干IT，堂弟干重工，跟还在铁路系统的亲戚比收入，也就比3、4十年工龄的父辈们稍微差点，同辈的肯定是超越了。

骂铁路也没什么不好意思的，实事求是就好，该骂当然要骂，我敢打包票比你骂的多，还保证回回骂到点子上，家里规章制度一大摞，从小就当课外书看着长大的。

，下面我们就开始就“个体因素对集体效果的影响加权大小”开始争辩……

铁道部不用这个政策，还会用那个政策，总是要用一个。这都是它在干活。

难道还不能批评一下，说一下喜欢这个不喜欢那个。

否则他干什么都不能说，只能闭嘴了。

东林党人不就是这样的吗？

知道什么叫做清谈误国吗？

会不会是你们铁路？